El Toyota Yaris Cross ya está disponible desde 24.350 euros
El SUV pequeño utiliza un sistema híbrido de 116 CV que, según la versión, le permite homologar un consumo de entre 4,6 y 5 litros cada 100 kilómetros.
El SUV pequeño utiliza un sistema híbrido de 116 CV que, según la versión, le permite homologar un consumo de entre 4,6 y 5 litros cada 100 kilómetros.
El innovador bloque de gasolina se llama ahora e-Skyactiv X, rinde 186 CV y homologa un consumo de 5,2 litros, casi medio menos.
La marca renueva el utilitario y el SUV, que estrenan retoques cosméticos y un nuevo panel de mandos más digital y a la última en conectividad.
El SUV japonés rompe con la estética anterior y ofrece una única mecánica híbrida enchufable desde 28.000 euros, incluidas las ayudas.
El SUV grande checo recibe ligeros cambios estéticos, en la carrocería y el interior, y propone mecánicas de nueva generación de entre 150 y 245 CV.
Es una berlina grande de estilo original que apuesta por el confort de marcha y tendrá motores de gasolina y una variante híbrida enchufable.
El compacto desarrolla 204 CV y tiene hasta 63 kilómetros de autonomía eléctrica. Con la carrocería Sportstourer cuesta 41.500 euros.
El prototipo descapotable tiene una autonomía estimada de 800 kilómetros y acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.
Una prueba grupal, con siete modelos, que pone de relieve la autonomía eléctrica y el consumo en viajes que ofrecen estos coches en uso real.
La marca desvela el prototipo LF-Z Electrified, un SUV eléctrico con mandos tipo avión y 544 CV, que sentará las bases de los próximos modelos.
Mayor placer de conducción y menos emisiones, un nuevo sistema multimedia a la última y hasta una serie limitada Homura con todo el equipamiento posible. Son los avances que presenta este SUV japonés de referencia.
El pequeño SUV japonés llegará al mercado con la variante Adventure, más campera, y la Premiere, con el equipamiento más completo.
El fabricante lanzará un Macan de baterías, pero trabaja también en un 911 híbrido y con combustibles sintéticos, sin base fósil.
Además, el súper SUV consiguió el récord de velocidad media en la aceleración de 0 a 1.000 metros marcando 114 km/h.
El SUV suma esta nueva opción digital, y mantendrá el ya integrado Google Now, para ofrecer los dos copilotos virtuales más populares.
Las dos variantes e-Hybrid del SUV español rinden 204 CV y 245 CV, cuestan 38.640 y 45.350 euros y ofrecen 59 kilómetros de autonomía.
El pequeño SUV urbano tiene una potencia de apenas 45 CV, pero llega a 230 kilómetros de alcance, hasta 305 si se conduce solo en ciudad.
La marca ofrece una de las gamas 4×4 más amplias del mercado, que abarca desde turismos y SUV hasta furgonetas y ‘pick up’.
La primera berlina eléctrica de la marca tendrá enfoque deportivo, nuevo diseño interior y un objetivo claro: batir al Tesla Model 3.
El modelo francés ofrecerá dos mecánicas con etiqueta Cero y unos 60 kilómetros de autonomía, y nuevas ayudas electrónicas a la conducción.
El Aygo X Prologue anticipa las líneas de diseño de la nueva generación del coche de ciudad, que tendrá una imagen más potente y aires de SUV.
Es una propuesta muy completa, porque cumple como escúter en ciudad, como moto en carretera y hasta como modelo de trail para rodar por pistas.
La marca coreana va a lanzar una nueva familia de modelos que busca el espacio interior, el confort y tendrá versiones de acabado premium.
Los fabricantes empiezan a aplicar imágenes en 3D y realidad aumentada, y preparan techos panorámicos con transparencia graduable.
El SUV coreano propone una combinación de gran tamaño, siete plazas y mecánica híbrida enchufable que pocos modelos ofrecen.
El laboratorio europeo ha valorado la limpieza de 25 nuevos modelos, y uno de los PHEV analizados obtiene peor puntuación que muchos diésel.
El Taycan Cross Turismo presenta una carrocería tipo ranchera, puede montar un paquete todoterreno y está disponible desde 95.995 euros.
Es el primer modelo de la marca concebido exclusivamente como vehículo a pilas, una versión con carrocería cupé del XC40 Recharge.
Con motores de hasta 487 CV y una autonomía máxima de 610 kilómetros, el SUV llegará a España en mayo con precios que arrancan en 48.500 euros.
Cinco años después del estreno de las pegatinas Cero, ECO, C y B, Tráfico consensuará con el sector y los ayuntamientos una nueva clasificación.