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El hiperdeportivo de hidrógeno Hyperion XP-1 ya rueda por la calle
Todavía no ha desvelado su potencia, pero acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,2 segundos y anuncia una velocidad máxima de 356 km/h.
Supercoches
El nuevo coleccionismo: bólidos modernos para fardar
La pandemia eleva las ventas online en el mercado de los coleccionistas y los supercoches ganan atractivo entre los compradores más jóvenes.
Tres Bugatti Divo comparten pista: 15 millones de euros sobre el asfalto
Tres ejemplares del hiperdeportivo de 1.500 CV, que hace el 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, han rodado juntos en ‘The Thermal Club’.
El Lamborghini Urus demuestra que puede con todo
El super-SUV italiano se siente cómodo en circuito, carretera de montaña, caminos de tierra, sobre el agua y en el barro.
Lamborghini SC20, un descapotable de 770 CV único en el mundo
La marca fabricará una sola unidad del superdeportivo, desarrollada en colaboración con el comprador desde los primeros bocetos.
Hennessey Venom F5: el supercoche que supera los 500 km/h
Su motor 6.6 V8 biturbo desarrolla 1.842 CV y le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y llegar a 200 km/h en menos de cinco.
Hispano Suiza: el retorno de un mito del automóvil español
La marca, que disputaba a Rolls-Royce la supremacía mundial, vuelve a la actividad con dos superdeportivos eléctricos de hasta 1.114 CV.
El hiperdeportivo eléctrico Battista supera sus pruebas de alta velocidad
Con 1.900 CV de potencia y una aceleración de 0 a 300 km/h en 12 segundos, se ha sometido a diversos test en el Nardo Technical Centre en Italia.
Bugatti ‘Les Legendes Du Ciel’: homenaje a los pioneros de la aviación
La serie limitada del Chiron Sport está formada por sólo 20 ejemplares, cada uno con un precio de 2,88 millones de euros.
15 coches secretos de la historia de Porsche
No todos los modelos que diseñan las marcas llegan a ver la luz, con ‘Porsche Unseen’ la firma alemana muestra 15 ejemplos.
El Elation Freedom es un hiperdeportivo eléctrico con 1.929 CV
También habrá una versión “básica” con tres motores y 1.434 CV, y una variante de gasolina con 760 CV.
El Mercedes-Maybach Clase S sigue definiendo el estándar del lujo
La berlina cuenta con todo lo necesario para que los ocupantes de las plazas traseras sientan que se mueven en un salón sobre ruedas.
Lamborghini Huracán STO, un superdeportivo de circuito para la calle
Mantiene los 640 CV del Performante, pero su tracción es trasera, pesa 43 kilos menos y mejora su eficiencia aerodinámica en un 37%.
El Ferrari más parecido a un Fórmula 1
El SF 90 Spider reúne una cabina abierta, mecánica con apoyo eléctrico y 1.000 CV de potencia, como los monoplazas de competición.
Porsche crea un 911 a juego con un jet privado
La marca se ha asociado con Embraer para ofrecer una unidad especial del modelo a cada uno de los diez compradores del avión Phenom 300E.
Un capricho de casi 200.000 euros y 422 CV para disfrutar en circuito
El Donkervoort D8 GTO-JD70 R pesa 820 kilos, genera una aceleración lateral de 2,25 G y no está homologado para circular por la calle.
Ares S1 Project Spyder: 24 unidades a medio millón de euros cada una
Basado en el Corvette C8, tiene una carrocería tipo ‘barchetta’ y monta un motor V8 atmosférico de 715 CV.
Bugatti Bolide: diseñado solo para el circuito y con 1.850 CV
El Bugatti más extremo de la historia por el momento es solo un prototipo con una relación peso/potencia de 0,67 kg/CV.
Alieno Arcanum, el hiperdeportivo eléctrico de más de 5.000 CV
El modelo búlgaro alcanzará los 488 km/h de punta, tendrá hasta 1.000 kilómetros de autonomía y cuenta con habitáculo que integra ocho pantallas.
El Bentley Flying Spur estrena un motor V8 de 550 CV
Situado en la gama por debajo del todopoderoso V12, acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanza los 318 km/h de punta.
Los BMW M3 y M4 demuestran su poderío en acción
Ambos modelos acaban de presentar su nueva generación, con hasta 510 CV de potencia en sus versiones Competition.
El Lotus Evija de 2.000 CV lo da todo en el circuito de Goodwood
El hiperdeportivo eléctrico ha dado una nueva muestra de su poderío en un entorno icónico como es el evento del motor británico.
El superdeportivo de McLaren que alcanza los 200 km/h en 7 segundos
Partiendo de la base del 720S, el 765LT es 80 kilos más ligero y su motor 4.0 V8 biturbo entrega 765 CV de potencia y 800 Nm de par.
Una imagen rompedora y hasta 510 CV para los nuevos BMW M3 y M4
Berlina y cupé lucen una enorme parrilla, un conjunto musculoso y montan un bloque 3.0 TwinTurbo en versiones de 480 y 510 CV.
Todos los detalles del esperado Maserati MC20 y sus 630 CV
El nuevo deportivo, que tendrá también versión eléctrica, monta un motor V6 biturbo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.
Knight Vision R, un exclusivo deportivo retro de 1.125 CV
Está inspirado en modelos de los años sesenta, pero emplea una mecánica híbrida, aplica con profusión la fibra de carbono y apenas pesa 900 kilos.
¿Y si Ferrari, Lamborghini o McLaren fabricasen camiones?
Se trata de un mero ejercicio de diseño y la idea puede parecer lejana, pero ahí está el ejemplo de Tesla, que hace tiempo que mostró su Semi-Truck.
Mercedes intentará arrebatar al Panamera Turbo S su récord en Nürburgring
El Porsche marcó un tiempo de 7min 29,81s, unas décimas menos que el Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ (7min 30,109s). El modelo de la estrella volverá a intentarlo.
Nueve superdeportivos de hasta 2.000 CV que llegarán antes de 2022
La hibridación y los sistemas de propulsión 100% eléctricos van a postular a nuevos protagonistas para el segmento más extremo del mercado.
El superdeportivo de hidrógeno con 1.635 kilómetros de autonomía
El Hyperion XP-1 anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 2,2 segundos y una velocidad punta de 356 km/h.