Lotus presenta el Evija, el coche de producción más potente de la historia
Las 130 unidades del primer hiperdeportivo eléctrico de la marca, con 2.000 CV, se venderán por unos 2 millones de euros.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
Las 130 unidades del primer hiperdeportivo eléctrico de la marca, con 2.000 CV, se venderán por unos 2 millones de euros.
Su capota de lona se abre o cierra en nueve segundos y hasta a 30 km/h, estará disponible con dos motores gasolina de 115 y 150 CV.
La nueva funcionalidad llegará pronto y permitirá visualizar ambas aplicaciones en el sistema de infoentretenimiento cuando el vehículo esté parado.
El primer proyecto de la ‘start-up’ Human Horizons tendrá tres grandes pantallas y seis asientos, estando previsto su lanzamiento para 2021.
El primer modelo de Fresco Motors, que llegará en 2021, es una berlina eléctrica que acelera de 0 a 100 km/h en 2 segundos.
El compacto luce varios elementos acabados en negro, goza de un amplio equipamiento y está disponible desde 10.990 euros.
El utilitario de la marca estadounidense incorpora un motor de 75 CV con 400 kilómetros de autonomía cuando funciona con gas (1.000 kilómetros en total).
Solo se fabricarán 40 unidades, todas ellas vendidas ya, que equipan un motor 6.0 V12 biturbo de 802 CV de potencia.
La nueva variante de acceso del modelo tiene 313 CV y una autonomía de 300 kilómetros; se lanzará en Alemania por menos de 70.000 euros.
La marca vuelve a la acción tras 70 años desaparecida con un eléctrico de lujo que tiene más de 1.000 CV de potencia.
Continental está desarrollando un conjunto de sistemas de seguridad que avisa al conductor de las malas condiciones y actúa en consecuencia.
La octava generación recibe sus versiones Carrera en carrocerías coupé y cabrio, con motor bóxer 3.0 de seis cilindros y 385 CV de potencia.
Estas dos tecnologías ayudan al conductor a controlar todo lo que lo rodea y le avisan de los peligros, algo clave en la circulación.
El compacto celebra en 2019 su vigésimo cumpleaños, pero la última entrega lleva a la venta solo desde 2012. Pronto llegará la cuarta.
La versión del pequeño Audi luce protecciones inferiores, cambios de imagen y aumenta su distancia libre al suelo. Las entregas comenzarán en otoño.
Se trata de una edición especial exclusiva para Europa, disponible como cupé y descapotable y solo con el motor V8 de 450 CV.
El escúter tiene 35,53 CV de potencia, faros full LED, ABS Bosch 9.1 y seguro durante un año por un precio de 6.399 euros.
La marca se ha aliado con Nacex para crear el sistema ‘We Deliver’, que permite la entrega de paquetes en el maletero de modelos que tengan el sistema de apertura y cierre remoto.
El cupé alemán amplia su gama con una variante de cuatro puertas que, como el Serie 1, se pasa a la tracción delantera.
El nuevo SUV de la marca alemana apuesta por una silueta agresiva, dimensiones diferentes y una gama mecánica formada por dos motores.
El todocamino monta un motor de 148 CV, tiene siete plazas y llega con una garantía de 7 años o 100.000 kilómetros.
El Renault e-Plein Air se basa en la rara carrocería descapotable del 4L y utiliza el sistema de propulsión del Twizy.
La deportiva versión diésel del gran SUV recibe una puesta al día que afecta a su imagen, su habitáculo y su apartado mecánico.
El sistema lee los desperfectos de la carretera gracias a una cámara y actúa sobre el amortiguador de cada rueda de manera individual.
El Goliath 6×6 está basado en el Chevrolet Silverado, pero Hennessey le ha añadido un eje extra, ha modificado su chasis y ha potenciado su motor V8 de 6,2 litros.
Michelin desgrana todos los datos sobre Uptis, sus neumáticos sin aire, que no pinchan y que montarán los modelos de GM en 2024.
La edición limitada Panigale V4 25 Aniversario 916 es un homenaje a la mítica Ducati 916 que arrasó en el Mundial de Superbikes.
El superdeportivo americano desarrolla 490 CV, tiene un arsenal mecánico de alto nivel y acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.
La marca alemana completa su cuarteto de versiones deportivas con el CLA 45 Shooting Brake, que devora el 0-100 km/h en 4 segundos.
Solo se fabricarán 19 unidades, todas ellas comercializadas (por 6,7 millones) junto con un ejemplar del DB4 GT Zagato Continuation.
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