Financiar el coche: ¿es mejor el banco o el concesionario?
Los concesionarios potencian esta forma de compra aplicando grandes descuentos. ¿Merece la pena o es mejor pedir el dinero a un banco?
Los concesionarios potencian esta forma de compra aplicando grandes descuentos. ¿Merece la pena o es mejor pedir el dinero a un banco?
Artistas y diseñadores concibieron propuestas pintorescas en el siglo XX; algunas se quedaron en el papel, pero otras se acercan a la realidad.
El SUV grande, que ofrece una capacidad de hasta 1.920 litros en el maletero, es capaz de almacenar 8.500 pelotas de golf.
La Dirección General de Tráfico recupera en su revista el test para conductores, que pone a prueba sus conocimientos.
En un mal año de ventas como 2020, los SUV medios continúan dominando el mercado, seguidos a cierta distancia por los compactos y los utilitarios.
La variante inferior, el GT350, también recibe la edición limitada, pero mantiene sus 533 CV y las mejoras se centran en el chasis.
El SUV deportivo, que acaba de ser actualizado, aprovecha al máximo los 300 CV de su motor 2.0 TSI turbo, así como su sistema de tracción integral.
La gama de accesorios abarca desde elementos exteriores a equipamiento interior, pasando por mejoras mecánicas.
El motor 1.0 T-GDi, en sus versiones de 100 y 120 CV, recibe un sistema eléctrico de 48 voltios que le permite rebajar el consumo y las emisiones.
El T.50 es obra de Gordon Murray, diseñador del McLaren F1, y cuenta con un ventilador para aumentar su carga aerodinámica.
El Mazda MX-30 reinterpreta la expresividad y pureza de líneas del lenguaje de diseño Kodo con la mayor libertad de creación que permiten los automóviles de baterías.
La variante híbrida enchufable del SUV desarrolla una potencia de 220 CV y ya está a la venta desde 48.500 euros.
La Guardia Civil y la DGT recuerdan a menudo cómo hay que apartarse para dejar paso a los vehículos de emergencia.
Todas sus motorizaciones cuentan con sistema eléctrico de 48 voltios, lo que les otorga la etiqueta ECO de la DGT.
Las distracciones y la velocidad causan más accidentes con víctimas, en contra de lo que creen el 50% de los automovilistas españoles.
La gama inicial está formada por tres niveles de equipamiento y motores de 130 y 150 CV de potencia.
El compacto lleva siendo un superventas desde que nació en 1999. Así ha cambiado a lo largo de sus cuatro entregas.
Esta versión es un auténtico deportivo con 261 CV, tracción total y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.
La marca italiana ofrece a sus clientes más que un deportivo: añade toda la experiencia de sentirse piloto de carreras.
La berlina ‘premium’ dispone de eje trasero direccional, suspensión neumática activa y avanzados sistemas de seguridad.
El primer semestre del año ha estado lastrado por la crisis de la covid-19, con una caída de ventas del 51%. En tan mala situación, éstos son los 10 modelos que mejor han soportado la coyuntura.
El fabricante cumple su primer siglo de vida y lanza una edición especial para todos sus modelos inspirada por el primigenio R360 Coupe.
El utilitario pone especial énfasis en sus opciones entre las que elegir, pasando de las 36 combinaciones previas a las 97.
El nuevo SUV eléctrico, con 286 CV y una autonomía de 460 kilómetros, cuenta en su gama con dos niveles de equipamiento.
Un informe del RACE desvela que los conductores harán más kilómetros y retrasarán las paradas más que otros años.
El familiar compacto, que ya ha comercializado más de dos millones de unidades, llegó al mercado por primera vez en 1999.
Las versiones First Edition serán las primeras en llegar y, hacia otoño, saldrá la de acceso con un precio inferior a 30.000 euros.
El DeLorean de ‘Regreso al futuro’, el Pontiac de ‘El coche fantástico’ y el Testarossa de ‘Corrupción en Miami’ siguen por las carreteras españolas.
El Royal Alloy GP 125 S tiene 14,3 CV de potencia y es un modelo manejable gracias a un peso de 130 kilos y un asiento a 770 milímetros de altura.