El Renault 5 cumple medio siglo y lo hace con mucho estilo
Un certamen especial premiará la creación de obras artísticas de cualquier disciplina inspiradas en este legendario coche.
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JEFE DE SECCIÓN DE PRISA MOTOR Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
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Alfredo Rueda Guijarro es un periodista especializado en motor con más de tres décadas de experiencia en medios de comunicación, gabinetes de prensa y publicaciones especializadas.
Nacido en Madrid y licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de la misma ciudad, también ha cursado estudios de doctorado, lo que refuerza su sólida formación académica.
Su carrera comenzó en los servicios informativos de Radio España, donde se forjó como profesional en el ámbito de la información general antes de dar el salto definitivo al mundo del motor, su verdadera pasión.
Su vínculo con el automovilismo se consolidó en el Circuito del Jarama, donde trabajó como oficial de seguridad en pista, asistente del jefe de prensa y también como locutor en numerosas competiciones nacionales e internacionales. Esta etapa le permitió vivir de cerca el pulso de las carreras, conocer a fondo el entorno de los pilotos y equipos, y desarrollar una completa visión del deporte del motor.
Posteriormente, se incorporó al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo, donde desempeñó labores de redacción y comunicación institucional, reforzando su perfil como periodista especializado.
A lo largo de su trayectoria, Alfredo ha formado parte de la redacción de diversas revistas del sector, como Automoto Sport, Compra Coches y ADA (Ayuda del Automovilista), en esta última como redactor jefe, cargo que le permitió diseñar contenidos y coordinar equipos.
Su paso por Motor 16 fue igualmente relevante: durante tres años se encargó de las pruebas de producto, tanto de coches como de motos, aportando análisis técnicos y valoraciones con el objetivo de combinar rigor y cercanía para el lector.
En 2007 se incorporó a Axel Springer España, donde trabajó durante más de 13 años en las revistas Auto Bild 4×4 y Auto Bild, especializándose en pruebas de vehículos de todo tipo: deportivos, SUV, eléctricos, híbridos y modelos de alta gama.
También colaboró con Top Gear España, Computer Hoy y Business Insider, siempre con contenidos relacionados con el mundo del motor. Su estilo directo, técnico y divulgativo es valioso para los lectores que buscan información clara y fiable sobre automóviles.
Además de su experiencia en medios, Alfredo ha participado activamente en competiciones, tanto en coche como en moto. En motociclismo, compitió durante dos temporadas en el Trofeo RACE, en la categoría de 125cc, lo que le permitió conocer de primera mano la exigencia del pilotaje y trasladar esa vivencia a sus crónicas y reportajes.
Asimismo, su afición por la aviación le llevó a obtener la licencia de piloto de ultraligeros y la licencia de piloto de drones, ampliando su campo de interés hacia los vehículos aéreos y la aviación en general.
En el ámbito académico, Alfredo ha completado su perfil profesional con varios máster: Recursos Humanos, Bolsa y Finanzas, Home Staging e Inversión Inmobiliaria, lo que demuestra su inquietud por seguir aprendiendo y diversificando sus conocimientos.
Además, durante los años 2019 y 2020 fue profesor titular del Máster en derecho deportivo europeo, impartido en la Universidad Rey Juan Carlos y a cargo de las asignaturas de márketing y periodismo de motor.
Desde febrero de 2022, forma parte del equipo de redacción de Prisa Motor, donde publica artículos, comparativas, reportajes y análisis sobre las últimas novedades del sector en las diferentes cabeceras de los medios de Prisa Media.
En octubre de 2025, fue nombrado Jefe de Sección de Prisa Motor, responsabilidad que asume con el objetivo de coordinar el equipo de redacción en cuanto a contenidos, presentaciones o pruebas y seguir impulsando artículos de calidad e innovadores a la vez que cercanos al lector.
Entre sus publicaciones recientes más destacadas se encuentran comparativas entre modelos híbridos enchufables como el BYD Seal U DM-i y el Mitsubishi Outlander PHEV, pruebas de conducción de supercoches como el Lamborghini Countach, el Ferrari 12Cilindri Spider o el urbano y 100% eléctrico Nissan Micra o curiosidades del mundo del automóvil como el exclusivo Lamborghini Pregunta, inspirado en la aviación.
También ha abordado temas de actualidad como la llegada de los semáforos inteligentes a Madrid, el vandalismo en los vehículos y los avances tecnológicos implementados en modelos como el nuevo Porsche Macan eléctrico.
