El Ssangyong Actyon vuelve a la vida en forma de SUV cupé y ahora como KGM
El todocamino renace bajo el paraguas de KGM como una variante más estilosa y deportiva del Torres, cuyo enfoque es más campero.
El todocamino renace bajo el paraguas de KGM como una variante más estilosa y deportiva del Torres, cuyo enfoque es más campero.
La nueva marca de coches se va a adaptar a las exigencias actuales del mercado, pero sin perder su esencia de productos de calidad y durabilidad.
Los nuevos Tívoli y Tívoli Grand disponen de un motor de gasolina 1.5 GDi-T con dos niveles de potencia: 135 CV o 163 CV.
Aunque se trata de una puesta al día, es más profunda de lo habitual, sobre todo, en el apartado estético.
El nuevo SUV de la marca coreana tiene un aspecto de lo más agresivo, pero no lo es. Todo lo contrario. Sorprende, y muy gratamente.
La marca coreana propone de nuevo un SUV de grandes dimensiones y a precio muy ajustado.
La marca coreana se ha reintentado como KG Mobility y poco a poco está poniendo al día todos sus modelos.
La marca coreana inicia su conversión en una marca 100% eléctrica con un todocamino espacioso basado en uno de sus modelos de combustión.
Es la marca de automóviles más antigua de Corea, destacando por sus modelos 4×4 y también por ser pionera en la categoría SUV.
La marca coreana quiere volver a tener protagonismo en el segmento de los pick-up, cada vez menos concurrido.
Los nuevos accionistas de la marca coreana se preparan para refundar la compañía, que este año cambiará de nombre.
Con etiqueta ECO, 163 CV, motor de GLP y un precio muy ajustado, el SUV compacto coreano resulta un producto interesante.
Este todoterreno ha subido en calidad de materiales y ahora el conjunto presenta un aspecto más ‘premium’ y digital.
El nuevo todocamino es el modelo más innovador de la marca; llegará a Europa a lo largo del año y en 2023 tendrá una versión 100% eléctrica.
El todocamino coreano llega en el segundo semestre de 2023 con un motor sin emisiones y, por tamaño, se va a colocar entre el Korando y el Rexton.
El modelo cambia de nombre (antes XLV), estrena retoques de diseño y un motor 1.5 turbo mucho más potente, y mantiene su espacio de carga récord.
El todocamino coreano estiliza los faros y agranda la parrilla, estrena un cuadro de instrumentos digital y su motor crece hasta los 202 CV.
Cuestan 15.550 euros y 19.550 euros, respectivamente, y ambas consiguen la etiqueta ECO de la DGT.
El SUV completa la gama con la llegada del bloque de gasolina 1.2 turbo de 128 CV, que está disponible desde 13.100 euros.
A la venta desde 17.750 euros la cuarta generación del SUV coreano. Mejora en todo con estándares europeos de diseño, calidad y mecánica.
Ya está a la venta desde 17.750 euros la cuarta generación del SUV coreano. Adopta los estándares europeos de diseño, mecánica y comportamiento.
La cuarta generación del SUV medio llega con dos motores, tracción delantera o integral, transmisión manual o automática y cuatro acabados.
El SUV se actualiza modificando el frontal y zaga, puede equipar un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y ofrece motores de hasta 163 CV.
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