¿Qué sentido tiene la nueva moda que arrasa entre los motoristas este verano?
Los manguitos para proteger los brazos se ven cada vez más entre los motoristas de las grandes ciudades.
Firma
JEFE DE SECCIÓN DE PRISA MOTOR Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
Perfil de Alfredo Rueda en Twitter Perfil de Alfredo Rueda en LinkedinSOBRE LA FIRMA
Alfredo Rueda Guijarro es un periodista especializado en motor con más de tres décadas de experiencia en medios de comunicación, gabinetes de prensa y publicaciones especializadas.
Nacido en Madrid y licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de la misma ciudad, también ha cursado estudios de doctorado, lo que refuerza su sólida formación académica.
Su carrera comenzó en los servicios informativos de Radio España, donde se forjó como profesional en el ámbito de la información general antes de dar el salto definitivo al mundo del motor, su verdadera pasión.
Su vínculo con el automovilismo se consolidó en el Circuito del Jarama, donde trabajó como oficial de seguridad en pista, asistente del jefe de prensa y también como locutor en numerosas competiciones nacionales e internacionales. Esta etapa le permitió vivir de cerca el pulso de las carreras, conocer a fondo el entorno de los pilotos y equipos, y desarrollar una completa visión del deporte del motor.
Posteriormente, se incorporó al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo, donde desempeñó labores de redacción y comunicación institucional, reforzando su perfil como periodista especializado.
A lo largo de su trayectoria, Alfredo ha formado parte de la redacción de diversas revistas del sector, como Automoto Sport, Compra Coches y ADA (Ayuda del Automovilista), en esta última como redactor jefe, cargo que le permitió diseñar contenidos y coordinar equipos.
Su paso por Motor 16 fue igualmente relevante: durante tres años se encargó de las pruebas de producto, tanto de coches como de motos, aportando análisis técnicos y valoraciones con el objetivo de combinar rigor y cercanía para el lector.
En 2007 se incorporó a Axel Springer España, donde trabajó durante más de 13 años en las revistas Auto Bild 4×4 y Auto Bild, especializándose en pruebas de vehículos de todo tipo: deportivos, SUV, eléctricos, híbridos y modelos de alta gama.
También colaboró con Top Gear España, Computer Hoy y Business Insider, siempre con contenidos relacionados con el mundo del motor. Su estilo directo, técnico y divulgativo es valioso para los lectores que buscan información clara y fiable sobre automóviles.
Además de su experiencia en medios, Alfredo ha participado activamente en competiciones, tanto en coche como en moto. En motociclismo, compitió durante dos temporadas en el Trofeo RACE, en la categoría de 125cc, lo que le permitió conocer de primera mano la exigencia del pilotaje y trasladar esa vivencia a sus crónicas y reportajes.
Asimismo, su afición por la aviación le llevó a obtener la licencia de piloto de ultraligeros y la licencia de piloto de drones, ampliando su campo de interés hacia los vehículos aéreos y la aviación en general.
En el ámbito académico, Alfredo ha completado su perfil profesional con varios máster: Recursos Humanos, Bolsa y Finanzas, Home Staging e Inversión Inmobiliaria, lo que demuestra su inquietud por seguir aprendiendo y diversificando sus conocimientos.
Además, durante los años 2019 y 2020 fue profesor titular del Máster en derecho deportivo europeo, impartido en la Universidad Rey Juan Carlos y a cargo de las asignaturas de márketing y periodismo de motor.
Desde febrero de 2022, forma parte del equipo de redacción de Prisa Motor, donde publica artículos, comparativas, reportajes y análisis sobre las últimas novedades del sector en las diferentes cabeceras de los medios de Prisa Media.
En octubre de 2025, fue nombrado Jefe de Sección de Prisa Motor, responsabilidad que asume con el objetivo de coordinar el equipo de redacción en cuanto a contenidos, presentaciones o pruebas y seguir impulsando artículos de calidad e innovadores a la vez que cercanos al lector.
Entre sus publicaciones recientes más destacadas se encuentran comparativas entre modelos híbridos enchufables como el BYD Seal U DM-i y el Mitsubishi Outlander PHEV, pruebas de conducción de supercoches como el Lamborghini Countach, el Ferrari 12Cilindri Spider o el urbano y 100% eléctrico Nissan Micra o curiosidades del mundo del automóvil como el exclusivo Lamborghini Pregunta, inspirado en la aviación.
