Así rugen los 462 CV del BMW Alpina B3
La preparación del Serie 3 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 303 km/h.
La preparación del Serie 3 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 303 km/h.
No está basado en el Serie 2 convencional, sino que comparte plataforma, motores y tecnología con el modelo de cinco puertas.
Los X2 M35i, X3 M y X4 M son versiones muy especiales con motores de alto rendimiento, chasis afinados y personalización estética.
Es la tercera carrocería del modelo, tras los Coupé y Cabrio, y, como estos, está disponible en versiones ‘M’ y ‘M Competition’.
En sus versiones base se quedan en 600 CV, pero las Competition añaden 25 más, permitiéndoles pasar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.
El xDRIVE25e tiene tracción integral y hace el 0-100 km/h en 7 segundos; gracias a sus 50 kilómetros de autonomía eléctrica obtiene la etiqueta 0 de la DGT.
La variante Protection VR6 del todocamino alemán cuenta con blindaje capaz de aguantar el fuego de un AK-47, así como cargas de los explosivos TNT y C4.
Está pintado en Vantablack, un tipo de pintura que reduce la reflexión de luz al mínimo, haciendo que los objetos pierdan su apariencia tridimensional.
La marca alemana tiene interés en este tipo de tecnología, pero ve un problema en la escasa implantación de los sistemas de suministro.
El SUV desarrolla 394 CV de potencia, homologa un consumo de entre 1,2 y 1,9 l/100 km y circula en modo cero emisiones hasta 87 kilómetros.
La marca alemana lleva dos décadas suministrando estos vehículos al certamen motociclista y el nuevo M8 es el último miembro de la dinastía.
Un recorrido por la península ibérica cargado de atractivos y diseñado para motos de la marca alemana con más de 25 años.
El cupé alemán amplia su gama con una variante de cuatro puertas que, como el Serie 1, se pasa a la tracción delantera.
La nueva generación del modelo compacto alemán tiene tracción delantera y se apunta a la herencia tecnológica de sus mayores.
La nueva generación del modelo compacto alemán abandona su carácter rebelde y se apunta a la herencia tecnológica de sus mayores.
El pionero entre los SUV cupé de grandes dimensiones estrena su tercera generación, que mantiene intacta su idiosincrasia.
La marca alemana imagina su primer deportivo de cero emisiones, inspirándose en los BMW Turbo y BMW i8 para darle forma.
Para reiniciar un viaje primero hay que poner de nuevo en marcha una moto parada durante muchos meses.
La Motorrad Vision DC anticipa una mecánica sin emisiones pero con un diseño inspirado en el clásico motor bóxer de la marca.
Añade dos puertas, crece en tamaño y ofrece más espacio tanto para los pasajeros de las plazas traseras como para el maletero.
La versión familiar de la berlina permite transportar, con los asientos abatidos, una carga de hasta 1.500 litros de volumen.
La marca alemana no ha esperado mucho para presentar las M Performance Parts de su compacto recién renovado.
Estará disponible en dos variantes, estándar y Competition, con diferentes puestas a punto de su motor 4.4 V8 TwinPower Turbo.
El modelo, desarrollado junto con Alaka’i Technologies, está propulsado por seis motores de hidrógeno. Tiene 136 CV, una autonomía de 644 kilómetros y vuela a 190 km/h.
El BMW X1 2020 supone una puesta al día del SUV compacto que tiene como principal novedad una variante PHEV.
La tercera generación del compacto cambia el sistema de tracción, llega cargada de tecnología y se ofrece con motores de hasta 306 CV.
Ya han pasado tres décadas y media desde que apareció el sedán de altas prestaciones, al que la marca realiza un exclusivo homenaje.
La marca alemana muestra una divertida trama en la que el deportivo compacto combate contra una banda que produce accesorios peculiares para coches.
El viajero reflexiona después de su viaje rumbo a Mongolia y analiza la moto que utilizó para el desafío.
La versión naked de la gama cuenta con un motor de 136 CV y mejorado su dotación tecnológica.