El Opel Grandland cambia de cara y estrena conducción semiautomática
El SUV estrena el frontal Opel Vizor de los últimos lanzamientos de la marca, faros inteligentes y un salpicadero con una gran pantalla curvada.
El SUV estrena el frontal Opel Vizor de los últimos lanzamientos de la marca, faros inteligentes y un salpicadero con una gran pantalla curvada.
Del 4 al 13 de junio, el recinto ferial IFEMA se convertirá en un enorme concesionario, donde poder probar y comprar modelos de segunda mano.
La carrocería original, pero con mecánica moderna y además sin emisiones. Son los modelos conocidos como ‘restomods’, que ofrecen algunos fabricantes y también preparadores externos. Estas son las propuestas más llamativas.
La estética de las versiones más potentes, pero con motores normales y precios más asequibles. Los acabados deportivos, que ofrecen cada vez más fabricantes, pueden ser una alternativa interesante para disponer de un coche más vistoso sin tener que asumir el coste y consumo de una mecánica de alto rendimiento.
Otro paso adelante. Todavía queda mucho terreno comercial por recuperar, pero las ventas de automóviles en España empiezan a salir de su agujero negro. Estos son los modelos más populares, las estrellas del mercado.
El mercado de ocasión está en buen momento y por un precio razonable se pueden encontrar ejemplares de una especie en peligro de extinción.
Con un diseño vistoso, rodar sólido y conducción ágil, el todocamino pequeño de la marca se vende desde 18.823 euros, descuentos incluidos.
Las matriculaciones han cerrado el año en España con caídas históricas. Sin embargo, entre los muchos perdedores aparecen algunos ganadores.
Los fabricantes resumen su esencia en el pequeño escudo que preside los vehículos, y desde finales del siglo XIX los diseños han cambiado notablemente.
Los pequeños están en expansión y los compactos han relevado a las berlinas como coche familiar. Las marcas de prestigio también se suman.
Aunque las matriculaciones no remontan, la entrada en vigor de la norma WLTP en enero de 2021 podría provocar un alza de pedidos a fin de año.
Sigue los pasos marcadas por su hermano pequeño, el Mokka, eliminando la X de su denominación y estrenando el nuevo lenguaje de diseño de la marca.
La segunda entrega del todocamino llegará en enero de 2021 con precios competitivos y tres opciones mecánicas: gasolina, diésel o eléctrico.
Una selección de modelos de venta profesional, con 12 meses de cobertura, menos de 180.000 kilómetros y desde 2001 en adelante para tener etiqueta.
Cuatro ruedas al mejor precio: todos destacan por sus tarifas ajustadas y permiten acceder a un transporte seguro con el mínimo desembolso.
Aparte del e-Mokka, el nuevo SUV compacto ofrecerá una gama mecánica con dos alternativas de gasolina de 100 y 130 CV, y una diésel de 110.
El primer semestre del año ha estado lastrado por la crisis de la covid-19, con una caída de ventas del 51%. En tan mala situación, éstos son los 10 modelos que mejor han soportado la coyuntura.
Hace tres décadas la marca alemana desarrolló el Kadett Impuls I, un cero emisiones que tardaba 10 segundos en acelerar de 0 a 50 km/h.
La segunda generación del SUV, que también tendrá versiones de gasolina y diésel, muestra su variante cero emisiones con 136 CV de potencia.
Un vehículo a pilas supone un desembolso inicial mayor, pero, ¿compensa a largo plazo con las ayudas y el ahorro en combustible?
La furgoneta camper, que se basa en el Zafira Life, cuenta con una completa cocina, tanques de agua y dos camas dobles.
Los fabricantes necesitan rebajar sus cifras para cumplir con la normativa y mantienen en su gama los todocaminos de gasóleo, más eficientes que los de gasolina.
La pandemia del Covid-19 ha hecho que la industria automotriz española se pare o se transforme momentáneamente para ayudar en la crisis, y estos son los modelos afectados.
Llega una provisional y forzada reconversión de algunos de los grandes fabricantes del sector.
Fabricado en la planta zaragozana de Figueruelas, ofrece hasta 337 kilómetros de autonomía y se vende por un precio que arranca en 29.900 euros.
La proporción áurea, que ha servido para encontrar la belleza perfecta desde hace siglos, se aplica al diseño de los frontales de algunos automóviles.
Por tercer año consecutivo, el CO2 crece y da al traste con los avances de los últimos años. Las claves son la caída del diésel y el alza de los SUV.
El compacto alemán recibe una actualización en diversas áreas entre las que destaca la mejora de la eficiencia de los motores.
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