Rancheras para el invierno: agilidad, espacio y tracción 4×4
Un cóctel con el dinamismo y menor consumo de los turismos, la capacidad de carga de las carrocerías familiares, una altura al suelo ampliada y tracción integral.
Un cóctel con el dinamismo y menor consumo de los turismos, la capacidad de carga de las carrocerías familiares, una altura al suelo ampliada y tracción integral.
Berlinas, SUV, deportivos, rancheras y modelos futuristas: el mercado acogerá el año que viene modelos a pilas para todos los gustos.
No resulta fácil entender qué ha llevado al gigante asiático a acelerar una ofensiva medioambiental que está obligando a cerrar o reducir la actividad de muchas industrias.
Las alternativas que se manejan para implementar el pago son dos: las viñetas de uso temporal y los lectores de matrícula, una solución más lenta y costosa.
La marca japonesa presenta un GR Yaris de hidrógeno y anuncia que el 50% de sus ventas en 2030 corresponderá a modelos eléctricos.
Alejandro Mesonero-Romanos se ha puesto al frente de ese departamento para contribuir con sus creaciones al resurgimiento de la marca.
Hasta el 70% de las gamas de algunas marcas pagarán más en 2022 por el salto de tramo impositivo debido al aumento de las emisiones.
El ruido mediático que ha rodeado a la escalada diaria del precio de la electricidad ha llenado de dudas a muchos compradores potenciales de modelos a pilas.
Los consumidores han visto cómo se encarecía el llenado de sus depósitos tras alcanzar precios inéditos de 1,40 euros el litro de gasóleo y por encima de 1,50 el de gasolina de 95.
Tras las secuelas de la pandemia, la falta de suministros de semiconductores ha puesto a la industria en una situación complicada.
Incluye un motor 1.4 T-Jet de 165 CV y decoración con detalles en azul Rally, y está a la venta desde 26.000 euros, unos 20.200 con los descuentos.
Comparten las mecánicas de los superdeportivos, con más de 500 CV, pero se visten con trajes convencionales: berlinas, compactos o SUV.
El todocamino a pilas tendrá dos versiones de 174 y 204 CV, con 520 kilómetros de autonomía, más la GTX de 299 CV y tracción total.
Por primera vez, un modelo 100% eléctrico fue el más vendido en Europa. Aunque esa posición, al menos de momento, no resulta representativa.
A la venta desde 34.540 euros, descuentos incluidos, y con tecnologías como la carga solar o el aparcamiento remoto, el modelo coreano se adelanta al futuro.
Con 23 marcas presentes, la primera muestra internacional que se celebra en España desde la crisis de la covid abrirá al público del 2 al 10 de octubre.
Reducirá la polución asociada a todos sus procesos para alcanzar la neutralidad en emisiones de CO2 en 2035.
Lanzará su primer SUV, que será 100% eléctrico y el modelo más grande de su catálogo, en 2022. Y tendrá precio fijo, venta directa y llave en el móvil.
El Motor ha podido realizar ya una toma de contacto en Múnich, con un prototipo vestido con traje de camuflaje, y comprobar su eficiencia y tacto de conducción.
Pionero del formato todocamino, el modelo se renueva, actualiza su imagen con una estética más impactante y mantiene un precio competitivo.
La feria alemana, que sustituye a la tradicional de Fráncfort, ha mostrado modelos como el Volkswagen ID.Life Concept o el Mégane E- Tech Electric de Renault.
El consorcio alemán desvela el ID BUZZ IA, su prototipo de coche autónomo que empezará pronto las pruebas en Alemania
Ya está a la venta en España, en tres versiones y desde 68.540 euros, la última entrega del SUV alemán que dejará paso en 2023 a un modelo exclusivamente eléctrico.
Las mecánicas más limpias llegan a los superdeportivos más elitistas, que aprovechan la ayuda instantánea de las baterías para ganar prestaciones y gastar menos.
Impacta como automóvil en general y como eléctrico en particular. Aporta una autonomía de 780 kilómetros, soluciones de vanguardia y una experiencia de conducción casi única.
Estrena las últimas tecnologías de la marca alemana, con pantalla Hyper Screen de 141 centímetros y 780 kilómetros de autonomía.
Mantiene las prestaciones del Taycan berlina, pero suma una imagen más campera, mayor espacio interior y aptitudes todocaminos.
La versión más potente del icónico deportivo cautiva al volante pero exige técnica. Es el modelo de gran potencial más asequible del mercado.
Con un motor 2.5 de cinco cilindros y 390 CV, costará unos 60.000 euros y se fabricará en Martorell en una serie limitada de 7.000 unidades.
La nueva generación del todocamino adopta una renovación profunda para ganar imagen, espacio y calidad, y añade un completo equipo de seguridad.
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