Cuatro SUV eléctricos de primera: ¿cuál es el mejor?
Ford Mustang Mach-E, Mercedes EQA, BMW iX3 y Volkswagen ID.4: dos todocaminos compactos y dos de tamaño medio con entre 300 y 400 kilómetros de autonomía real.
Ford Mustang Mach-E, Mercedes EQA, BMW iX3 y Volkswagen ID.4: dos todocaminos compactos y dos de tamaño medio con entre 300 y 400 kilómetros de autonomía real.
Tesla domina las ventas de modelos de cero emisiones ocupando primer y segundo puesto con su berlina y su SUV.
Llega a finales de año con dos versiones: una microhíbrida y otra totalmente eléctrica. Su precio: desde 46.000 euros sin ayudas.
Un presupuesto tan ajustado limita la posibilidad de elección, pero sigue habiendo alternativas de bajo coste.
Más de 100.000 euros, más de cinco metros de longitud y una de las carrocerías más deseadas entre los futbolistas de élite.
Entender cada sistema de carga es clave para aprovechar al máximo la movilidad eléctrica y evitar errores en el uso diario.
El segundo modelo de la resurgida marca italiana estará disponible con un motor microhíbrido y tres opciones 100% eléctricas.
Un equilibrio perfecto y espacio suficiente incluso para siete plazas en un formato que desafía a la competencia.
El nuevo Toyota C-HR+ Electric llega con hasta 252 kW (343 CV), una autonomía de más de 600 kilómetros y un agrado de conducción superlativo.
Mide 4,66 metros, habrá una versión híbrida y tres eléctricas de hasta 350 CV. Pero su imagen futurista y la calidad a bordo es lo mejor.
Los peatones se sorprendieron por el ‘giro de tanque’ de este SUV chino de 1.200 CV que ni siquiera debería estar en Europa.
Los seis premiados utilizan mecánicas sin emisiones y el ganador absoluto además ha sido elegido Coche del Año en Europa 2026.
Del urbano más simpático al SUV más familiar, la marca gala apuesta fuerte por la movilidad eléctrica con una completa gama.
Con más de 600 kilómetros de autonomía, hasta 252 kW (343 CV) y un diseño cupé aerodinámico, Toyota presenta su segundo modelo 100% eléctrico.
El superventas de Audi se renueva a fondo, convirtiéndose en un vehículo más digital, eficiente y atractivo que nunca.
El nuevo Mitsubishi Outlander PHEV sube el listón en confort, tecnología y prestaciones. Probamos su versión Kaiteki+.
El Renault 4 E-Tech eléctrico Van elimina las plazas traseras para crear un espacio de carga con una capacidad de 1.045 litros.
El C10 ampliará su gama una con la primera variante de tracción integral, que acelera de 0 a 100 km/h en cuatro segundos.
Actualmente, dos son las compañías que están al frente de la firma: la española EV Motors, con el 60% de la propiedad, y la china Chery.
Actualmente, dos son las compañías que están al frente de la firma: la española EV Motors, con el 60% de la propiedad, y la china Chery.
Se puede encontrar en sus ya más de 20 puntos de venta en España con un equipamiento muy completo y cinco años de garantía.
La menor carga útil de muchos coches eléctricos, un factor olvidado, impacta en la seguridad, la conducción y puede ser motivo de multa.
Es un modelo perfecto para familias numerosas, para cualquier aventura al aire libre y, al mismo tiempo, destaca como coche de empresa.
Mejora su tradicional receta de modelo versátil pensado para la ciudad y, sobre todo, para afrontar viajes largos con gran eficiencia.
El Renault 4 E-Tech transforma el icono en un SUV pequeño de cero emisiones que puede superar los 400 kilómetros de autonomía.
El Kia EV4, del segmento C, el Concept EV2, un SUV del segmento B, y la furgoneta eléctrica PV5 han sido los coches protagonistas de este evento.
El buque insignia de la marca está disponible, desde 60.000 euros, en dos versiones: una híbrida enchufable y una diésel con un sistema microhíbrido.
La cámper, con un motor diésel de hasta 180 CV, cuenta con una completa cocina y hasta puede montar ducha.
Con este modelo prémium 100% eléctrico se hacen añicos los prejuicios asociados a los coches chinos. Hasta los relacionados con el precio.
EL MOTOR PARA CITROËN
El nuevo ë-C3 se presenta como una de las opciones más económicas del mercado para conseguir la etiqueta Cero de la DGT.