Mbappé ha elegido el BMW de Florentino Pérez: lo usa, pero no lo conduce por Madrid
El nuevo jugador del club blanco ya ha tenido que atender los primeros compromisos: reconocimiento médico, ir a Valdebebas…
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La gama de la marca bávara es una de las más extensas del mercado actual y elegir el modelo más económico no es una tarea sencilla.
El compacto prémium de la marca alemana se pone al día con nuevas motorizaciones y un diseño más actual, y da un paso adelante en sostenibilidad.
La actual generación de la berlina alemana recibe su segunda actualización, que apenas cambia su diseño exterior.
Los cinco metros del nuevo Serie 5 esconden mucho espacio, tecnología punta, calidad prémium y una envidiable comodidad.
Estos dispositivos no diferencian entre los originales y los añadidos posteriormente: todo un problema para los coches más prestacionales.
El propietario de un Serie 4 ha tenido que derribar un muro que encarcelaba su coche en el aparcamiento comunitario.
La firma bávara presenta un prototipo que aúna tecnología, sostenibilidad y deportividad. Se trata de la evolución de los SUV actuales.
BMW acaba de presentar la nueva familia X2, su flamante arma para rivalizar en el competido segmento de los compactos de alta gama.
Esta semana se ha estrenado ‘Bob Marley: One Love’, la película que cuenta la vida del cantante de ‘reggae’ desde que alcanzó la fama hasta que murió.
Los BMW i5 y Serie 5 Touring de 2025 debutan con un gran maletero y motores turbodiésel o eléctricos de más de 600 CV.
La oferta mecánica del cupé está formada por motores de gasolina y diésel de entre 190 y 530 CV de potencia, siempre con apoyo eléctrico.
El portero del Real Madrid se dejó ver por la ciudad deportiva con un modelo que no era su coche del club.
Tras una década en el mercado, la BMW R nineT se reencarna en la R 12 nineT y suma una versión tipo cruiser llamada R12 a secas.
La marca alemana tiene un departamento exclusivo para fabricar unos de los mejores coches blindados del mundo.
La BMW M 1000 XR combina la versatilidad de un modelo sport-turismo con un motor de 201 CV de potencia y una puesta a punto deportiva.
Han pasado 20 años desde que vio la luz y ahora se actualiza, pero sin motores electrificados ni cambio manual.
Las series M de BMW cumplieron el año pasado 50 años. Unos modelos que siempre se han caracterizado por su corte más deportivo y prestaciones avanzadas.
La segunda generación del SUV modifica su silueta, crece en tamaño e incorpora una variante eléctrica a su gama con hasta 449 kilómetros de autonomía.
Fruto del acuerdo entre el club blanco y la marca bávara, los jugadores de la primera plantilla han recibido sus coches de empresa.
La octava generación del BMW Serie 5 incorpora en su gama el i5, la variante totalmente eléctrica. Su precio comienza en 76.750 euros.
El modelo alemán se pone al día y llega cargado de novedades: estrena motor bóxer y cuenta con más tecnología que nunca.
Además de las variantes microhíbridas y el eléctrico i5, la berlina incorpora dos alternativas PHEV que le permiten funcionar casi a diario sin emisiones.
A bordo del nuevo Serie 7, en su versión eléctrica más prestacional, el lujo, el espacio y la tecnología alcanzan una nueva dimensión.
El nuevo modelo sin emisiones de la compañía, rival del Hyundai Ioniq 6 o el Mercedes EQE, tiene 286 CV y homologa hasta 700 kilómetros de autonomía.
Normalmente, los modelos con una transmisión automática tienen un precio superior porque es más compleja que una manual.
En 2022, la marca bávara decidió bloquear algunos de sus equipamientos: se los ofrecía a sus clientes con unas condiciones determinadas.
La marca alemana confirma algo que ya insinuó hace unos meses: será una berlina sin emisiones, pero coexistirá con el de combustión.
La BMW CE 02 llegará en 2024 y estará disponible tanto como ciclomotor con 4 CV como en un equivalente a 125cc con 15 CV.
La berlina deportiva llegará también con carrocería Touring y podría montar el sistema híbrido del XM, con hasta 748 CV.
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