El Audi e-tron, su primer modelo 100% eléctrico, desde 82.400 euros
Se desvela el nuevo SUV en su estado definitivo, aunque la marca no ha comunicado datos como su potencia o autonomía.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
Se desvela el nuevo SUV en su estado definitivo, aunque la marca no ha comunicado datos como su potencia o autonomía.
Será tracción trasera, tendrá más de 610 CV de potencia, una autonomía de 320 kilómetros y podrá recargar su batería en poco más de media hora.
Estrena el motor 1.3 TCe que está disponible en potencias de 140 y 160 CV, y se combina con transmisión manual o automática.
La marca francesa adelanta la futura versión mostrándola como un prototipo con 225 CV de potencia y una autonomía eléctrica de 50 kilómetros.
El SUV presenta un importante rediseño, aumenta el espacio interior, recibe el sistema de infoentretenimiento MBUX y un sistema eléctrico de 48 voltios.
El nuevo modelo se pondrá a la venta en Japón con esta tecnología a partir del próximo mes de octubre.
La Icon estrena los cambios para la gama: faro LED DRL, suspensión ajustable, Bosch Cornering ABS y embrague configurable.
Cápsulas autónomas con mecánica eléctrica que transportaran tanto a personas como a mercancías.
No había noticias del proyecto desde agosto de 2017, pero ha reaparecido consiguiendo el mejor tiempo para un eléctrico en Laguna Seca.
La marca alemana muestra las versiones más radicales de las nuevas generaciones de sus SUV compactos: tendrán hasta 475 CV de potencia.
Está disponible en cinco versiones, mejora su suspensión y monta el motor 1.4 T-Jet con variantes entre 145 y 180 CV.
Gozaban de una gran popularidad, pero la primera década del siglo XXI los relegó a una posición marginal y acabó por extinguirlos.
El deportivo nipón aumenta su potencia hasta los 184 CV y amplía su dotación de equipamiento. Arranca en 21.729 euros.
La marca americana adelanta los primeros detalles de su todocamino, que llegará en 2020 con una autonomía de 482 kilómetros.
La marca británica volverá a fabricar 28 unidades del DB5 que incluirán muchos ‘gadgets’ funcionales que el vehículo tenía en la película.
El SUV grande de la marca se presenta en dos semanas y nos deja ver qué tal se desenvuelve fuera del asfalto.
El primer coche 100% a pilas de la marca llegará a mediados de 2019 con 400 CV y 450 kilómetros de autonomía.
Adiós al Auris: el primer modelo con el ‘nuevo’ nombre es el Hybrid Touring Sports, una versión familiar con gran espacio trasero y un maletero de casi 600 litros.
Tiene capacidad para 35 personas, motor de 240 CV, tracción a las cuatro ruedas y una distancia libre al suelo de 400 mm.
Las actividades que estos puedan realizar mientras el coche se conduce por su cuenta cambian la dinámica de seguridad.
Se ofrece en dos tamaños de carrocería y con dos motores, la marca afirma que es un 20% más barato que modelos rivales del mercado de lujo.
Fabricado con un millón de piezas de Lego Technic, incluido el motor, tiene una potencia de 5,3 CV y 92 Nm de par máximo.
Jaguar Land Rover colabora en un estudio sobre el comportamiento de los peatones ante los vehículos autopilotados.
El deportivo con motor V8 más potente de la historia de la marca italiana estrena versión descapotable para disfrutar a cielo abierto.
Es el precio por el que se ha subastado un Porsche 959 Komfort, del que solo se produjeron 294 unidades, con el frontal destrozado.
Se presenta el Z4 M40i, tope de gama del modelo con una estética más agresiva y un motor turbo de 340 CV de potencia.
La marca alemana presenta un prototipo que une el diseño de sus míticos flechas plateadas de competición con unos motores eléctricos de 750 CV.
La versión más radical del ‘pick-up’, con un motor de 213 CV de potencia, estará disponible en el viejo continente a partir de 2019.
La marca francesa ya ha vendido las 40 unidades que fabricará de su nuevo modelo, una evolución que radicaliza todavía más al Chiron.
La berlina alemana pierde 55 kilos, aumenta su anchura, rebaja su centro de gravedad y promete una mejora de comportamiento.
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