Los mejores SUV pequeños y compactos del mercado
Los pequeños están en expansión y los compactos han relevado a las berlinas como coche familiar. Las marcas de prestigio también se suman.
Los pequeños están en expansión y los compactos han relevado a las berlinas como coche familiar. Las marcas de prestigio también se suman.
Con unas baterías de 13,2 kWh, el compacto superventas alcanza 64 kilómetros en modo eléctrico y rinde 204 CV. Se vende desde 27.880 euros.
El apoyo eléctrico puede combinarse ya con casi cualquier tipo de modelo. Ofrecemos una selección con las alternativas más recomendables.
Wayne Griffiths, presidente de Cupra, relata experiencias con el Formentor, y también Antonino Labate, director general, y Víctor Sarasola, de marketing.
Faros mágicos, nuevos airbags y caravanas de camiones conectados mediante 5G son algunos de los avances más llamativos del año.
Cada vez más grandes y con un equipamiento completo, en muchos casos son alternativas perfectas como coche único de la familia.
En 70 años la marca española ha creado multitud de modelos que han acercado la deportividad al público general, del 850 Coupé al Ibiza FR.
La MÓ eScooter 125 tiene una autonomía de 137 kilómetros y con las ayudas del Plan Moves rebaja su precio hasta 5.500 euros.
Aunque las matriculaciones no remontan, la entrada en vigor de la norma WLTP en enero de 2021 podría provocar un alza de pedidos a fin de año.
Seat Ibiza, Toyota Yaris, Renault Clio y Honda Jazz: cuatro modelos híbridos de gasolina, tres con apoyo eléctrico y uno que circula también con gas.
La fábrica de Martorell inicia la producción del nuevo SUV cupé, que se fabricará a razón de 160 unidades diarias y empleará a 3.000 trabajadores.
Tiene 204 CV y una batería de 13 kWh que le permite circular 60 kilómetros en modo eléctrico, lo que le otorga la etiqueta Cero de la DGT.
El auge de marcas asiáticas como Toyota, Hyundai y Kia, que escalan posiciones en ventas, augura un cambio de protagonistas en el mercado.
Cuatro ruedas al mejor precio: todos destacan por sus tarifas ajustadas y permiten acceder a un transporte seguro con el mínimo desembolso.
Además de todos sus modelos más legendarios, del 600 al León, la marca ha creado algunos vehículos especialmente singulares.
El SUV grande, que ofrece una capacidad de hasta 1.920 litros en el maletero, es capaz de almacenar 8.500 pelotas de golf.
El compacto lleva siendo un superventas desde que nació en 1999. Así ha cambiado a lo largo de sus cuatro entregas.
El primer semestre del año ha estado lastrado por la crisis de la covid-19, con una caída de ventas del 51%. En tan mala situación, éstos son los 10 modelos que mejor han soportado la coyuntura.
El familiar compacto, que ya ha comercializado más de dos millones de unidades, llegó al mercado por primera vez en 1999.
Aunque junio trajo cierto aire al sector, las 82.651 unidades vendidas reflejan una caída del 36,7% respecto a 2019. Entre los vehículos más matriculados aparecen muchos habituales, pero también alguna sorpresa.
Los contenidos de la nueva generación del compacto español, del diseño a las mecánicas híbridas y el dinamismo, lo sitúan entre los mejores de su clase.
La marca española presenta su oferta para desplazamientos en ciudad, incluyendo la primera moto eléctrica de su historia.
El SUV, con más de 300.000 unidades vendidas, recibe una puesta al día que en el plano estético se inspira en el nuevo León y en el Tarraco.
Los fabricantes necesitan rebajar sus cifras para cumplir con la normativa y mantienen en su gama los todocaminos de gasóleo, más eficientes que los de gasolina.
La acústica es un factor importante en el desarrollo de los vehículos, que busca armonizar una cantidad enorme de fuentes de sonido.
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