Seis millones por 30 segundos: los anuncios de coches de la Super Bowl
La final de la NFL es uno de los mayores escaparates publicitarios del mundo y las marcas de automóviles siempre buscan estar presentes.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
La final de la NFL es uno de los mayores escaparates publicitarios del mundo y las marcas de automóviles siempre buscan estar presentes.
Es un todocamino de 4,91 metros de largo que llegará este año con versión eléctrica y eléctrica de autonomía extendida.
Ryunosuke Ino lidera un equipo especializado en detectar y analizar los olores en los coches nuevos de la marca nipona.
El enorme todoterreno (5,2 metros) tendrá 1.070 CV, acelerará de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos y podrá recorrer 500 kilómetros por carga.
El SUV puede montar motores de gasolina y diésel de 130 CV, así como una mecánica híbrida enchufable de 225 CV (desde 35.750 euros).
El Proyecto TE-1 sigue avanzando y entra en la fase de pruebas con un prototipo llamativo y que promete altas prestaciones.
Los Mini Cabrio, eléctrico, tres y cinco puertas reciben la Resolute Edition; el Clubman, la Untold Edition y el Countryman, la Untamed Edition.
El cupé de altas prestaciones amplía su paleta de colores, suma una nueva tapicería de cuero merino y Alcantara y mejora su equipamiento de serie.
Entre los aspirantes de este año hay una presencia destacada de modelos eléctricos, que buscan recoger el testigo del Volkswagen ID.4, ganador en 2021.
El Porsche Taycan solo ha necesitado 2 horas, 26 minutos y 48 segundos enchufado para recorrer 4.561,6 kilómetros.
Ahora bajo la denominación X Cross, crece en tamaño y gana músculo visual, pero su motor de baja potencia se queda algo escaso para salir de la ciudad.
El sistema utiliza cámaras para analizar las señalizaciones de los carriles, calificando su calidad y enviando su posición GPS para su evaluación.
Equivalente a un modelo de 125cc, tiene una potencia de 9 kW, una autonomía de hasta 150 kilómetros y está disponible desde 3.380 euros.
El SUV japonés cambia por completo, estrena nuevo diseño y confía en un sistema híbrido de 131 CV. Está disponible desde 30.500 euros
El deportivo biplaza tiene una potencia de 615 CV, pero la compañía admite haber priorizado la comodidad para el uso diario.
La berlina eléctrica ofrece versiones de entre 480 y 1.126 CV de potencia, con aceleraciones casi de Fórmula 1 y autonomías muy elevadas.
El Aston Martin DBX 707 se convierte en el rey del segmento gracias a sus 707 CV de potencia y a su velocidad máxima de 310 km/h.
Saber qué distintivo ambiental corresponde a un vehículo es sencillo: basta con una consulta en la web de la Dirección General de Tráfico.
Con un motor de 4 kW, en Europa se venderá limitada para equipararse a los ciclomotores y así poder conducirse sin carnet.
A pesar del auge de los SUV, en el cómputo de los mercados europeos siguen siendo los compactos los vehículos más vendidos, seguidos por los utilitarios.
Volterio es un sistema que acopla un robot en los bajos del coche que reconoce las bases de carga inalámbrica y se conecta a ellas.
El modelo, una adaptación de corte más urbano del popular X-ADV, ya está disponible en los concesionarios españoles por 6.250 euros.
Inspirado en el mundo de la competición, el modelo luce llantas bitono de 19 pulgadas, un nuevo alerón y asientos CUPBucket que rebajan el centro de gravedad.
La nueva versión se llama Black Alligator MMXX, tiene oro y diamantes en el habitáculo e integra sistemas de protección hasta ahora solo usados en el ámbito militar.
Tras intentos previos con el Veyron, el magnate checo Radim Passer consiguió un récord en carretera abierta, pero el Gobierno ha condenado su reto.
La nueva generación del SUV compacto llegará a principios de 2023 y utilizará la plataforma de los Renault Clio y Dacia Sandero, entre otros.
El relevo del utilitario estará desarrollado sobre la plataforma CMF B-EV, que también empleará el nuevo modelo francés sin emisiones.
La berlina eléctrica se vende en España en dos versiones, una de tracción trasera por 64.000 euros y una más potente y 4×4 por 72.400 euros.
El renacido todoterreno recibe su versión más potente, ensanchada y con notables mejoras para superar cualquier tipo de obstáculo.
Disponible en múltiples configuraciones, emplea materiales de alta calidad, aumenta la autonomía de sus PHEV y en 2024 estrenará versión eléctrica.
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