Los detalles del Porsche Taycan, por dentro y por fuera
El deportivo eléctrico alemán, con potencias de hasta 761 CV, hace el 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y homologa una autonomía de hasta 450 kilómetros.
El deportivo eléctrico alemán, con potencias de hasta 761 CV, hace el 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y homologa una autonomía de hasta 450 kilómetros.
El deportivo eléctrico solo necesita 10,7 segundos y menos de 300 metros para ponerse a 145 km/h y volver a frenar en seco.
El modelo, cuya presentación es inminente, ha marcado el récord de vuelta rápida en el trazado alemán para una berlina eléctrica (7 min 42s).
El 911 de calle más cercano al mundo de la competición nació en 1999, ha pasado por seis generaciones y ahora tiene 500 CV de potencia.
En una prueba de resistencia en el circuito de Nardó, el modelo alemán circuló a velocidades de entre 195 y 215 km/h parando durante el día solo a realizar cargas rápidas.
Disponible en formato normal y coupé, la nueva variante tiene un sistema de propulsión de 680 CV y puede circular hasta 40 kilómetros en modo eléctrico.
La marca alemana establece paralelismos entre su mítico deportivo y su inminente eléctrico, que llevará el ADN de la firma a las cero emisiones.
Tres cuartos de siglo después, algunos vehículos del desembarco de Normandía se han convertido en símbolos icónicos.
Con 420 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y tiene una velocidad punta de 304 km/h. También estará disponible en versión Boxster.
El exvicepresidente mundial de Coca-Cola es un apasionado del mundo del motor y lo refrenda con el parque móvil que ha declarado ante la Mesa del Congreso: 17 vehículos, incluidos dos Porsche 911 y ocho motos.
El inicio de las reservas del ID.3, primer modelo de la nueva submarca de coches de baterías del Grupo VW, abre el camino a la producción masiva de turismos asequibles.
Las marcas tienen preparadas numerosas novedades que lanzarán desde ahora hasta diciembre. No faltarán los SUV ni los nuevos modelos eléctricos.
El deportivo descapotable, del que solo se fabricarán 1.948 unidades, demuestra el potencial de sus 510 CV.
El prototipo se ha convertido en modelo de producción con 510 CV. Solo se fabricarán 1.948 unidades que servirán para despedir la séptima generación del deportivo.
Son los únicos coches limpios que sirven para todo: pueden circular en ciudad sin contaminar y afrontar también viajes sin limitaciones de autonomía
Las entradas de aire se abren o cierran en función de la velocidad, y lo mismo ocurre con el despliegue del alerón trasero.
Se inspira en una edición especial del Porsche 924S que solo se vendió en España y Portugal durante el año 1988.
La demanda del Porsche Taycan ha sorprendido a la marca alemana, que ha tenido que duplicar sus previsiones de venta.
La marca alemana cuenta en su currículum con modelos capaces de elevar los decibelios hasta donde muy pocos coches pueden.
El icónico deportivo estrena este modo en su octava generación, que identifica si el asfalto está húmedo y adapta los ajustes del coche en consecuencia.
Su capota de lona tiene ventana trasera integrada y se abre o cierra en 12 segundos mientras se circula a velocidades de hasta 50 km/h.
Cinco modelos que la marca alemana desarrolló y que nunca llegaron a producción. Una pena…, pero solo en algunos casos.
Termina un año repleto de lanzamientos y actualizaciones muy destacadas: Seat Tarraco, Audi e-tron, Lamborghini Urus, Jaguar i-Pace, Porsche 911… Se renuevan algunos clásicos, aparecen eléctricos con autonomías respetables y se afianza la moda de los SUV.
Los Porsche 718 T Boxster y Porsche 718 T Cayman renuncian a lo superfluo y se centran en lo que de verdad importa: la conducción.
Creado de manera conjunta con BMW, soporta hasta capacidades de 450 kW, lo que reduce sensiblemente el tiempo de ‘repostaje’.
El SUV ‘premium’, recién actualizado, llegará este mismo mes a partir de 66.400 euros; la versión S lo hará en marzo con un precio de 75.421 euros.
Hay que tener mucho valor y buenas manos para rebajar el mejor tiempo en Nürburgring: el 911 GT2 RS MR ha marcado 6 min 40.3s.
La octava generación del icónico deportivo recibe sus últimos retoques: la conoceremos a principios de 2019.
Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.
¡Me interesa!