Alfredo Rueda es, en definitiva, un periodista que aspira a combinar su pasión por la automoción con una sólida trayectoria profesional, una formación multidisciplinar y una capacidad innata para comunicar con claridad, entusiasmo y profundidad.
Su trabajo ha contribuido a acercar el mundo del automóvil a miles de lectores, y su compromiso con la calidad informativa le otorga relevancia dentro del periodismo especializado en motor.
Un certamen especial premiará la creación de obras artísticas de cualquier disciplina inspiradas en este legendario coche.
Del 20 al 22 de mayo se puede conducir cualquier vehículo de la gama híbrida enchufable y eléctrica en los Peugeot e-Xperience Days.
El Delage D12 quiere batir el récord mundial del circuito de Nürburgring. Tiene 1.100 CV gracias a un motor eléctrico y a un V12 atmosférico.
La gama RS se compone de 14 carrocerías en 10 modelos diferentes. Con potencias desde los 400 hasta los 620 CV y un precio desde 77.840 euros.
Con hasta 620 CV de potencia o un precio que alcanza los 247.580 euros del R8 V10, estas son las versiones deportivas de la marca alemana.
Esta versión cuenta con un motor de más de 200 CV y cambio automático para ofrecer unas prestaciones muy deportivas.
¿Qué es una diagnosis? ¿Es necesario hacerla en algún momento? ¿Cuánto cuesta? ¿Dónde se puede hacer? ¿Cuándo es conveniente realizarla?
En sustitución de un sistema convencional por fricción, un prototipo francés de DS recurre a la frenada regenerativa del motor de 815 CV.
Llega el buen tiempo y con él las ganas de disfrutar del aire libre. Un coche cabrio es, sin duda, el complemento ideal.
Es una nueva serie con pintura especial, limitada a 70 unidades de la versión GLX, con motor de 83 CV y etiqueta ECO.
La undécima generación del Civic tiene 184 CV y un consumo medio de 4,7 l/100 km. Llega con una sola carrocería y tres acabados.
Su lanzamiento al mercado tendrá lugar a finales de año y contará con varios motores, entre los que destaca un nuevo diésel V6.
Lo más importante en estos vehículos es la seguridad que proporcionen cuando la adherencia del asfalto se reduce.
Desde un Jaguar a un Tesla: ¿cuántos modelos tiene en el garaje el hombre que intenta resistir al ejército de Putin?
Combina una decoración en tonos claros de lo más veraniega con la electrificación de sus motores y versiones descapotables.
Se llama Changan Lumin Corn y es eléctrico, chino y tiene un frontal que recuerda a los simpáticos emojis.
Messerschmitt resucita el curioso Kabinenroller de los años cincuenta con una versión de gasolina de 7,2 CV y otra eléctrica de hasta 160 kilómetros de autonomía.
A la hora de comprar un coche, los sistemas de prevención son uno de los elementos más importantes a tener en cuenta.
Un joven artista de 23 años ha creado una réplica funcional del coche de Batman, con motor eléctrico y un precio asequible.
A la gama del Clase C solo le faltaban las opciones AMG. Llegan con ruedas traseras directrices y microhibridación.
El nuevo 4×4 inglés, con opciones de dos o cinco asientos, se puede encargar a partir del 18 de mayo desde 62.590 euros.
La marca ha reajustado los frenos, la suspensión y la tracción. También ha renovado la consola central y la paleta de colores.
El Reglamento General de Vehículos especifica dónde deben llevarse estos dispositivos, qué cuestan entre 16 y 40 euros.
Se llama Leapmotor C01, es chino y mejora el espacio disponible en el habitáculo y la rigidez torsional de todo el conjunto.
Además del diseño característico de estos modelos, también integrarán el asistente Alexa de Amazon en toda la gama.
El reciente comprador de Twitter y fundador de varias empresas, entre ellas Tesla, tiene algunos modelos muy llamativos en su colección.
Su nueva tecnología interactúa con el entorno y reconoce los peligros. Se incluirá en los modelos de la marca a partir de 2030.
Llega un vehículo versátil, pero más orientado al ocio familiar. De momento con dos motores diésel y otros dos de gasolina.
Diez zonas de exposición recorren un siglo de historia de Mazda y su visión del futuro. Además, se podrá visitar de forma virtual.
El furgón de la marca italiana llega con la comodidad de un turismo, practicidad para el trabajo diario y una mecánica diésel o a pilas.
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