El Ferrari Purosangue, desde todos los ángulos
El modelo más versátil de la casa no se olvida de la deportividad: monta un motor 6.5 V12 de 725 CV y hace el 0-100 km/h en 3,3 segundos.
El modelo más versátil de la casa no se olvida de la deportividad: monta un motor 6.5 V12 de 725 CV y hace el 0-100 km/h en 3,3 segundos.
Los vehículos de baterías ofrecen su potencia máxima al instante; algunos modelos rondan los 2.000 CV y responden más rápido que los monoplazas.
El sector de las dos ruedas y los vehículos ligeros cerró agosto con 13.444 matriculaciones, con un aumento del 1,5%. En el acumulado del año el crecimiento es del 6,3% (137.292 unidades).
Las grandes joyas de la automoción recopiladas por el arquitecto británico en ‘Motion. Autos, Art, Architecture’ se despiden el 18 de septiembre.
Deseados por muchos, solo al alcance de unos pocos, estos modelos despiertan pasiones y son los que acumulan más búsquedas en internet.
El octavo mes del año ha registrado un aumento del 9,1% respecto a 2021 con 51.907 matriculaciones, pero en el acumulado de 2022 la caída es del 9,4% (533.042 unidades).
En el día internacional del videojuego hay que destacar los mejores con temática automovilística para pasar un buen rato ante la pantalla.
Como cada año, la cita californiana de la ‘Monterey Car Week’ es el escaparate de grandes marcas para presentar novedades fabricadas en pequeñas series muy exclusivas.
Son las 15 novedades más importantes que llegarán después del verano y hasta el cierre del ejercicio 2022.
Los modelos de coches chinos están en el mercado español con una presencia destacada de electrificados y dejando atrás las copias de automóviles europeos.
Incluso los fabricantes de coches de alta gama ofrecen modelos de acceso a precios más ajustados, que facilitan el acceso a la marca.
Las normativas medioambientales europeas llevan a muchas marcas a retirar modelos. Por esta u otras razones, estos automóviles no se comercializan en el mercado español.
Todos las compañías tienen en su gama un modelo que cuesta menos que los demás: aquí están los que venden en España los fabricantes generalistas.
Los denominados PHEV son una opción lógica si la distancia que se recorre a diario entra en su rango. Algunos superan los 100 kilómetros y todos tienen etiqueta Cero.
En los seis primeros meses del año, Tesla se alzó como el fabricante más vendido por encima de las grandes compañías chinas.
Alcanzar la velocidad máxima más alta es un reto en auge. Estos son los 10 coches más rápidos del mundo. Y todos pasan de 400 km/h.
El sector de las dos ruedas cayó un 7,8% durante el pasado mes (18.808 matriculaciones), pero en el acumulado del año registra un crecimiento del 6,8%.
El mercado ha matriculado 73.378 unidades, lo que supone una caída del 12,5% respecto a 2021. En el acumulado del año el descenso es algo menor, del 11% (481.135 unidades).
Se trata de una especie en declive que ha abandonado casi por completo el segmento de los cupés y resiste, sobre todo, entre los compactos radicales.
En 2021, una de cada cinco inspecciones realizadas en España resultaron desfavorables: estos son algunos de los defectos más llamativos detectados en las líneas de inspección.
Ante el auge de los viajes de acampada, son muchos los fabricantes que ofrecen de serie versiones preparadas para lanzarse a vivir sobre ruedas.
Dentro de los cero emisiones hay modelos destacados, por su lujo o rendimiento, cuya compra implica una inversión económica considerable.
Sin incluir eléctricos ni híbridos enchufables, que pueden circular sin gastar combustible, estos son los modelos con el menor consumo cada 100 kilómetros.
Los modelos sin emisiones continúan su desembarco paulatino en el mercado y ya se han confirmado muchos lanzamientos para el año que viene.
En el ecuador del curso, los datos de matriculaciones muestran una caída del 10,7%: 407.757 unidades comercializadas por las 456.832 del mismo periodo en 2021.
Las tarifas de los modelos sin emisiones empiezan a ser muy competitivas si se restan las ayudas del Plan Moves III (hasta 7.500 euros) y los descuentos promocionales.
El automóvil oficial del presidente de Estados Unidos, ‘La Bestia’, no tiene rival frente a los de sus homólogos de la OTAN por sus dispositivos antiterroristas.
El acuerdo de patrocinio del club blanco solo incluye los modelos sin emisiones de la marca alemana, que poco a poco está ampliando su gama.
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