Porsche y Pixar dan vida a Sally, el inolvidable 911 de ‘Cars’
Es un ejemplar único que se subastará el 20 de agosto en Monterey (California) y cuya recaudación se donará a causas benéficas.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
Es un ejemplar único que se subastará el 20 de agosto en Monterey (California) y cuya recaudación se donará a causas benéficas.
Incluso los fabricantes de coches de alta gama ofrecen modelos de acceso a precios más ajustados, que facilitan el acceso a la marca.
Las Heritage Editions sacan el lado más retro del todoterreno, con pintura bitono con colores exclusivos y diseños de llantas específicas.
Saldrán de producción solo 275 ejemplares y en cada uno trabajarán 50 especialistas. Gran parte de la fabricación será artesanal.
Se llaman Origin y Pulse, de corte trail y naked, y llegarán al mercado en 2024. Todavía se desconocen sus especificaciones técnicas.
El renovado todocamino italiano, que se presentará a mediados de mes, ha establecido un récord de 10:32.064 en el conocido ascenso.
Al llegar al entrenamiento se ha podido ver a los integrantes de la plantilla con sus nuevos vehículos y los SUV han sido los protagonistas.
El compacto eléctrico de la marca británica ha abierto sus reservas por 400 euros y estará disponible en versiones con 350 y 450 kilómetros de autonomía.
Todos las compañías tienen en su gama un modelo que cuesta menos que los demás: aquí están los que venden en España los fabricantes generalistas.
En los seis primeros meses del año, Tesla se alzó como el fabricante más vendido por encima de las grandes compañías chinas.
Anunciado hace un año, la versión de producción se deja ver por primera vez con detalles tan llamativos como las puertas de tijera.
Con formato de monovolumen, tiene 160 CV y 305 kilómetros de autonomía. Empezará a fabricarse en 2023 y cuesta 29.900 euros.
El ZEM es un prototipo eléctrico con una parrilla que captura CO2, reduciendo la contaminación del ambiente.
Saber qué distintivo ambiental corresponde a un vehículo es sencillo: basta con una consulta en la web de la Dirección General de Tráfico.
La Power Swap Station 2.0 cambia las baterías del coche en cuestión de minutos y este año llegará a varios países europeos.
El hiperdeportivo búlgaro tendrá versiones con propulsores de aire frío y un abanico de precios que ira de los 1,8 a los 4,5 millones de euros.
El eléctrico de lujo ha mejorado su coeficiente aerodinámico y está trabajando para llevar al máximo la comodidad de marcha.
Desde fabricantes como Decathlon a las propias marcas de coches como Mini, crean tiendas en las que un par de adultos pueden dormir.
La variante eDrive35 de la berlina alemana monta una batería más pequeña, de 66 kWh, con la que homologa un alcance de 418 kilómetros.
El sector de las dos ruedas cayó un 7,8% durante el pasado mes (18.808 matriculaciones), pero en el acumulado del año registra un crecimiento del 6,8%.
La compañía especialista en todoterrenos, que transforma modelos de Land Rover, hace del ya capaz Defender un vehículo todavía más preparado para salir del asfalto.
El mercado ha matriculado 73.378 unidades, lo que supone una caída del 12,5% respecto a 2021. En el acumulado del año el descenso es algo menor, del 11% (481.135 unidades).
De aspecto agresivo, el prototipo monta dos motores, tiene tracción integral, entrega 576 CV y supera los 250 km/h de velocidad máxima.
La empresa china comercializará el año próximo un vehículo en el que se han priorizado los costes para hacerlo más accesible.
La Bagnole es un modelo francés, biplaza, solo tiene 15 CV, pero ofrece una autonomía de hasta 140 kilómetros. Llegará en 2023.
Gracias a las actualizaciones remotas, el eléctrico ahora es más eficiente y amplía sus funciones de asistencia a la conducción.
Se trata de una especie en declive que ha abandonado casi por completo el segmento de los cupés y resiste, sobre todo, entre los compactos radicales.
Desde fabricantes como Decathlon a las propias marcas de coches como Mini crean tiendas en las que un par de adultos pueden dormir.
Desarrollado por Supernal, del grupo coreano, es un vehículo de despliegue y aterrizaje vertical que estará operativo en 2028.
Llevando a cabo ciertas prácticas muy sencillas se pueden esquivar algunos problemas en el coche que arruinarán las vacaciones.
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