BMW Serie 3: más tecnología con la misma estética
El interior del coche incorpora una nueva palanca selectora del cambio y grandes pantallas integradas en el salpicadero
El interior del coche incorpora una nueva palanca selectora del cambio y grandes pantallas integradas en el salpicadero
La berlina de representación alemana incorpora dos nuevas variantes híbridas enchufables y actualiza su motor diésel.
Han pasado 20 años desde que vio la luz y ahora se actualiza, pero sin motores electrificados ni cambio manual.
La marca alemana presenta el XM, un SUV híbrido enchufable con hasta 88 kilómetros de autonomía eléctrica.
La tercera generación del SUV alemán mejora en todo y amplía su oferta abarcando todas las posibilidades de mecánicas electrificadas.
La berlina alemana recibe una puesta al día que, aunque es discreta por fuera, revoluciona el interior y actualiza su oferta mecánica.
Y si se trata de pinturas para la carrocería, la marca alemana es de las que más posibilidades ofrece a sus clientes.
La compañía bávara quiere liderar el cambio hacia la movilidad sostenible, impulsando la economía circular y la autosuficiencia energética 100% renovable.
El familiar de 510 CV recibe los accesorios BMW M Performance, que mejoran su imagen, su interior e incluso potencian su rendimiento.
Tras más de 250.000 unidades matriculadas, el i3 desaparece del mercado con una pequeña serie decorada en negro y dorado metálico.
Al llegar al entrenamiento se ha podido ver a los integrantes de la plantilla con sus nuevos vehículos y los SUV han sido los protagonistas.
Con un motor de 503 CV, en su maletero de hasta 1.510 litros alberga el equipamiento de seguridad y asistencia médica.
La variante eDrive35 de la berlina alemana monta una batería más pequeña, de 66 kWh, con la que homologa un alcance de 418 kilómetros.
Un modelo muy cómodo, de conducción deportiva y con un consumo ajustado, siempre que se use a diario en modo eléctrico.
La serie limitada BMW M 50 Aniversario estará limitada a 700 unidades a nivel mundial, de las cuales 20 están destinadas al mercado español.
La berlina eléctrica está disponible desde 137.900 euros: tiene 544 CV, tracción integral y una autonomía de hasta 625 kilómetros.
Una marca de origen aeronáutico que se ha labrado una larga historia automovilística plagada de éxitos comerciales y triunfos deportivos.
El que fuera uno de los eléctricos más revolucionarios de mercado cesa su producción, desplazado por las nuevas estrategias comerciales de la marca.
Este modelo ha recopilado la tecnología más avanzada de la marca y una exquisita factura destinada a satisfacer a las altas personalidades.
La versión familiar del modelo suma la versatilidad a su carácter deportivo: 510 CV, tracción 4×4 y aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.
Esta nueva edición de la berlina deportiva del fabricante alemán estará en los concesionarios a partir del mes de julio y se podrá adquirir desde 44.400 euros.
Se presentará en octubre, llegará en abril y confirma el motor 3.0 TwinTurbo de seis cilindros en línea de los M3 y M4, pero con unos 450 CV de potencia.
La tercera generación del SUV llega en octubre con motores de gasolina, diésel e híbridos, más una versión sin emisiones con 438 kilómetros de autonomía.
El japonés, gracias a su última renovación, se acerca mucho por calidad general y de rodadura, a los SUV ‘premium’ de más empaque.
La versión de calle más extrema del modelo alemán aumenta su potencia hasta los 550 CV y sigue una dieta para rebajar 100 kilos su peso.
La berlina recibe sutiles retoques estéticos y amplía su dotación tecnológica con elementos como la gran pantalla BMW Curved Display.
El SUV deportivo debutará a final de año con una autonomía eléctrica de 80 kilómetros, con la que consigue de sobra la etiqueta Cero de la DGT.
La berlina eléctrica ofrece como opción unos grupos ópticos fabricados con cristales que proyectan la luz de una manera desconocida hasta ahora.
Ya sé conocen los primeros detalles de esta versión de la marca alemana, que presenta unos par de detalles muy sugerentes.
La marca alemana no va a desarrollar una versión M del modelo, lo que convierte al Alpina en la variante más deportiva de la gama.
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