Los coches que triunfan en Europa
A pesar del auge de los SUV, en el cómputo de los mercados europeos siguen siendo los compactos los vehículos más vendidos, seguidos por los utilitarios.
A pesar del auge de los SUV, en el cómputo de los mercados europeos siguen siendo los compactos los vehículos más vendidos, seguidos por los utilitarios.
El tenista, ganador de 21 Grand Slams, es imagen de Kia, pero en su garaje también tiene modelos de marcas de lujo como Mercedes, Ferrari o Aston Martin.
Modelos raros, antiguos o legendarios: según la casa de subastas Mecum Auction, estas fueron las motocicletas por las que más se pujó en Estados Unidos.
Muchos fabricantes han hecho pública su hoja de ruta eléctrica y han fijado fechas para dejar de vender coches con motor de combustión en el Viejo Continente.
En un año con malas cifras de ventas, el Seat Arona fue el modelo más matriculado del mercado consolidando el dominio de los todocaminos.
Los coches de cero emisiones supusieron 27.769 unidades el pasado año, alcanzando un 2,68% de la cuota de mercado. Estos fueron los cinco más populares.
Fin de ciclo, electrificación, pérdida de ventas y la crisis mundial han obligado a los fabricantes a tomar decisiones estratégicas y jubilar algunos modelos.
La oferta de temática de conducción es realmente amplia, con opciones para todas las plataformas tanto de simulación como de estilo más arcade.
Los 10 modelos más vendidos, el auge de la electricidad y el éxito de los SUV. Un análisis al mercado nacional del automóvil, que deja atrás uno de los peores años de su historia.
El sector cerró 2021 con 182.854 matriculaciones, un aumento del 3,1% respecto al anterior ejercicio. Una vez más, los modelos de 125cc han sido los protagonistas.
Un cóctel con el dinamismo y menor consumo de los turismos, la capacidad de carga de las carrocerías familiares, una altura al suelo ampliada y tracción integral.
Este que empieza será un año repleto de lanzamientos con un dominio casi total de modelos electrificados. Y los SUV, como ya es habitual, serán los más abundantes.
Algunos acabarán convertidos en modelos de producción, otros son meros ejercicios de diseño, pero todos dan pistas del devenir de las distintas marcas de la automoción.
Un repaso sin afán de exclusividad a los modelos destacados de este año: muchos inéditos, pero también nuevas generaciones de superventas que llevan años en el mercado.
Berlinas, SUV, deportivos, rancheras y modelos futuristas: el mercado acogerá el año que viene modelos a pilas para todos los gustos.
Con los 328.000 euros netos del Gordo, tras la retención de Hacienda, se puede acceder a vehículos de ensueño de marcas como Ferrari, Rolls-Royce o Bentley.
La juguetera cuenta con una amplia gama de kits de montaje centrados en coches, motos y demás vehículos, con complejidades y precios aptos para todas las edades y bolsillos.
El futbolista muestra su superdeportivo, con motor de 630 CV y personalizado con el programa Fuoriserie, con detalles como las pinzas de freno rosas.
Los ensayos del organismo, que valoran la eficiencia de los automóviles lanzados al mercado, han otorgado cinco estrellas a dos cero emisiones, tres y media a los híbridos enchufables y tres al único diésel.
La marca coreana fue protagonista de la ceremonia con la presencia del Ioniq 5, un modelo eléctrico eléctrico que revoluciona la movilidad sin emisiones.
El modelo mantiene un diseño muy similar y las aptitudes 4×4 de siempre, pero ahora es todavía más grande y refinado, y está repleto de detalles y equipamientos a la última.
Siete nuevos coches se han hecho con la puntuación máxima de cinco estrellas, tres se han quedado en cuatro y los dos restantes han tenido un mal desempeño.
La primera entrega recogía los 15 superdeportivos con menor distancia de parada al pasar de 100 km/h a 0, pero en esta segunda selección el foco se pone en modelos de corte más popular, con mayor producción y ventas.
A lo largo de las décadas numerosos artistas han utilizado automóviles de todo tipo para dar rienda suelta a su creatividad y crear piezas únicas.
Pocas sorpresas en el mercado nacional, con uno dominio absoluto de los escúteres y casi total de los modelos pertenecientes al segmento de 125cc
Las ventas siguen en mínimos, pero los modelos camperos mantienen su tirón y ocupan cinco posiciones del top 10. Sin embargo, unos pocos turismos responden al envite.
Los todocaminos son los coches de moda y, pese a que son más caros que los turismos equivalentes, también cuentan con modelos asequibles para todos los bolsillos.
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