También ha abordado temas de actualidad como la llegada de los semáforos inteligentes a Madrid, el vandalismo en los vehículos y los avances tecnológicos implementados en modelos como el nuevo Porsche Macan eléctrico.
Alfredo Rueda es, en definitiva, un periodista que aspira a combinar su pasión por la automoción con una sólida trayectoria profesional, una formación multidisciplinar y una capacidad innata para comunicar con claridad, entusiasmo y profundidad.
Su trabajo ha contribuido a acercar el mundo del automóvil a miles de lectores, y su compromiso con la calidad informativa le otorga relevancia dentro del periodismo especializado en motor.
Los manguitos para proteger los brazos se ven cada vez más entre los motoristas de las grandes ciudades.
Lyft y Baidu anuncian el lanzamiento de una flota de robotaxis en Alemania y Reino Unido, marcando el inicio de una nueva era en la movilidad urbana europea.
Un estudio revela qué modelos sin emisiones ofrecen más autonomía por menos dinero. ¿La sorpresa? No hace falta gastar una fortuna para recorrer 500 kilómetros.
En verano se multiplican los desplazamientos y con ellos, el gasto en combustible. Por eso un pequeño ahorro puede suponer mucho dinero.
Desde 2013 este modelo se mantiene entre los tres coches más vendidos por su buena relación calidad-precio.
Con una estrategia ambiciosa y modelos electrificados, llega al mercado europeo para ofrecer SUV tecnológicos a precios ajustados.
Entre los híbridos, uno de los SUV de la marca china se posiciona como el tercer modelo más vendido, con casi 1.500 unidades.
Sus componentes, su construcción y su exclusividad hacen que su tarifa no sea apta para el común de los mortales.
Este elemento esconde una aplicación muy útil y poco conocida, y aparece en la puerta delantera de la inmensa mayoría de turismos.
Con la paleta de modelos y versiones existentes en el mercado, además de las actuales y futuras regulaciones, elegir es cada vez más complicado.
Apretando un simple botón que tienen prácticamente todos los coches, se puede ahorrar hasta un 20% de combustible.
Es pequeño, es resolutivo y, sobre todo, es económico. Además, hace bien prácticamente todo. Es uno de los eléctricos más atractivos del mercado.
La Inteligencia Artificial realiza un análisis minucioso sobre la situación del mercado y la oferta de productos para llega a interesantes conclusiones.
Antes de que los coches fueran ordenadores con ruedas, existía una solución sencilla para protegerlos cuando se dejaban en manos ajenas.
Además, dice que a un tres cilindros se le puede sacar fácilmente 300 CV o más con un consumo muy asequible.
Algunos países ya permiten añadir estos símbolos en las placas de identificación de los vehículos, una tendencia que podría extenderse.
El Volkswagen Tayron destila calidad por los cuatro costados, tanto en sus componentes como en su mecánica y chasis.
El corazón de un coche eléctrico es la batería y saber cuál es la mejor puede ser el principal argumento para elegir adecuadamente.
El nuevo Vantage S llega con ganas de dejar huella. Más potente, más afinado y con un diseño que impone. Puro carácter sobre ruedas.
Con menos de una década en el mercado, ha conquistado los rankings de ventas. Ahora, además, llega con una oferta imbatible.
¿Buscas un coche usado que no te dé sorpresas? Este modelo lidera los rankings de fiabilidad y se consolida como la mejor compra del año.
El icono de la lucha libre y recientemente fallecido era un apasionado de los ‘Muscle Cars’. Y su garaje era impresionante.
Ozempic y Mounjaro prometen una pérdida de peso sin precedentes, pero sus efectos secundarios podrían poner en jaque la seguridad vial.
La llave del coche tiene muchas funciones que pasan desapercibidas y es que no solo sirve para abrirlo o cerrarlo.
Dongfeng fabricará este todoterreno de agresivo aspecto con un motor de autonomía extendida.
Solo se trata de apretar un botón, al hacerlo se ahorra alrededor de un 20% de combustible y, prácticamente, lo tienen todos los vehículos.
En épocas de largos viajes y cuando el vehículo debe estar en óptimas condiciones, esta elección es decisiva.
Se deben tomar todas las medidas posibles, hasta las más inverosímiles, para proteger a los ocupantes en caso de accidente.
Exhiben más ruido y sobre todo más vibraciones, pero también tienen muchas cosas positivas.
Los motores eléctricos son cada vez más pequeños, más ligeros y mucho más potentes.
Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.
¡Me interesa!