El futbolista que se autorregaló dos Ferrari en su cumpleaños
Ibrahimovic ha celebrado sus 41 años con dos supercoches valorados en dos millones y medio de euros: un Daytona SP3 y un 812 Competizione A.
Ibrahimovic ha celebrado sus 41 años con dos supercoches valorados en dos millones y medio de euros: un Daytona SP3 y un 812 Competizione A.
Con 525 CV, múltiples regulaciones del chasis y una aerodinámica trabajada hasta la obsesión, este es el mejor 911 de la historia.
La opción de quitar el techo al modelo francés de 1.100 CV supone engrosar el precio en casi 200.000 euros adicionales.
Emplea el mismo motor 4.0 V8 biturbo, pero reduce la cantidad de fibra de carbono y es más barato: 195.538 euros antes de impuestos.
Un exhaustivo análisis revela los deportivos que triunfan en la búsqueda de los internautas. Y no son los que se cabría suponer.
El superdeportivo italiano adopta rasgos de SUV y una puesta a punto para llevar su rendimiento fuera del asfalto.
El diseñador Grimaud Gervex, que trabaja para Lucid Motors, ha imaginado cómo podría ser una futura berlina de la marca inglesa.
Los supertodocaminos más exclusivos del mercado llegan hasta los 700 CV de potencia, aceleran como coches deportivos y cuestan cientos de miles de euros.
Alcanzar la velocidad máxima más alta es un reto en auge. Estos son los 10 coches más rápidos del mundo. Y todos pasan de 400 km/h.
El sucesor del Huayra monta un motor 6.0 V12 biturbo de 864 CV, solo habrá 99 unidades y ya se han vendido todas.
El hiperdeportivo homenajea al primer modelo de la marca, el CC8S, que vio la luz hace 20 años. Van a fabricarse 70 unidades.
Basado en dos modelos de competición, desarrolla 500 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y pesa solo 1.130 kilos.
El Hennessey Venom F5 Roadster, que costará cerca de tres millones de euros, tiene 1.542 CV y llega a 400 km/h en 15,5 segundos.
Deseados por muchos, solo al alcance de unos pocos, estos modelos despiertan pasiones y son los que acumulan más búsquedas en internet.
Concebido originalmente para el ‘Gran Turismo Sport’, va a producirse una tirada de 25 unidades del monoplaza de 840 CV.
El Monaco evoca los monoplazas de los años 60 y es la primera irrupción en el mundo de los coches de la marca vietnamita Bandit9.
El hiperdeportivo cuesta tres millones de euros, se fabricarán 30 ejemplares y, como el coupé, intentará llegar a los 500 km/h.
El Mistral es un roadster biplaza cuyo diseño proclama el no va más que pondrá punto final al singular motor W16 de 1.600 CV.
Es una versión muy exclusiva del Continental GT, con motor W12 Biturbo que rinde 740 CV y de la que se fabricarán tan solo 18 unidades.
La radical versión del 911 hereda muchos elementos del 911 GT3 R de competición, como su motor o sus sistemas aerodinámicos.
La segunda generación del SUV italiano ofrece más potencia y menos peso, con mínimos cambios en el apartado estético.
Saldrán de producción solo 275 ejemplares y en cada uno trabajarán 50 especialistas. Gran parte de la fabricación será artesanal.
El renovado todocamino italiano, que se presentará a mediados de mes, ha establecido un récord de 10:32.064 en el conocido ascenso.
Con un motor de 503 CV, en su maletero de hasta 1.510 litros alberga el equipamiento de seguridad y asistencia médica.
Alcanzar la velocidad máxima más alta es un reto en auge. Estos son los 10 coches más rápidos del mundo. Y todos pasan de 400 km/h.
El hiperdeportivo búlgaro tendrá versiones con propulsores de aire frío y un abanico de precios que ira de los 1,8 a los 4,5 millones de euros.
La marca británica producirá una serie limitada de 12 unidades del Speed Six, con idénticas especificaciones técnicas a las que le hicieron ganar en Le Mans.
La serie limitada BMW M 50 Aniversario estará limitada a 700 unidades a nivel mundial, de las cuales 20 están destinadas al mercado español.
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