Los cambios de la DGT y las 25 infracciones que más puntos quitan
Sujetar un móvil mientras se conduce supondrá la pérdida de seis puntos en el carnet; no hay fecha para la entrada el vigor de la nueva normativa.
Sujetar un móvil mientras se conduce supondrá la pérdida de seis puntos en el carnet; no hay fecha para la entrada el vigor de la nueva normativa.
Parques infantiles, calzado, césped artificial, patines, pantallas acústicas y pistas de equitación son algunas de sus posibles transformaciones.
La velocidad máxima se rebaja en las calles de un solo carril por sentido y empezará a aplicarse en 2021. Algunas ciudades ya se han adelantado.
Niños, drama, humor… Las campañas de concienciación prueban de todo para frenar las distracciones.
Un estudio de la Universidad de Granada determina que el exceso de alcohol “crea un velo luminoso sobre la escena observada».
La póliza del seguro ofrece en ocasiones un vehículo de cortesía en caso de avería o robo. Los talleres no están obligado a dar este servicio.
Los modelos de la gama CX de Mazda comparten la personalidad estética, su conexión natural con el conductor y sus eficientes motores.
Técnicas y hábitos que ayudan a la hora de afrontar un trazado revirado: adaptar la velocidad y elegir la marcha adecuada son aspectos clave.
Ahora que llega el frío puede usarse la arena para gatos, la crema de afeitar o una pastilla de jabón: remedios caseros contra la condensación.
Seat Ibiza, Toyota Yaris, Renault Clio y Honda Jazz: cuatro modelos híbridos de gasolina, tres con apoyo eléctrico y uno que circula también con gas.
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El segundo fabricante de China lanza en España un todocamino de línea cupé que sorprende por su imagen, precio y equipamiento.
Es más pequeño que un Smart, tiene dos plazas y mecánica eléctrica, y está pensado para ciudad. Pero resulta muy elemental y poco cómodo.
La DGT los indicará a pie de asfalto con una señal específica que indicará el número de accidentados en los últimos cinco años.
Hay maneras de sentarse que se convierten en un riesgo en sí mismas, pero son habituales en la carretera a pesar de que el reglamento las castiga.
En su lucha contra la siniestralidad, Europa plantea una política integral basada en la concienciación, la tecnología y unas sanciones más duras
Diez consejos para afrontar con seguridad los drásticos cambios que las lluvias torrenciales de verano pueden provocar en la carretera.
Más prestaciones, pero también confort, equipamientos y aptitudes viajeras para el Portofino M, la evolución del cabrio 2+2 de la marca
La quinta entrega del modelo estrena motor, corre más, gasta menos y suma mayor capacidad de carga y nuevos detalles de equipamiento.
Mazda 3, Volkswagen Golf, BMW Serie 1 y Mercedes Clase A: cuatro modelos compactos, dos de marcas de prestigio, un icono histórico y el aspirante.
El número de fallecidos se redujo un 6% en julio y agosto a pesar de que los movimientos de largo recorrido disminuyeron un 10%.
Si el vehículo no puede circular tras un accidente o el conductor da positivo en un control de alcoholemia, el modelo acabará en el depósito municipal.
La séptima entrega de la berlina de lujo puede proyectar imágenes en la carretera, circular sola en autopista y hasta autoprotegerse en impactos.
No cumplir con las normas que regulan la carga en los vehículos supone arriesgarse a sufrir un accidente o a que sus consecuencias se agraven.
El parque automovilístico de España tiene un promedio de 12,7 años, por encima de la media europea y muy lejos de los 6,4 años de Luxemburgo.
Un conductor siempre debe hacer hueco a un vehículo de emergencias, pero el reglamento de circulación no regula esta circunstancia concreta.
Los últimos avances se centran en la electrónica, y abarcan desde algoritmos para mejorar el tráfico hasta equipos revolucionarios.
Un coche nuevo y un seguro a todo riesgo son el matrimonio perfecto. Pero, según el vehículo gana años, conviene plantearse otro tipo de pólizas.
Los peatones representan más del 20% de las víctimas por accidentes de tráfico. En ocho de cada diez casos, el conductor es el responsable.
Algunos indicios señalan por dónde podría ir la reforma del sistema de clasificación por emisiones. Entrará en vigor el año que viene.
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