Estos son los 10 coches más baratos de mantener

No solo el precio de adquisición es importante a la hora de la compra. También el mantenimiento puede definir la decisión final.

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Las reparaciones son una partida importante en el coste de mantenimiento de un vehículo. | GETTY IMAGES

Uno de los factores más importante a la hora de comprar un vehículo es el coste de mantenimiento. Lo que pasa es que no siempre se conoce, de no ser que en el propio concesionario ofrezcan esta información. Y no siempre se ajusta a la realidad, sobre todo en cuanto a precio de materiales (no tanto de mano de obra) se refiere.

Fijarse en un coche con un precio asequible está muy bien, pero el mantenimiento puede ser decisivo a la hora de comprarlo. Pasar la revisión cada ciertos kilómetros, el tiempo que debe transcurrir antes de cambiar el aceite, otros líquidos, los filtros… pueden suponer una diferencia de precio muy abultada.

Y quizá si se ha elegido un coche por un coste de adquisición bajo, luego la sorpresa puede llegar con un mantenimiento más habitual y a un precio más alto que otro vehículo que, a lo mejor, tenía un precio de adquisición más alto y que se ha desestimado por esto.

Los datos de los siguientes vehículos proceden de un estudio realizado por la web www.caredge.com, que analiza el coste de mantenimiento durante los primeros diez años de vida de un vehículo nuevo, así como el coste de posibles reparaciones importantes de más de 500 euros. El resumen indica lo esperado: los más baratos de mantener son los coches eléctricos e híbridos. Aquí se indican los 10 vehículos a la venta en España más económicos de mantener y con menos posibilidades de sufrir una avería importante.

Tesla Model 3

Encabezando clasificación de los más baratos de mantener, aparece el Tesla Model 3, el pequeño de la marca americana que no cuenta con un precio de adquisición muy económico (parte de los 51.990 euros) pero que, según este estudio, tiene un coste de mantenimiento a 10 años de 3.500 euros. Además, la probabilidad de afrontar una reparación importante es del 8,64%.

Y es que su mantenimiento se refiere únicamente al cambio de neumáticos (lo más costoso), limpiaparabrisas o filtro de aire. Al ser 100% eléctrico y no tener motor de combustión, no hay que preocuparse del aceite, las bujías o la correa de distribución, por ejemplo.

Los 10 coches más baratos de mantener
El Model 3 tiene un alto coste de adquisición, pero muy bajo de mantenimiento.

Toyota Prius

No es de extrañar verlos en manos de tantos taxistas. Y es que el Toyota Prius es híbrido, pero aunque tiene motor de combustión, su consumo es muy reducido.

El mencionado estudio refleja que el coste de mantenimiento a 10 años es de 3.900 euros. Y según pasan los años, va aumentando, debido a su motor de gasolina. El primer año el coste es de unos 150 euros, el décimo, de 700. La probabilidad de realizar una reparación importante sube un poco respecto al Tesla, hasta el 11,22%.

Los 10 coches más baratos de mantener
El Prius es uno de los más vendidos entre los taxistas.

Toyota Corolla

Otro Toyota completa el podio de los más económicos de mantener. Pero es que este Toyota Corolla también es uno de los más fiables y suele aparecer en las primeras posiciones en los estudios de fiabilidad.

El coste para mantenerlo correctamente supera por poco al del Prius: 4.000 euros en 10 años. Su probabilidad de tener una avería de más de 500 euros es del 11,89%. Otra muy buena compra, sin duda.

Los 10 coches más baratos de mantener
El mantenimiento del Corolla cuesta 4.000 euros en diez años.

Tesla Model S

Otro Tesla se coloca entre los más económicos de mantener, pero claro, su precio supera los 100.000 euros. Luego, en 10 años, el coste de mantenimiento es de solo 4.500 euros y la probabilidad de sufrir alguna avería de importancia la misma que la de su hermano pequeño, el Model 3, es decir, 8,64%.

También tiene otra ventaja: es uno de los coches eléctricos con mayor autonomía del mercado, con 634 kilómetros para la versión más sencilla y de 600 para la versión Tesla Model S Plaid.

Tesla
El Model S de Tesla mide 4,97 metros de longitud.

Tesla Model Y

No podía faltar el SUV de la marca americana. En este caso el Tesla Model Y ofrece 528 kilómetros de autonomía con una sobresaliente habitabilidad a bordo.

Su riesgo de avería importante sube un poco respecto a sus hermanos, hasta el 11,68%. Y el coste de mantenimiento también: 4.600 euros es lo que se gasta de media en mantener este coche en una década.

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El Model Y ofrece 528 kilómetros de autonomía eléctrica.

Toyota Supra

Unos 4.900 euros cuesta su mantenimiento en 10 años, mientras que el riesgo de una avería grande es del 12,57%.

El Toyota Supra es un deportivo de 4,38 metros que se comercializa en España con dos potencias de 258 y 340 CV que ofrecen sus motores turbo de dos y tres litros respectivamente. El precio comienza en la versión Pure, de 52.550 euros.

Toyota Supra
El Toyota Supra tiene motores de gasolina, muy fiables y económicos de mantener.

Honda Civic

Otro japonés en la lista de los más económicos de mantener. El afamado Honda Civic y sus motores de gasolina (ahora híbridos) siempre han tenido fama de ser muy fiables pero es que, además, este estudio revela ahora que también son económicos de mantener.

De hecho, el coste a 10 años es de 5.160 euros y el riesgo de sufrir una avería importante es del 15,57%. El Civic tiene un precio de partida de 32.100 euros en su acabado Elegance y con el motor híbrido de 184 CV.

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El Civic parte de un precio de 32.100 euros.

Mazda3

El Mazda3 es un compacto que parte de los 26.682 euros en su acabado Origin y con motor 2.0 de gasolina con microhibridación y 122 CV. También se ofrece una versión con cambio automático y otra con 186 CV.

Su coste de mantenimiento en este periodo de tiempo es de 5.300 euros, con un riesgo de reparación muy contenido del 16,22%.

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Este compacto japonés cuenta con un motor de gasolina y 122 CV.

Toyota C-HR

Desde 28.600 euros, el SUV híbrido de Toyota es uno de sus pilares en sus cifras de ventas. Cuenta con tres acabados: Active, Advance y GR Sport, y dos potencias, de 125 y 180 CV.

Precisamente, su hibridación es la que hace que el mantenimiento sea muy económico, tanto como 5.300 euros en 10 años. El riesgo de sufrir avería tampoco es muy algo: 16,08%.

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El C-HR es un SUV híbrido con un mantenimiento a diez años de 5.300 euros.

Toyota RAV4

El Toyota RAV4 también es uno de los superventas de la marca japonesa, debido a su versatilidad y eficiencia. Desde 39.000 euros está disponible la versión Advance con motor híbrido y 220 CV. También hay una versión híbrida enchufable de 306 CV y una autonomía eléctrica homologada de 75 kilómetros.

El precio medio de su mantenimiento a 10 años es de 5.400 euros y las posibilidades de sufrir una reparación grande son las mismas que en el C-HR: 16,08%.

Los 10 coches más baratos de mantener
El RAV4 cuenta con motor híbrido y 220 CV.

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Sobre la firma

Alfredo Rueda

Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.

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