El Volkswagen Tiguan eHybrid, disponible por 43.860 euros
La nueva versión PHEV tiene 245 CV, puede circular hasta 50 kilómetros en modo eléctrico y homologa un consumo de entre 1,6 y 1,8 litros.
La nueva versión PHEV tiene 245 CV, puede circular hasta 50 kilómetros en modo eléctrico y homologa un consumo de entre 1,6 y 1,8 litros.
Con una longitud que crece hasta los 4,21 centímetros, la marca coreana actualiza su SUV compacto, a la venta desde desde 22.390 euros.
El fabricante francés vuelve al segmento con una propuesta de diseño elegante, cargada de tecnología y con una versión híbrida enchufable.
El paquete de equipamiento está disponible para los acabados Style, Xcellence y FR con motores de gasolina (110 y 150 CV) y gas natural (90 CV).
Con autonomías eléctricas de 45 a 57 kilómetros, el 320e está disponible por 50.000 euros y el 520e por 62.200 euros en carrocería berlina.
Los utilitarios, por ejemplo, hace 30 años medían 3,80 metros y tenían motores de 40 o 50 CV, ahora, superan los cuatro metros y rondan los 100.
El todocamino recibe una línea de equipamiento que luce un frontal más agresivo, faros ahumados, doble escape y llantas de 19 pulgadas.
El blanco, negro y gris permanecen como los tonos para automóviles más populares, vistiendo entre los tres al 72% de modelos producidos en 2020.
La berlina media de Skoda estrena mecánicas PHEV, que combinan autonomía eléctrica, bajos consumos y la etiqueta Cero de la DGT.
La berlina eléctrica tendrá versiones de hasta 530 CV, alcanzará 600 kilómetros de autonomía y pasará de 0 a 100 km/h en cuatro segundos.
La gama deportiva alemana logró el 30,2% de la cuota de mercado en España en 2020, con protagonismo especial del RS Q3 Sportback.
El modelo es el equivalente a pilas del SUV compacto GLA, rondará los 49.000 euros y anuncia autonomías de entre 426 y 500 kilómetros.
El nuevo modelo, uno de los más potentes del segmento, reúne un diseño elegante, calidad de conjunto, altas prestaciones y talante deportivo.
La consultora especializada en ‘big data’ GEOM Index elabora una clasificación según el número de búsquedas de los modelos y su peso en las redes sociales.
Se convierte en la motorización más potente del SUV, a la par con el híbrido enchufable, y se combina en exclusiva con el acabado FR.
La berlina china cuenta con un potente motor de 653 CV, puede montar baterías de hasta 150 kWh y dispone de avanzada tecnología autónoma.
El SUV aumenta su longitud y distancia entre ejes, permite elegir entre configuraciones de seis o siete plazas y mantiene sus aptitudes todoterreno.
El SUV compacto ofrece opciones mecánicas diversas: gasolina con etiqueta ECO, diésel de mínimo consumo y hasta el revolucionario motor Skyactiv-X, único en el mundo.
La actualización de la versión PHEV del SUV de lujo incorpora una batería de mayor capacidad, lo que mejora su eficiencia.
La tecnología de pila de combustible confirma sus avances en el Toyota Mirai, que ofrece 650 kilómetros de autonomía, pero aún presenta interrogantes.
La versión MHEV, la primera de la marca, reúne 140 CV, consumos bajos, desde solo 5,6 litros, y precios contenidos, a partir de 17.793 euros.
La entrada en vigor de la nueva norma WLTP va a provocar que muchos modelos pasen de no pagar impuesto de matriculación a tributar un 4,75%.
La tercera generación mantiene sus precios bajos, pero ahora luce un diseño más atractivo, mejora su calidad interior y ofrece más tecnología.
El fabricante sumará a su gama, entre otros, dos SUV compactos a pilas y una berlina grande para competir con el Tesla Model S.
La última entrega del modelo se desmarca por su imagen, a medio camino entre turismo y SUV, y por su comportamiento, focalizado en el confort.
El SUV de acceso refresca su llamativa imagen, gana tecnología y ofrece una variada gama mecánica, en la que no hay opciones electrificadas.
Las versiones Trail y Active de los modelos Transit y Tourneo permiten salir del asfalto y son vehículos muy versátiles para el trabajo y el ocio.
Dos turismos compactos y dos SUV de tamaño similar con mecánica enchufable: Seat León, Mercedes Clase A, Kia XCeed y Renault Captur.
Dos turismos compactos y dos SUV de tamaño similar con mecánica enchufable: Seat León, Mercedes Clase A, Kia XCeed y Renault Captur.
La versión híbrida enchufable del SUV combina un motor de gasolina y uno eléctrico con un sistema de tracción integral y una batería de 13,8 kWh.
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