La DGT anuncia dónde estarán sus drones durante el puente de agosto
Tráfico activa una operación especial entre el viernes y el lunes, periodo en el que se esperan 6,6 millones de desplazamientos.
Tráfico activa una operación especial entre el viernes y el lunes, periodo en el que se esperan 6,6 millones de desplazamientos.
Conviene conocer si la póliza responde a circunstancias como quedarse sin gasolina o un mero pinchazo, y desde qué kilómetro ofrece cobertura.
Los datos de la última campaña de control a este colectivo revelan el aumento de sanciones por consumo de estas sustancias.
Tráfico pone en marcha hasta el domingo una campaña de vigilancia a pie de carretera para evitar el consumo de drogas entre los conductores.
Salva Verdugo, creador de contenido residente en Andorra, destrozó su deportivo de 180.000 euros en un accidente aún por aclarar.
Diferentes dispositivos y tecnologías son utilizados por la DGT para controlar los excesos de velocidad en la carretera.
Transportar en el coche lo necesario para estas semanas de descanso es una tarea ardua. Aunque hay técnicas que ayudan a conseguirlo.
Antes de emprender cualquier desplazamiento hay que asegurarse de llevar los papeles obligatorios, tanto del conductor como del vehículo.
Impacta como automóvil en general y como eléctrico en particular. Aporta una autonomía de 780 kilómetros, soluciones de vanguardia y una experiencia de conducción casi única.
Tras estrenarse hace un año en Estados Unidos, el robot de reparto cruza el Atlántico para desarrollarse en Europa.
El conductor circulaba bajo los efectos del alcohol y las drogas, sin ITV en vigor y utilizando además el teléfono móvil.
La popular aplicación de navegación dispone de un servicio de localización de controles de velocidad fijos y móviles.
Un test real en pista realizado por el RACE en 2020 refleja muy gráficamente las consecuencias de llevar un animal a bordo sin sujeción.
Las altas temperaturas afectan al conductor, que puede sufrir fatiga y deshidratación, y aumentan también el riesgo de averías en el coche.
Tráfico ha activado este verano cerca de 1.400 dispositivos que fiscalizarán los excesos de velocidad y el uso del móvil al volante.
La nueva generación del SUV compacto llegará en febrero de 2022 con una línea cupé más elegante, nuevas tecnologías y solo una mecánica de 131 CV.
Un estudio revela la relación entre los efectos secundarios de algunos fármacos y los siniestros viales ocurridos entre 2010 y 2019.
Hyundai Bayon, Opel Mokka, Kia Stonic y Nissan Juke: cuatro todocaminos de bolsillo pensados para cumplir en ciudad y bien equipados.
La nueva generación del cupé crece en tamaño, luce un diseño distintivo, mantiene la tracción trasera y estará disponible con motores diésel y gasolina.
Los dispositivos sobrevolarán la carretera a 120 metros de altura y vigilarán los tramos “de elevado riesgo de accidentes”.
Un informe de Automovilistas Europeos Asociados identifica los puntos de la vía con el índice de peligrosidad medio más elevado.
El sistema de sanciones se implantó el 1 julio de 2006, año en que se registraron 4.104 fallecidos en accidentes; en 2019 la cifra descendió a 1.755.
Un curioso estudio de Kia compara teléfonos y automóviles, y concluye que se necesitarían 4.400 pilas de smartphone para impulsar un vehículo.
Los dispositivos luminosos sustituyen desde el 1 de julio en caso de accidente o avería al accesorio tradicional, que desaparecerá en 2026.
Los dos SUV de altas prestaciones mantienen sus motores de 510 CV, pero exaltan sus diseños y aceleran aún más rápido.
El año pasado se formularon 2,5 millones de denuncias por exceso de velocidad, y casi 50.000 procedieron de un radar de la A-7 en Málaga.
Unos 40.000 conductores al año se apuntan a un curso de sensibilización tras haber perdido el carnet por agotamiento de puntos o por sentencia judicial.
Ford Mustang Mach-E, Mercedes EQA, BMW iX3 y Volkswagen ID.4: dos todocaminos compactos y dos de tamaño medio con entre 300 y 400 kilómetros de autonomía real.
El Reglamento General de Circulación prohíbe expresamente su “uso inmotivado o exagerado”: solo debe utilizarse para evitar un accidente.
La asociación de consumidores recomienda utilizar sillas de los grupos 2 y 3 hasta los 12 años, ya que protegen mejor de los impactos laterales.
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