Usar lavavajillas y otros fallos graves: los peores errores que se pueden cometer al lavar el coche
Adecentar el vehículo puede parecer fácil, pero no lo es: exige cierta delicadeza si no se quiere estropear algún elemento importante.
Adecentar el vehículo puede parecer fácil, pero no lo es: exige cierta delicadeza si no se quiere estropear algún elemento importante.
La norma indica que los vehículos deben orillarse a la derecha, pero ¿qué pasa en una carretera secundaria o en una autopista?
A todos los trucos para lograr una conducción lo más eficiente posible, Tráfico suma un dato clave: la velocidad para ahorrar.
No sólo las consolas y los videojuegos han alcanzado un nuevo nivel de realismo: también los simuladores, a la venta a precios desorbitados.
Hay movimientos que, por muy cotidianos que sean, disparan los niveles de inseguridad al volante. Por suerte, hay solución para ello.
La Fundación RACE ha presentado el segundo Informe Europeo de Sistemas de Retención Infantil (SRI) de 2023.
Diseño, seguridad e infoentretenimiento son los principales puntos de evolución en el SUV compacto japonés.
Un vehículo diésel moderno cumple sobradamente las normativas más estrictas sobre emisiones. ¿Cuáles son sus ventajas?
Está situado en el cruce de la ronda Sant Pere y la calle Méndez Núñez, junto a otro que regula una vía perpendicular.
Uno de los sistemas más avanzados de la actualidad da el salto a la industria de la automoción con un grupo automovilístico puntero.
Con motores de gasolina, híbrido enchufable, híbrido o microhíbrido, el SUV japonés llegará en 2023 y se fabricará en España.
El compacto francés ha sido elegido por un jurado compuesto por 56 mujeres periodistas de 40 países de todo el mundo.
Aunque la respuesta depende de muchos factores, se trata de un elemento esencial para descubrir posibles problemas en el motor
Los resultados se pueden comprobar fácilmente echando cuentas: el ahorro puede ser superior a un litro de combustible cada 100 kilómetros.
El aumento del plazo medio de entrega en España alcanza ya los 83 días. Los concesionarios acumulan una bolsa de 250.000 pedidos.
El familiar compacto crece en tamaño, exalta su diseño y refina su interior. Y transmite calidad y consistencia al volante. Precios desde 19.700 euros, con descuentos.
El modelo está disponible con mecánicas de gasolina y diésel, microhíbridas, híbridas y hasta híbridas enchufables. Y puede sumar cambio automático y tracción 4×4.
Diseño moderno, 4,81 metros y siete plazas. Aporta espacio, calidad y confort de marcha y, en la versión híbrida, también gastos contenidos.
El Ayuntamiento aprueba un plan de subvenciones para promover la adquisición de vehículos con etiqueta Cero, ECO o gasolina y diésel modernos.
El SUV de siete plazas se actualiza con retoques estéticos, más equipamiento y avances en ayudas a la conducción y conectividad.
La quinta entrega del SUV medio ofrece una estética llamativa, un interior más amplio y cuidado, y una variada gama mecánica con motores de etiquetas ECO y Cero.
Sobresale por su imagen afilada, pantalla digital y el rendimiento de su motor diésel con etiqueta ECO, y adolece de un interior que, aunque amplio, no transmite desahogo.
La cuarta entrega cambia por completo su diseño, ahora más atractivo; mantiene la amplitud y mejora su calidad de conjunto y tacto al volante, que ganan refinamiento.
Los SUV ganan por diseño y espacio, pero salen bastante más caros y consumen también más. Sus ventajas pueden no compensar frente a sus inconvenientes.
En solo cinco años, la empresa española Clicars se ha convertido en el referente de la venta digital de automóviles usados.
¿Gasóleo o gasolina? Muchos conductores que no quieren o no pueden comprar coches eléctricos se enfrentan a la duda. La respuesta depende del uso del coche.
El componente gira a 100.000 revoluciones y se pone al rojo vivo, por lo que requiere ciertos cuidados para evitar averías.
De gasolina, diésel e híbridos. Los cinco modelos que presentan el menor consumo oficial de cada clase. Hay utilitarios, compactos y berlinas.
El modelo incluye colchón, mesa y nevera, y suma una batería auxiliar para poder disponer de luz y calefacción al acampar.
Carrocería ensanchada, motor de 400 CV, tracción 4×4 y un chasis a la última que combina confort en el uso diario y eficacia en circuito.
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