Actualidad
El ‘sorpaso’ del autogás: por qué el GLP ya crece más que el coche eléctrico en España
La tecnología que conquista a muchos usuarios se consolida como la alternativa real, con un crecimiento récord del 76% en 2025.
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La tecnología que conquista a muchos usuarios se consolida como la alternativa real, con un crecimiento récord del 76% en 2025.
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En un mercado donde ya se venden más del doble de coches de ocasión que nuevos, este portal de compraventa analiza cómo será el próximo año.
Actualidad
Esta segunda generación del superventas alemán cuenta con más espacio, mejor calidad y tecnología de vanguardia para seguir conquistando el mercado.
Conducir
¿Qué diferencias hay entre un coche híbrido, uno de combustión y uno eléctrico? ¿Cómo funciona y cómo se recarga?
Actualidad
Despídete de las restricciones y disfruta de una conducción más limpia y económica con este cambio de tecnología.
Actualidad
Están llegando en masa a Europa, pero ahora se van a encontrar con un duro rival. Porque este alemán no les va a poner las cosas fáciles.
Motos
Vacío legal y doble rasero. Las motos Euro 5 y Euro 5+ sin etiqueta ECO, a pesar de ser más limpias que muchos coches.
Conducir
Este sistema se llaman Twin-E y está producido por la empresa francesa Green Corp Konnection. Tiene un precio por debajo de los 10.000 euros.
Actualidad
Esta organización argumenta que el sistema actual de distintivos ambientales no refleja la realidad y perjudica a modelos con poco consumo.
De 100 a 0 Podcast
Dos temas que afectan directamente al bolsillo de los conductores ocupan el tiempo de este nuevo episodio del podcast de EL MOTOR.
Actualidad
El Ayuntamiento de la capital lanza sus ayudas para comprar coche, que se podrán solicitar desde el 24 de abril hasta el 7 de junio.
Actualidad
Cada vez son más los modelos que incluyen en su gama versiones de distintos tipos, desde microhíbridas a eléctricas.
Tecnología
Cada vez más usuarios de coches lo transforman e intentan que sea más ecológico y, además, poder acceder a las zonas de bajas emisiones.
Conducir
Los coches híbridos enchufables emiten más CO2 y NOx cuando la batería no se recarga y, por lo tanto, no se usa el modo eléctrico.
Conducir
Algunos conductores deciden invertir en la transformación de su coche solo por la pegatina de la DGT y después no usan este combustible.
Actualidad
Si se busca un coche para poder acceder a las zonas de bajas emisiones y el presupuesto no es elevado, estas son opciones muy razonables.
Actualidad
Se celebra del 26 al 29 de octubre en un espacio de 28.000 metros cuadrados ubicado en el Palacio de Congresos y Exposiciones.
Actualidad
Las ventajas de este distintivo de la Dirección General de Tráfico anima a los conductores a reconvertir y modernizar sus coches.
Conducir
La hibridación se está haciendo un hueco en el mercado de los automóviles. En España ya supone el 30% de las matriculaciones.
Actualidad
El monovolumen clásico de la marca francesa se transforma en un SUV de hasta siete plazas con etiqueta ECO.
Actualidad
La variante Puma ST recibe un nuevo motor 1.0 de 170 CV que cuenta con tecnología microhíbrida y cambio automático.
Actualidad
Es la tercera convocatoria del plan Cambia 360 que el Ayuntamiento destina a la adquisición de vehículos particulares poco contaminantes.
Actualidad
Casi el 25% de los coches nuevos que se venden son híbridos. No hay que enchufarlos, consumen poco y tienen la etiqueta ECO.
Actualidad
El centro de las grandes ciudades, y no tan grandes, se llenan estos días de luces navideñas. Pero no se puede acceder con todos los coches.
Conducir
Para convertir el coche a GLP, el automóvil debe cumplir varios requisitos. Cuánto cuesta, la normativa y otras dudas en EL MOTOR.
Actualidad
Greenpeace sostiene que algunos vehículos con distintivo ECO son muy contaminantes, “como los de gas o los microhíbridos”.
Actualidad
Un reciente estudio de la Asociación de Consumidores y Usuarios pide revisar el sistema de etiquetas de la DGT para adecuarlo a las emisiones reales.
MotorTV
Los modelos con los precios más asequibles son de potencia contenida y equipamientos básicos, pero todos resultan fiables.
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El SUV japonés emplea el mismo sistema de propulsión que los Renault Captur y Clio E-Tech, con 145 CV y un consumo más ajustado.
Actualidad
El kit de adaptación cuesta 2.500 euros, mantiene la potencia de 169 CV y además gana la etiqueta ECO de la DGT.