Wallapop: trucos para sacar el máximo partido a la compra y venta de coches
Se trata de una plataforma muy popular para comprar o vender productos de segunda mano. Y, últimamente, se ha puesto de moda también con vehículos.
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JEFE DE SECCIÓN DE PRISA MOTOR Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
Perfil de Alfredo Rueda en Twitter Perfil de Alfredo Rueda en LinkedinSOBRE LA FIRMA
Alfredo Rueda Guijarro es un periodista especializado en motor con más de tres décadas de experiencia en medios de comunicación, gabinetes de prensa y publicaciones especializadas.
Nacido en Madrid y licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de la misma ciudad, también ha cursado estudios de doctorado, lo que refuerza su sólida formación académica.
Su carrera comenzó en los servicios informativos de Radio España, donde se forjó como profesional en el ámbito de la información general antes de dar el salto definitivo al mundo del motor, su verdadera pasión.
Su vínculo con el automovilismo se consolidó en el Circuito del Jarama, donde trabajó como oficial de seguridad en pista, asistente del jefe de prensa y también como locutor en numerosas competiciones nacionales e internacionales. Esta etapa le permitió vivir de cerca el pulso de las carreras, conocer a fondo el entorno de los pilotos y equipos, y desarrollar una completa visión del deporte del motor.
Posteriormente, se incorporó al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo, donde desempeñó labores de redacción y comunicación institucional, reforzando su perfil como periodista especializado.
A lo largo de su trayectoria, Alfredo ha formado parte de la redacción de diversas revistas del sector, como Automoto Sport, Compra Coches y ADA (Ayuda del Automovilista), en esta última como redactor jefe, cargo que le permitió diseñar contenidos y coordinar equipos.
Su paso por Motor 16 fue igualmente relevante: durante tres años se encargó de las pruebas de producto, tanto de coches como de motos, aportando análisis técnicos y valoraciones con el objetivo de combinar rigor y cercanía para el lector.
En 2007 se incorporó a Axel Springer España, donde trabajó durante más de 13 años en las revistas Auto Bild 4×4 y Auto Bild, especializándose en pruebas de vehículos de todo tipo: deportivos, SUV, eléctricos, híbridos y modelos de alta gama.
También colaboró con Top Gear España, Computer Hoy y Business Insider, siempre con contenidos relacionados con el mundo del motor. Su estilo directo, técnico y divulgativo es valioso para los lectores que buscan información clara y fiable sobre automóviles.
Además de su experiencia en medios, Alfredo ha participado activamente en competiciones, tanto en coche como en moto. En motociclismo, compitió durante dos temporadas en el Trofeo RACE, en la categoría de 125cc, lo que le permitió conocer de primera mano la exigencia del pilotaje y trasladar esa vivencia a sus crónicas y reportajes.
Asimismo, su afición por la aviación le llevó a obtener la licencia de piloto de ultraligeros y la licencia de piloto de drones, ampliando su campo de interés hacia los vehículos aéreos y la aviación en general.
En el ámbito académico, Alfredo ha completado su perfil profesional con varios máster: Recursos Humanos, Bolsa y Finanzas, Home Staging e Inversión Inmobiliaria, lo que demuestra su inquietud por seguir aprendiendo y diversificando sus conocimientos.
Además, durante los años 2019 y 2020 fue profesor titular del Máster en derecho deportivo europeo, impartido en la Universidad Rey Juan Carlos y a cargo de las asignaturas de márketing y periodismo de motor.
Desde febrero de 2022, forma parte del equipo de redacción de Prisa Motor, donde publica artículos, comparativas, reportajes y análisis sobre las últimas novedades del sector en las diferentes cabeceras de los medios de Prisa Media.
En octubre de 2025, fue nombrado Jefe de Sección de Prisa Motor, responsabilidad que asume con el objetivo de coordinar el equipo de redacción en cuanto a contenidos, presentaciones o pruebas y seguir impulsando artículos de calidad e innovadores a la vez que cercanos al lector.
Entre sus publicaciones recientes más destacadas se encuentran comparativas entre modelos híbridos enchufables como el BYD Seal U DM-i y el Mitsubishi Outlander PHEV, pruebas de conducción de supercoches como el Lamborghini Countach, el Ferrari 12Cilindri Spider o el urbano y 100% eléctrico Nissan Micra o curiosidades del mundo del automóvil como el exclusivo Lamborghini Pregunta, inspirado en la aviación.
