
Estiércol como ‘gasolina’ para el automóvil: así se extrae el G-H3
El nuevo biocombustible desarrollado por la empresa francesa ARM Engineering deriva de los excrementos y otros residuos orgánicos de las granjas.
El nuevo biocombustible desarrollado por la empresa francesa ARM Engineering deriva de los excrementos y otros residuos orgánicos de las granjas.
Los motores de gasóleo han caído en desgracia desde hace unos años y sus ventas no han dejado de bajar, pero ¿realmente son más nocivos que los de gasolina?
Los propulsores de explosión tradicionales se distinguen por su tecnología y el combustible utilizado. Pero también su funcionamiento es distinto.
Un año después de declarar la ‘Renaulution’, el director general de la marca francesa, Luca de Meo, confirma la estrategia para el mercado europeo.
Todas las ciudades de más de 50.000 habitantes deberán delimitar zonas de bajas emisiones antes de 2023, según establece la nueva ley de cambio climático.
La rama de automoción de Evergrande comienza su producción tras años de retrasos y sumida todavía en la polémica.
Un estudio revela que, gracias a las normativas más estrictas, los fallecimientos atribuidos a la contaminación han disminuido en la última década.
José María Galofré, consejero delegado de la marca en España, insiste en la reducción de emisiones como prioridad.
La producción de un modelo de baterías genera más polución que la de uno térmico, pero se compensa luego por su ausencia de emisiones al circular.
Cinco organizaciones sugieren una clasificación basada en emisiones de CO2 que otorga el sello Cero solo a vehículos eléctricos o de hidrógeno.
La patronal de fabricantes Anfac solicita un plan de apoyo similar al Moves y el despliegue urgente de una red de hidrogeneras.
Los cambios en el impuesto de matriculación harán que el 40% de los coches nuevos sea un 5% más caro que hasta ahora.
Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.
¡Me interesa!