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Seat transforma de arriba abajo el Leon, su coche más importante
El modelo más vendido de España estrena su cuarta generación: pierde la tilde, presenta un diseño más musculoso y ofrece su primera versión híbrida enchufable.
Firma
Manuel Gómez Blanco
Así son los nuevos híbridos enchufables de Toyota y Lexus
Los RAV4 PHEV y Lexus UX 300e llegarán a España a final de año. También se renuevan el Yaris y el modelo de hidrógeno Mirai, con 500 kilómetros de autonomía.
Todo lo que tienes que saber del nuevo Volkswagen Golf
La octava entrega del compacto llegará a España en febrero con precios estimados desde unos 24.000 euros. En septiembre estará a la venta la versión básica desde 22.900 euros.
Los eléctricos triunfan también en el Salón de Los Ángeles
El Ford Mustang Mach-E es la estrella del certamen, mientras Audi muestra el e-tron Sportback y Volkswagen presenta el prototipo ID. Space Vizzion Concept.
Seat Mii: llega el primer eléctrico barato
El urbanita de la marca española sale a la venta desde 16.500 euros. Estará listo en febrero con 259 kilómetros de autonomía.
Ford desafía a Tesla con el Mustang Mach-E, su primer SUV eléctrico
Llegará a España a finales de 2020 desde 45.000 euros, promete más de 600 kilómetros de autonomía y tendrá dos versiones de 337 y 465 CV.
La ‘escoba mágica’ para moverse en ciudad que triunfa en el Salón de Tokio
El i-Broom es un invento de Toyota que nació como un entretenimiento de sus ingenieros, pero podría llegar a producirse tras la expectación que ha despertado.
Salón de Tokio, de los últimos prototipos a la movilidad del futuro
Toyota desvela el Mirai, su berlina de hidrógeno; Lexus muestra el LF-30, un prototipo autónomo de baterías, y Mazda presenta el MX-30, su estreno en modelos a pilas.
Skyactiv-X, el motor con dos almas de Mazda, desde 24.065 euros
El nuevo propulsor de gasolina disfruta de algunas cualidades de los diésel para reducir el consumo un 20% en el Mazda3 y CX-30.
Los coches eléctricos y la tormenta perfecta
El automóvil afronta uno de los periodos más críticos de su historia, acuciado por multitud de incertidumbres fuera de su control.
‘Pick-ups’, la mejor combinación entre el trabajo y el ocio
Las ‘camionetas’ dominan las ventas en Estados Unidos y pueden ser una alternativa en Europa como vehículos recreacionales y no solo profesionales.
Qué debe pasar para que todo el mundo compre un coche eléctrico
Baterías con más autonomía y redes de carga ultrarrápida. Son, junto con la reducción de costes, los grandes desafíos pendientes del vehículo a pilas.
Seat el-Born: la verdadera historia del primer eléctrico español
Se presentó como prototipo en el Salón de Ginebra y nada más alzarse el telón que lo cubría pasó a ser una de las estrellas de la muestra suiza. Llegará en otoño de 2020.
Todo lo que los coches eléctricos contaminan (y cómo puede evitarse)
El objetivo no es ofrecer solo coches libres de humos, sino compensar las emisiones en todo el ciclo de vida del vehículo.
Matriculaciones: un semestre perdido
Las matriculaciones han cerrado la primera mitad del año con caídas acusadas del 5,7%: apenas 692.472 unidades frente a las 734.671 del ejercicio pasado.
Por qué 2020 será el gran año de los coches eléctricos
La revolución del coche a pilas ya está aquí y va a cambiar nuestras vidas. Tras unos años de tanteo, llega su democratización masiva y empieza un viaje apasionante.
Reyes Maroto: «El diésel tiene mucho camino por recorrer»
Si repite en el cargo, la ministra de Industria, Comercio y Turismo deberá afrontar la transición del automóvil, la nueva movilidad y la descarbonización de la industria.
Empieza la carrera eléctrica: 2020 será el año de los coches a pilas
El inicio de las reservas del ID.3, primer modelo de la nueva submarca de coches de baterías del Grupo VW, abre el camino a la producción masiva de turismos asequibles.
Llegan los E-Tense, las versiones eléctricas de los DS
Las versiones a pilas del DS3 Crossback y el DS7 Crossback se venden a partir de 38.300 y 49.400 euros, respectivamente.
Otra bola de partido para el Salón de Barcelona
El cambio de denominación a Automobile Barcelona es toda una declaración de intenciones en un camino que parece apropiado para posicionarse como feria mundial de la movilidad.
Elecciones y transición energética
La industria del automóvil se enfrenta a la mayor transformación de su historia, con varias revoluciones simultáneas, de la electrificación a la digitalización y la nueva movilidad.
Nuevos TGi de Seat: consumos de 3 euros cada 100 kilómetros
Los Ibiza, Arona y León de gas natural reducen la capacidad del depósito de gasolina para añadir un tercer tanque de gas.
Subaru se pasa al GLP
Los SUV de la marca ya están disponibles con este gas y tienen la etiqueta ECO, gracias a la cual se puede circular durante los episodios de alerta por alta contaminación.
Probamos el T-Cross, el SUV pequeño de Volkswagen
A la venta desde 17.600 euros con descuentos, ofrece un diseño elegante y con presencia, además de un interior muy práctico con plazas traseras regulables en longitud.
Range Rover Evoque: las mejoras están por dentro
El nuevo Range Rover Evoque apenas evoluciona su imagen, pero adopta un interior muy elaborado, avances tecnológicos innovadores y mecánicas híbridas con etiqueta ECO
Baterías o multas millonarias
A partir del año que viene las emisiones medias de CO2 de los modelos que matricule cada marca en Europa no podrán superar los 95 g/km.
Salón de Ginebra 2019, el más eléctrico de la historia
Cerca de una veintena de nuevos modelos de baterías se presentan en la muestra suiza. Los nuevos limites de emisiones de CO2 de 2020 exigen a todas las marcas electrificar sus gamas.
Seat Minimó, un urbanita eléctrico con baterías intercambiables
Se trata de un biplaza de 2,5 metros, con 100 kilómetros de autonomía y pensado tanto para uso particular como de coche compartido.
Los cuellos de botella de los eléctricos
La transición a la movilidad eléctrica está arrancando ya en serio, pero lo ha hecho a diferentes velocidades. Y la falta de sincronización entre los actores implicados supone un riesgo para la industria y la sociedad.