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El RAM 1500 TRX es el ‘pick-up’ más rápido del mundo
El modelo de Dodge monta un motor 6.2 V8 de 712 CV de potencia con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
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El modelo de Dodge monta un motor 6.2 V8 de 712 CV de potencia con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
Eléctricos
Con 753 CV y tracción integral, puede derrapar en tierra y barro, así como escalar escarpados ascensos formados por roca.
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Hennessey ha transformado la Chevrolet Silverado en una serie limitada de 24 unidades con un precio de 375.000 euros.
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El sistema de infoentretenimiento del ‘pick-up’ es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además, estrena un motor diésel de 204 CV.
Eléctricos
Tendrá hasta 919 CV, una pila de combustible de 120 kW y una autonomía de hasta 960 kilómetros con sus tanques de hidrógeno llenos.
Eléctricos
El modelo de Rivian cuenta con un motor en cada rueda, gracias a los cuales es capaz de hacer un giro sobre sí mismo y ofrecer así una maniobrabilidad inalcanzable para otros.
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Monta un motor 5.0 V8, alcanza los 100 km/h en 3,45 segundos y sólo se fabricarán 250 unidades.
Eléctricos
Se venderá dentro de dos años desde 39.900 dólares (unos 36.000 euros al cambio) y tendrá una caja de 2.831 litros de capacidad.
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El ‘pick-up’ recibe un completo rediseño, aumenta su dotación tecnológica, cuenta con tracción 4×4 y monta motores de gasolina de 150 y 190 CV.
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Las ‘camionetas’ dominan las ventas en Estados Unidos y pueden ser una alternativa en Europa como vehículos recreacionales y no solo profesionales.
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El Goliath 6×6 está basado en el Chevrolet Silverado, pero Hennessey le ha añadido un eje extra, ha modificado su chasis y ha potenciado su motor V8 de 6,2 litros.
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Desarrollado por Ford Performance, incorpora un motor diésel biturbo de 213 CV, cambio de 10 velocidades y suspensiones inspiradas en la competición.
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Se han invertido más de 2.000 horas de trabajo para crear esta réplica a escala real, que mide 6,09 metros de largo y pesa 1.500 kilos.
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En un vídeo promocional grabado en circuito cerrado, el ‘pick-up’ de la marca estadounidense arrastra un convoy que pesa 20 toneladas y ocupa 100 metros de carretera.
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Se estrenará en 2019, en principio solo con un motor gasolina de 285 CV, aunque en 2020 sumará una variante diésel a su oferta.
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Su versión más potente promete una autonomía de 643 kilómetros y unas capacidades ‘off-road’ a la altura de los reyes del segmento.
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Destinado al mercado brasileño, más adelante llegará a otros países con una vocación menos profesional que la de su hermano mayor.
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