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La multa por no apagar el motor es un bulo: la DGT lo desmiente
Tráfico niega que la nueva norma, pendiente de aprobación, vaya a incluir una sanción de 100 euros por quedarse al ralentí con el vehículo detenido.
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Tráfico niega que la nueva norma, pendiente de aprobación, vaya a incluir una sanción de 100 euros por quedarse al ralentí con el vehículo detenido.
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Los menores de hasta 135 centímetros deben usar un sistema de retención homologado y acorde a su peso y su edad.
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El código de circulación es suficientemente confuso en algunos casos como para que muchos conductores conserven costumbres equivocadas.
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La DGT ha impuesto cerca de 74 millones de sanciones desde 2001, con una recaudación que supera los 6.500 millones de euros.
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Anyang, en Corea del Sur, es la urbe mundial con mayor concentración: 46,1 cámaras de velocidad por cada 100 kilómetros de carretera. En España, Barcelona se sitúa en cabeza: 5,72.
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La DGT recuerda en un breve vídeo en redes qué deben hacer los conductores cuando se aproxima a ellos un vehículo de emergencias.
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La multa por cruzar la calle para estacionar asciende hasta los 500 euros y lleva aparejada, en algunos casos, la retirada de seis puntos del carnet.
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De los 555.221 vehículos controlados en la última campaña de la DGT, 29.301 fueron sancionados y, algunos, superaban en más de 80 km/h el límite.
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Antes de emprender cualquier desplazamiento hay que asegurarse de llevar los papeles obligatorios, tanto del conductor como del vehículo.
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El conductor circulaba bajo los efectos del alcohol y las drogas, sin ITV en vigor y utilizando además el teléfono móvil.
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La popular aplicación de navegación dispone de un servicio de localización de controles de velocidad fijos y móviles.
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La Guarda Civil de Tráfico intercepta de nuevo a una conductora utilizando indebidamente el Bus-VAO de Madrid.
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Tráfico ha activado este verano cerca de 1.400 dispositivos que fiscalizarán los excesos de velocidad y el uso del móvil al volante.
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Los dispositivos sobrevolarán la carretera a 120 metros de altura y vigilarán los tramos “de elevado riesgo de accidentes”.
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El sistema de sanciones se implantó el 1 julio de 2006, año en que se registraron 4.104 fallecidos en accidentes; en 2019 la cifra descendió a 1.755.
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El año pasado se formularon 2,5 millones de denuncias por exceso de velocidad, y casi 50.000 procedieron de un radar de la A-7 en Málaga.
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El Reglamento General de Circulación prohíbe expresamente su “uso inmotivado o exagerado”: solo debe utilizarse para evitar un accidente.
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No frenar ante un paso de cebra se considera infracción grave, pero también se sanciona cruzarlo sin bajarse de la bici o del patinete.
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Unos retrovisores en mal estado y un fallo en el ABS, que hasta ahora se consideraban defectos leves, impiden a partir de ahora superar la revisión.
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La normativa permite de forma genérica llevarlos a partir de los 12 años, pero, en algunos casos, también desde los 7.
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La última campaña de la DGT registró un 5,2% de conductores circulando por encima de los límites establecidos en vías rápidas y convencionales.
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Los automovilistas protestan por los nuevos límites de velocidad y las aseguradoras remiten al futuro: habrá que ver si bajan los siniestros.
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Del Antiguo Egipto hasta el reinado de Carlos III, pasando por el de los Reyes Católicos, las sanciones a los conductores han sido duras y numerosas.
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La DGT estrena este año 45 nuevos cinemómetros de tramo para vigilar la infracción más común: dos de cada tres multas se deben a excesos de velocidad.
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Tráfico niega que pueda retirar puntos del carnet e imponer sanciones de hasta 500 euros por el mal uso del cubrebocas en el vehículo.
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Un adelantamiento por el carril inadecuado puede implicar una sanción de 200 euros, pero el vehículo rebasado también puede ser castigado.
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Tráfico pone en marcha la campaña #PareceCosaDelPasado, en la que recuerda que uno de cada cuatro fallecidos en carretera viajaba sin el dispositivo de seguridad.
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Tras la campaña de control, Tráfico controló cerca de 330.000 vehículos e interpuso 3.914 denuncias, la mayoría en carreteras secundarias.
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En las carreteras gestionadas por Tráfico se impusieron el año pasado 3.877.297 denuncias, casi dos tercios de ellas por exceso de velocidad.
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El impuesto de circulación del año en curso corre a cuenta del vendedor, y hay que asegurarse de que el vehículo no tiene cargas pendientes.
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