Del ordenador a la arcilla: la creación del Seat el-Born
El prototipo adelanta casi al 99% la imagen del primer modelo de baterías desarrollado por la marca española, que llegará en otoño de 2020
El prototipo adelanta casi al 99% la imagen del primer modelo de baterías desarrollado por la marca española, que llegará en otoño de 2020
Se presentó como prototipo en el Salón de Ginebra y nada más alzarse el telón que lo cubría pasó a ser una de las estrellas de la muestra suiza. Llegará en otoño de 2020.
La marca desarrolla un ambicioso proyecto de movilidad con el que complementar su negocio tradicional.
Doce estudiantes de bachillerato del colegio San Patricio han transformado al ‘seílla’ en un vehículo de cero emisiones.
El motor del 1430, que marcó una época, cumple 50 años y equipó a ocho modelos diferentes, al igual que ocurre hoy con el TSI 1.5, que montan Arona, León, Ateca y Tarraco.
La versión a pilas del urbanita, con 83 CV y una autonomía de 260 kilómetros, tendrá «un coste similar al de un coche de motor de combustión».
Todas las jugadoras han estrenado un Seat Arona con acabado bitono exterior, con la carrocería en rojo y el techo en negro.
Antes de completar su independencia, Cupra ofrece la versión más deportiva del familiar, con 300 CV y un precio de 53.495 euros.
Los Ibiza, Arona y León de gas natural reducen la capacidad del depósito de gasolina para añadir un tercer tanque de gas.
Un prototipo que adelanta el modelo que introduce a la marca española en la era de la electrificación y la movilidad inteligente.
Un prototipo que adelanta fielmente el modelo que se venderá en 2020, con un diseño espectacular y una autonomía de 420 kilómetros.
La marca española presenta un eléctrico de 2,5 metros con 100 kilómetros de autonomía
Se trata de un biplaza de 2,5 metros, con 100 kilómetros de autonomía y pensado tanto para uso particular como de coche compartido.
Completa su gama de propulsores con dos bloques intermedios, diésel y gasolina, que se combinan con transmisión manual o automática y tracciones 4×2 y 4×4.
La Benemérita ha elegido como coche de servicio unidades con carrocería familiar ST, acabado FR y motor diésel de 150 CV.
La marca española ha reunido en Barcelona al Arona, Ateca y Tarraco, los componentes de su ahora completa gama de todocaminos.
Tiene 130 CV de potencia, puede recorrer 500 kilómetros con GNC y otros 150 con el depósito de gasolina.
El modelo reestructura su gama, incorporando los acabados ‘Excellence’ y ‘FR-Line’ y mejora el equipamiento del resto.
El modelo más grande de la marca de la gama contará con cuatro niveles de equipamiento: Style, Style Plus, Xcellence y Xcellence Plus.
El nuevo todocamino superior de la marca española destaca por su dinamismo y calidad de conducción
Un informe del proyecto ‘Estamos Seguros’ revela cuáles son los coches más robados y las ciudades con mayor probabilidad de sustracción
La marca española inmortaliza su nuevo SUV compacto en una escultura de cemento que ha tardado un año en hacerse realidad.
El eXS KickScooter es la primera solución de movilidad eléctrica urbana de la marca, cuesta 599 euros y llegará a final de año.
El sistema de Amazon facilitará muchas tareas al volante: con solo pulsar un botón y hablar, Alexa aporta toda la información que se le pida.
Solo se fabricarán 100 unidades que cuentan con todo lo que puede ofrecer el Seat León y costarán 50.700 euros.
Con un motor 1.0 de 90 CV, la variante GNC incorpora tres depósitos de gas de 14,3 kilos de capacidad: reduce las emisiones y el gasto por kilómetro.
El nuevo modelo, un SUV de 4,73 metros y siete plazas, será el de mayor valor de la marca española. Saldrá en enero de 2019 desde unos 31.000 euros.
El SUV más ambicioso de la marca española ya es una realidad y llega al mercado cargado de argumentos.
El SUV grande de la marca se presenta en dos semanas y nos deja ver qué tal se desenvuelve fuera del asfalto.
Es el primer SUV de su segmento que cuenta con uno, la pantalla tiene un tamaño de 10,25 pulgadas y ofrece tres vistas diferentes.
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