Salón de Ginebra 2019, el más eléctrico de la historia
Cerca de una veintena de nuevos modelos de baterías se presentan en la muestra suiza. Los nuevos limites de emisiones de CO2 de 2020 exigen a todas las marcas electrificar sus gamas.
Cerca de una veintena de nuevos modelos de baterías se presentan en la muestra suiza. Los nuevos limites de emisiones de CO2 de 2020 exigen a todas las marcas electrificar sus gamas.
El segmento que aún sobrevive al empuje de los SUV, con superventas como el Seat Ibiza, el Dacia Sandero, el Renault Clio, el Volkswagen Polo o el Citroën C3, ofrece modelos con tamaños cada vez más generosos y maleteros muy aceptables. 15 coches con una longitud de entre 3,9 y 4,1 metros que cubren las necesidades mínimas.
El segundo modelo de la marca acelera de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y comenzará su producción en 2020.
Lexus irrumpe en el segmento de los SUV de tamaño compacto con el UX, modelo más pequeño que el NX y que incorpora una nueva mecánica híbrida de bajas emisiones.
La OCU ha realizado un estudio sobre el coste de los diferentes tipos de energías presentes en la automoción.
La carrocería familiar del modelo, que reemplaza al Carens, está disponible desde este mismo mes de marzo con precios entre 14.900 y 24.805 euros.
Perfectos para familias numerosas, permiten alternar entre espacio para pasajeros o una capacidad de maletero por encima de la media.
El utilitario francés cambia su imagen por completo, tendrá un interior muy tecnológico y su versión eléctrica ofrecerá 136 CV y 340 kilómetros de autonomía.
Completa su gama de propulsores con dos bloques intermedios, diésel y gasolina, que se combinan con transmisión manual o automática y tracciones 4×2 y 4×4.
El modelo japonés desdobla su oferta de mecánicas híbridas: 122 CV, centrada en la eficiencia, y 180 CV, con mayores prestaciones y un toque deportivo
Se inspira en una edición especial del Porsche 924S que solo se vendió en España y Portugal durante el año 1988.
La transición a la movilidad eléctrica está arrancando ya en serio, pero lo ha hecho a diferentes velocidades. Y la falta de sincronización entre los actores implicados supone un riesgo para la industria y la sociedad.
Una tonalidad se impone al resto en casi todo el mundo, y no es la que puede parecer más común
Durante el pasado año los motores de gasóleo supusieron el 36% de las unidades totales, ocho puntos menos que en 2017.
Con más de un millón de unidades vendidas a sus espaldas, la marca lanza la serie especial 30 Aniversario de la que llegarán 50 unidades a España.
La variante SVAutobiography Dynamic Edition es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 274 km/h.
La marca alemana revive a los míticos ‘buggies’ de los años sesenta y setenta, pero con una mecánica a pilas adaptada a los tiempos actuales.
Una berlina grande que aporta mucho espacio y suavidad de marcha, y añade un diseño afilado y una mecánica híbrida que consume 4,4 litros de media.
La segunda generación del SUV compacto alemán representa un significativo paso adelante respecto a su predecesor.
Desarrollado por la ‘start-up’ francesa MPM Motors, tiene 130 CV de potencia y saldrá a la venta en España por 15.995 euros.
El modelo ‘premium’ cambia de cara, mejora su dotación tecnológica y ofrece una amplia gama de opciones mecánicas.
Ya está disponible una nueva y original carrocería basada en el compacto Ceed, con precios que van desde 23.720 a 30.730 euros.
Desde el tipo de automóvil a su financiación, pasando por el combustible o las ayudas públicas.
Las estadísticas del cierre del ejercicio 2018 para el sector de la automoción ofrecen datos sorprendentes e inesperados en algunos casos.
En 2018 se vendieron 1.321.438 turismos nuevos, un 7% más que el ejercicio anterior, y los modelos favoritos entre los compradores fueron los utilitarios y los SUV de tamaño medio, con un 21,9% de cuota de mercado en ambos casos. El Seat León, el Seat Ibiza y el Nissan Qashqai ocuparon el podio de los modelos más vendidos, mientras que entre las marcas sobresalieron Seat, Volkswagen y Peugeot.
Imagen agresiva y un comportamiento más vivaz que permite al conductor disfrutar una conexión más directa con el vehículo.
El año que viene llegan al mercado muchas novedades, algunas de ellas muy esperadas: nuevas generaciones de superventas como el Volkswagen Golf, el Renault Clio y el Seat León, todocaminos diversos (BMW X7, Volkswagen T-Cross…) o eléctricos que generan muchas expectativas, como el Mercedes EQC y el Mini EV.
Los datos señalan, por ejemplo, que a los jóvenes les gusta el Seat Ibiza y a las mujeres de más de 60, el Opel Corsa.
El modelo reestructura su gama, incorporando los acabados ‘Excellence’ y ‘FR-Line’ y mejora el equipamiento del resto.
Con una potencia de 360 CV, llegará en marzo de 2019 para ofrecer una conducción ágil y una autonomía de 417 kilómetros.