Patinetes eléctricos: el casco, el seguro obligatorio y otras dudas
La nueva regulación estatal y las diferentes ordenanzas municipales hacen difícil saber con exactitud qué normas de circulación deben seguirse.
La nueva regulación estatal y las diferentes ordenanzas municipales hacen difícil saber con exactitud qué normas de circulación deben seguirse.
El horario de invierno implica más conducción nocturna, por lo que conviene revisar las luces y estar alertas ante la fatiga y la somnolencia.
Naciones Unidas urge a tomar medidas para solucionar una pandemia que causará 13 millones de muertes en los próximos diez años.
El dispositivo IGLA, compatible con el 99% de modelos del mercado, inhibe el arranque del vehículo y actúa también en caso de intento de secuestro.
Se anuncian importantes retenciones de tráfico y un temporal de lluvia: una tormenta perfecta que requiere más precauciones.
Consejos y trucos caseros para que el coche parezca todos los días como recién salido del concesionario.
Tráfico pone en marcha una campaña de concienciación y vigilancia para proteger los espacios reservados a los peatones.
Un estudio de la Fundación Línea Directa revela que han mejorado al volante, pero siguen sufriendo muchos accidentes con culpa.
Todos los vehículos homologados desde julio de 2022 deberán llevar una “interfaz para la instalación” de estos dispositivos.
La jefatura provincial de Badajoz recomienda evitar los cubrebocas oscuros en los exámenes, pero no es cierto que Tráfico los prohíba.
Un juzgado de Madrid anula una sanción impuesta al propietario de un vehículo estacionado que no había pasado la inspección.
La DGT cuenta con 780 dispositivos fijos y 545 móviles, a los que se suman 13 helicópteros, 39 drones, 216 cámaras de control del móvil y 15 furgonetas camufladas.
Tiene tres motores y tracción integral, y monta una batería de 75 kWh que le otorga una autonomía de 500 kilómetros.
Con 14 kilómetros de autonomía y una velocidad similar a la de un peatón, está pensado para ayudar a personas con problemas de movilidad.
Pequeños deslices como equivocarse de combustible, olvidarse de cambiar el aceite o no vigilar las ruedas traen consecuencias graves.
Un helicóptero Pegasus de la Dirección General de Tráfico capta a un conductor circulando a gran velocidad y serpenteando entre los coches.
La nueva norma, que entrará en vigor en las próximas semanas, castigará con cuatro puntos a quienes no usen el cinturón de seguridad.
La multa por circular sin el permiso en vigor es de 200 euros. La prórroga se puede solicitar desde tres meses antes de la fecha de caducidad.
En 2020 se realizaron cerca de 20 millones de inspecciones, con un 19% de suspensos en la primera tentativa, y se registró un 30% de absentismo.
El deportista se enzarzó en una breve discusión con un guardia civil, que le anuncia también una sanción por no llevar encima el DNI.
Pionero del formato todocamino, el modelo se renueva, actualiza su imagen con una estética más impactante y mantiene un precio competitivo.
A falta de lo que decida el Congreso, la DGT pretende suprimir la posibilidad de rebasar la velocidad máxima en vías convencionales.
Línea Directa presenta una póliza de pago por uso para vehículos de movilidad personal que se activa y desactiva desde el móvil.
A medio camino entre la revolución tecnológica y la ficción científica, la propuesta busca acabar con los limpiaparabrisas tradicionales.
Tráfico niega que la nueva norma, pendiente de aprobación, vaya a incluir una sanción de 100 euros por quedarse al ralentí con el vehículo detenido.
Así ve la marca el futuro de sus compactos, de estilo minimalista, con un gran espacio interior y utilizando materiales reciclados.
El código de circulación es suficientemente confuso en algunos casos como para que muchos conductores conserven costumbres equivocadas.
La DGT saca a concurso una concesión para comprobar durante dos meses la eficacia de sus campañas de concienciación.
La DGT ha impuesto cerca de 74 millones de sanciones desde 2001, con una recaudación que supera los 6.500 millones de euros.
Dejar la mano apoyada sobre el cambio, el pie sobre el embrague o apurar el depósito son costumbres perjudiciales para la mecánica.
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