¿Qué coches se pueden convertir a GLP y cuánto cuesta hacerlo?
Los coches de gas licuado de petróleo son híbridos, tienen etiqueta ECO y permiten ahorrar hasta en un 50% el gasto en combustible.
Los coches de gas licuado de petróleo son híbridos, tienen etiqueta ECO y permiten ahorrar hasta en un 50% el gasto en combustible.
Se trata de un vehículo sin comparación en el mundo, cuyo primer ejemplar fue producido en 2014 y puesto a la venta por 90.000 euros.
Los coches que usan gas licuado del petróleo son híbridos, tienen etiqueta ECO y reducen hasta en un 50% el gasto en combustible.
Una buena capacidad de maletero es una característica muy valorada por los compradores, sin importar si buscan un utilitario o un familiar.
Una veintena de modelos que no son extravagantes, sino poco frecuentes: en 2021 solo se matriculó una unidad de cada uno. Alguno, en todo caso, es como mínimo peculiar.
El modelo reúne un diseño, mecánica y calidad muy correctos; mide 4,67 metros, tiene un motor Mitsubishi de 131 CV y viene con cinco años de garantía.
De Alfa Romeo a Ferrari, Jeep y Toyota: 15 fabricantes que aún no ofrecen modelos de baterías confirman el lanzamiento de sus primeras propuestas.
Una buena capacidad para el equipaje es una característica muy relevante para los compradores, sin importar si buscan un utilitario o un familiar.
Los coches de gasolina son los más asequibles; los diésel, los que menos gastan en viajes, y los híbridos, los más eficientes en ciudad.
Equipado con motores de 74 y 100 CV, pertenece al segmento B, disfruta de un gran maletero y tendría el precio como uno de sus puntos atractivos.
Cuatro ruedas al mejor precio: todos destacan por sus tarifas ajustadas y permiten acceder a un transporte seguro con el mínimo desembolso.
El crecimiento del gas licuado del petróleo se mantiene imparable y ofrece interesantes ventajas de eficiencia y ahorro.
DriveK ofrece a través de EL MOTOR grandes descuentos en casi todos los modelos de algunas de las marcas principales del mercado.
La demonización del diésel, el auge SUV y el reciente protocolo de homologación del consumo WLTP, que arroja cifras superiores, incrementan de nuevo las emisiones en 2018.
El litro sale por 0,65 euros, casi la mitad que la gasolina y un 40% menos que el diésel.
Cerca de una veintena de nuevos modelos de baterías se presentan en la muestra suiza. Los nuevos limites de emisiones de CO2 de 2020 exigen a todas las marcas electrificar sus gamas.
Perfectos para familias numerosas, permiten alternar entre espacio para pasajeros o una capacidad de maletero por encima de la media.
Los turismos se deprecian a menos de la mitad al cabo de un lustro. Falta por ver cómo afectará al precio la incertidumbre sobre los combustibles.
Un informe revela grandes diferencias de precio en las reparaciones más comunes entre unos fabricantes y otros
Los modelos con mejores y peores calificaciones en las pruebas de choque que realiza Euro NCAP.
Los modelos de algunos fabricantes se deprecian hasta un 60% en un lustro: aquí tienes las marcas que mejor (y peor) resisten el paso del tiempo.
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