
‘Sorpasso’ oriental
El auge de marcas asiáticas como Toyota, Hyundai y Kia, que escalan posiciones en ventas, augura un cambio de protagonistas en el mercado.
El auge de marcas asiáticas como Toyota, Hyundai y Kia, que escalan posiciones en ventas, augura un cambio de protagonistas en el mercado.
La crisis de la covid-19 ha sacudido con fuerza al sector de la automoción, pero estos modelos se convirtieron en un fenómeno peculiar.
El mercado español del automóvil se cerró en 2019 con 1.258.260 unidades y una caída del 4,8%. Por modelos, estos fueron los preferidos de los compradores.
Las matriculaciones han cerrado la primera mitad del año con caídas acusadas del 5,7%: apenas 692.472 unidades frente a las 734.671 del ejercicio pasado.
Los datos de los vendedores indican que el precio medio de las compraventas fue de más de 18.000 euros para turismos de dos año o menos
Durante el pasado año los motores de gasóleo supusieron el 36% de las unidades totales, ocho puntos menos que en 2017.
Los diez fabricantes que más coches vendieron en el Viejo Continente durante 2018: entre todos suman más de nueve millones de unidades.
Las ventas del año pasado recogen curiosidades como la matriculación de un DFSK 580 (chino), un DR6 (SUV italiano) y un Rolls-Royce Wright.
Las estadísticas del cierre del ejercicio 2018 para el sector de la automoción ofrecen datos sorprendentes e inesperados en algunos casos.
Las marcas generalistas ofrecen descuentos sustanciosos durante este mes aprovechando el tirón del 'viernes negro' importado de Estados Unidos.
El gigante asiático matricula 25 millones de turismos al año y casi la mitad pertenecen a marcas propias, pero apenas exporta.
La marca instala en un gran centro comercial madrileño un punto de venta con los mismos servicios de un concesionario.
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