Charles Leclerc estrena un nuevo Ferrari y no es un superdeportivo
El piloto de Fórmula 1 eligió un 812 Competizione Aperta en diciembre de 2023 y ahora se ha decantado por el SUV de la marca italiana.
El piloto de Fórmula 1 eligió un 812 Competizione Aperta en diciembre de 2023 y ahora se ha decantado por el SUV de la marca italiana.
El sistema Disus-X controla la suspensión y la carrocería para girar sobre sí mismo, sacudirse e incluso despegarse del asfalto.
Sonja M. Heiniger, de origen suizo, corre con un Lamborghini Gallardo STS en Monza y un Porsche 911 GT3 RS en el Club Porsche de Zúrich.
Este ejemplar de ensueño no utilizará ningún tipo de electrificación: por su propulsor de 700 CV correrá únicamente la gasolina.
Seacar Company, una empresa brasileña, ha optado por un enfoque distinto para los tradicionales coches anfibios.
El nuevo superdeportivo de la marca, anunciado en 2019, saldrá pronto a la venta con una potencia de más de 1.000 CV.
En Eslovaquia, comprar un árbol de navidad natural se hace por todo lo alto: a bordo de un Ferrari Monza SP2 con una potencia de 810 CV.
Los cantantes, una de las parejas del momento, abandonaron los premios Billboard de la Música Latina 2023 en un Lamborghini Huracán Spyder de 610 CV.
Se llama Spectrum Theme y ha sido desarrollada con técnicas de nueva generación. Ya se aplica en un potente y ligero modelo.
Es italiano, híbrido enchufable y tiene más de 1.000 CV. Su precio podría rondar los 500.000 euros.
Un ‘influencer’ ha logrado lo imposible: trasladar un McLaren Senna GTR a su lujoso ático de Australia situado en el piso número 57.
El BYD YangWang U9 tiene más de 1.000 CV de potencia, pero llama la atención por un sistema de suspensión que le otorga funciones nunca vistas.
El GMA T.33 Spider desarrolla 617 CV de potencia, pero lo más llamativo son sus prácticos maleteros secundarios ocultos dentro de la carrocería.
El rayo y el trueno se juntan para crear el primer superdeportivo V12 híbrido enchufable de 1.015 CV: el sucesor del Lamborghini Aventador.
El sucesor del Aventador combina un motor V12 atmosférico de 6,5 litros con tres motores eléctricos y una batería de solo 3,8 kWh.
Con 650 CV de potencia, su nombre es Attucks Apex AP0 y es, hasta la fecha, el superdeportivo eléctrico más ligero de la historia.
El diseño corre a cargo de Giorgetto Giugiaro, que ayudó a diseñar el 5300 GT original de hace 60 años, en el que este modelo se basa.
El modelo combina un motor de 500 CV con un peso llamativamente bajo, por lo que vuela hasta los 100 km/h en 2,5 segundos.
Concebido solo para circuito, el De Tomaso P900 monta un motor 6.2 V12 atmosférico de 900 CV y el conjunto se queda en 900 kilos.
Monta un motor de Nissan GT-R modificado para alcanzar 710 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos y tiene una velocidad punta de 299 km/h.
En redes sociales se han hecho virales las imágenes de estos coches de ensueño olvidados a su suerte.
La versión ‘campera’ del modelo italiano se presentará de manera oficial el 30 de noviembre, pero ya ha mostrado su diseño definitivo.
El coche ha sido modificado con un aspecto más deportivo, incorporando una jaula antivuelco y un kit de carrocería personalizado.
Con las tiendas de campaña para techo de Porsche Tequipment, modelos como el 911 o el eléctrico Taycan se convierten en veloces cámperes.
El GAC Aion Hyper SSR, con versiones de propulsión trasera y tracción integral, acelera de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos.
El sucesor del Huayra monta un motor 6.0 V12 biturbo de 864 CV, solo habrá 99 unidades y ya se han vendido todas.
El Hispano Suiza Carmen Boulogne, del que se fabricarán cinco unidades, tiene más de 1.100 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos.
El Hennessey Venom F5 Roadster, que costará cerca de tres millones de euros, tiene 1.542 CV y llega a 400 km/h en 15,5 segundos.
Se llama Donlad Dougher y vive rodeado de lujos, entre ellos un Bugatti y un Ferrari. Posee otros superdeportivos, pero aún no puede conducir por su edad.
Pagani responde a la petición de dos clientes creando una exclusiva variante del Huayra, con 851 CV, que alarga la carrocería.
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