También ha abordado temas de actualidad como la llegada de los semáforos inteligentes a Madrid, el vandalismo en los vehículos y los avances tecnológicos implementados en modelos como el nuevo Porsche Macan eléctrico.
Alfredo Rueda es, en definitiva, un periodista que aspira a combinar su pasión por la automoción con una sólida trayectoria profesional, una formación multidisciplinar y una capacidad innata para comunicar con claridad, entusiasmo y profundidad.
Su trabajo ha contribuido a acercar el mundo del automóvil a miles de lectores, y su compromiso con la calidad informativa le otorga relevancia dentro del periodismo especializado en motor.
Se trata de una plataforma muy popular para comprar o vender productos de segunda mano. Y, últimamente, se ha puesto de moda también con vehículos.
Un propietario de un Tesla desbloqueó y condujo un Model 3 equivocado con una aplicación de su teléfono móvil.
Lo ha presentado BMW, llegará en 2025 y proyectará información a la carta en toda su parte inferior del cristal.
El SUV llegará con cuatro motores microhíbridos y tres híbridos enchufables, además de una ligera actualización estética.
Se trata de un Acura NSX de 1990 que fue robado y lanzado a un río, donde ha estado hasta ahora. Las pujas han disparado su precio.
La marca muestra las imágenes oficiales de un todocamino espectacular, de formas poligonales y con hasta siete plazas.
Un vehículo particular está aparcado 95% del tiempo, es decir, sin uso. Y este tiempo se puede rentabilizar.
Está basada en un Lincoln Town Car y necesita rematar el trabajo de la carrocería y una restauración completa del interior.
Se venderá tanto en versión totalmente eléctrica como con autonomía extendida gracias a un motor extra de gasolina.
Es híbrido, cuenta con 145 CV y una carrocería cupé que llama la atención. También lo hacen su calidad de rodadura y su bajo consumo.
Con él, tendrán acceso al mantenimiento y reparación de elementos de seguridad, así como a sus actualizaciones de ‘software’.
Supone otro incremento al ya elevado precio que han alcanzado los vehículos de ocasión y puede descuadrar el presupuesto.
Aunque en principio se decidió lo contrario, el Outlander llegará en 2024 con la segunda generación del sistema híbrido enchufable.
La furgoneta de la marca alemana, disponible para cinco pasajeros o para carga, estrenará una versión larga con más capacidad.
El anuncio ha tenido una gran repercusión en Estados Unidos, donde ha aparecido en vallas publicitarias e incluso en Facebook.
Existen dos modelos de coches de hidrógeno a la venta en España. ¿Cómo funciona este tipo de vehículos y dónde se reposta?
Esta edición especial del Roma, con un motor de 620 CV, incluye un juego de té y una caja de puros de regalo.
Estos vehículos fueron las estrellas de los años sesenta y setenta gracias a sus líneas, su estilo y los ángulos de sus peculiares carrocerías.
Un preparador japonés ha tuneado una Honda N-Van y la ha transformado en una imitación del afamado todoterreno británico.
El examinado se enfrenta a una sanción por no respetar las normas de la prueba teórica para obtener el carné.
Para fusionar las culturas de París y Tokio, se lanzan 5.000 unidades para toda Europa con una llamativa decoración.
Días después de que Elon Musk anunciara la construcción de una gigafactoría en México, se ha mostrado en público el todoterreno de la marca.
Mide 5,7 metros de largo, tiene un motor V12 de avión de 750 CV y nada menos que 27.000 centímetros cúbicos.
Con su mecánica de 2.5 litros y cinco cilindros, este SUV no tiene muchos rivales en el mercado. Tampoco las sensaciones que produce.
A partir de la versión 4×4 del modelo de Fiat, una empresa italiana ha desarrollado un coche con grandes prestaciones fuera del asfalto.
Esta pieza mecánica es fundamental y debe estar en buenas condiciones para controlar el consumo y evitar algunas averías graves.
Es la tercera convocatoria del plan Cambia 360 que el Ayuntamiento destina a la adquisición de vehículos particulares poco contaminantes.
El fundador de Apple aprovechaba un resquicio legal para librarse de poner placa en su Mercedes SL 55 AMG, algo imposible hoy en día.
Todavía con varias piezas protegidas por plástico y con 227 kilómetros recorridos, sale a la venta a mediados de marzo.
Un conductor de 34 años ha sido fotografiado por un radar en Navarra. La polémica también se ha desatado por la escasa cuantía de la multa.
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