Audi PB18 E-Tron Concept: el deportivo eléctrico del futuro
El prototipo utiliza tres motores, uno en el eje delantero y dos en las ruedas traseras, para entregar 671 CV y hacer el 0-100 en poco más de dos segundos.
El prototipo utiliza tres motores, uno en el eje delantero y dos en las ruedas traseras, para entregar 671 CV y hacer el 0-100 en poco más de dos segundos.
La electrónica decide si el SUV frena empleando el motor eléctrico, el clásico sistema de frenos de las ruedas o ambos de manera conjunta.
La segunda generación del SUV premium se renueva por fuera y por dentro, aumenta su equipamiento tecnológico y seguirá teniendo motores diésel.
Siete años después del lanzamiento del SUV en 2011, la marca de los cuatro aros prepara la presentación de su segunda generación.