El Cupra León recibe motores de acceso de 150 y 190 CV
El propulsor menos potente está disponible en la carrocería de cinco puertas; en octubre llegará a la familiar, junto con el bloque grande.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
El propulsor menos potente está disponible en la carrocería de cinco puertas; en octubre llegará a la familiar, junto con el bloque grande.
Con cinco metros de alto y otros cinco de diámetro, incluye paneles solares en forma de hojas y puede generar 5 kW de potencia.
En el día internacional del vehículo eléctrico, repasamos algunas opciones económicas. Los más asequibles se acercan a los 20.000 euros.
La Ducati Streetfighter V4 Lamborghini lleva el concepto del Huracán STO al mundo de las dos ruedas en forma de un modelo de serie limitada.
El sedán de lujo recibe su versión más potente, con un motor 6.0 W12 biturbo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.
El pequeño descapotable eléctrico tiene una autonomía de 172 kilómetros y, al cambio, su precio de partida es de solo 5.800 euros.
El sector de las dos ruedas y los vehículos ligeros cerró agosto con 13.444 matriculaciones, con un aumento del 1,5%. En el acumulado del año el crecimiento es del 6,3% (137.292 unidades).
Deseados por muchos, solo al alcance de unos pocos, estos modelos despiertan pasiones y son los que acumulan más búsquedas en internet.
Los preparadores se adaptan a la transición eléctrica y en sus manos está alargar el alcance de los coches mediante la aerodinámica.
La red social, en la que se acumulan miles de millones de visualizaciones, también tiene sus favoritos dentro del sector del motor.
La mejor versión del rival del Model S acelera de 0 a 100 km/h en unos dos segundos y calza neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
La marca británica aplica una novedosa técnica de colores degradados al techo de los Mini de tres y cinco puertas, así como del Clubman.
El octavo mes del año ha registrado un aumento del 9,1% respecto a 2021 con 51.907 matriculaciones, pero en el acumulado de 2022 la caída es del 9,4% (533.042 unidades).
El pequeño biplaza estrena versión a cielo abierto, que se producirá en una serie limitada de 999 unidades. Cuesta 33.333 euros.
La furgoneta pequeña de la marca alemana cuenta con cama doble y un mueble de cocina trasero con fogón, fregadero y una nevera.
Equipado con un motor de 390 CV y con un precio de 73.590 euros, el Formentor VZ5 Taiga Grey llegará a España con 46 unidades.
El todocamino compacto llega a finales de año y está desarrollado sobre la misma base que el modelo italiano.
Concebido originalmente para el ‘Gran Turismo Sport’, va a producirse una tirada de 25 unidades del monoplaza de 840 CV.
El SUV eléctrico estrena una imagen más agresiva, cuenta con tracción integral y acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
El hiperdeportivo cuesta tres millones de euros, se fabricarán 30 ejemplares y, como el coupé, intentará llegar a los 500 km/h.
El Zeekr 001, que desarrolla 536 CV, ha hecho un derrape a 207 km/h y ha completado un eslalon de 50 conos en 49,05 segundos.
El original estaba basado en el Beetle de los 60, su sucesor tiene 205 CV y autonomía de hasta 483 kilómetros.
El primer M3 de corte familiar será el BMW M Award del Mundial, el premio que se entregará al piloto más rápido en las clasificaciones.
La radical versión del 911 hereda muchos elementos del 911 GT3 R de competición, como su motor o sus sistemas aerodinámicos.
La Roam Air es un modelo tipo trail, con dos baterías extraíbles, una velocidad punta de 90 km/h y una autonomía de hasta 180 kilómetros.
El familiar de 510 CV recibe los accesorios BMW M Performance, que mejoran su imagen, su interior e incluso potencian su rendimiento.
El cuadriciclo, que puede conducirse con la licencia AM desde los 15 años, tiene una autonomía de hasta 100 kilómetros y cuesta desde 11.395 euros.
La tendencia ecológica llega incluso al segmento de los musculosos modelos americanos: el Dodge Charger Daytona SRT Concept es la prueba de ello.
El SUV eléctrico estrena una imagen más agresiva y tendrá un sistema de propulsión más potente que todavía no se ha especificado.
Los modelos de coches chinos están en el mercado español con una presencia destacada de electrificados y dejando atrás las copias de automóviles europeos.
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