El superdeportivo de hidrógeno con 1.635 kilómetros de autonomía
El Hyperion XP-1 anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 2,2 segundos y una velocidad punta de 356 km/h.
El Hyperion XP-1 anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 2,2 segundos y una velocidad punta de 356 km/h.
El SUV de baterías se pone a la venta desde 48.000 euros con cuatro configuraciones diferentes de potencia, autonomía y sistema de tracción.
Bajo su estética de ‘muscle car’ se esconde la base de un Tesla Model S con 840 CV de potencia y una autonomía de 507 kilómetros.
El Mustang Mach-E 1400 es capaz de generar más de 1.000 kilos de carga aerodinámica cuando circula a una velocidad de 275 km/h.
De aspecto futurista y acabados ‘premium’, el todocamino inicia la nueva generación de coches eléctricos de la marca: llegará en 2021 con hasta 500 kilómetros de autonomía.
La actualización añade más tecnología al eléctrico y suma la opción de carga trifásica de 11 kW, para recuperar la batería en 8,6 horas.
Un vehículo a pilas supone un desembolso inicial mayor, pero, ¿compensa a largo plazo con las ayudas y el ahorro en combustible?
Las ventas de coches y motos durante el mes de abril reflejan lo crítico de la situación para el sector.
Los fabricantes se alejan así del cumplimiento del límite marcado por la Unión Europea: 95 gramos por kilómetro para este año.
La llegada de nuevas tecnologías va a transformar el parabrisas de un simple cristal protector a una zona de entretenimiento e información.
El Mustang Cobra Jet 1400 tiene como gran objetivo completar el cuarto de milla (402 metros) en menos de 8 segundos.
Libros, museos virtuales, videojuegos, podcasts… Algunas propuestas para seguir “enganchado” al mundo del motor desde el sofá.
La vuelta a cierta normalidad en los concesionarios chinos se ha traducido en importantes descuentos para los clientes.
Eléctricos, híbridos enchufables y superdeportivos eran los protagonistas del Salón de Ginebra que no se pudo celebrar.
Por tercer año consecutivo, el CO2 crece y da al traste con los avances de los últimos años. Las claves son la caída del diésel y el alza de los SUV.
Para finales de este mismo año contará con 14 modelos con algún tipo de electrificación, desde híbridos suaves a vehículos 100% eléctricos.
Respuestas simples a las incertidumbre de un mercado cada día más diversificado: gasolina, diésel, gas, híbridos, eléctricos…
Seat Mii Electric, Renault Zoe, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq Electric y Kia e-Niro: cinco modelos a pilas de todos los tamaños y precios para ayudarte a elegir
El Tri-Wing S-91x Pegasus Starfighter debutará en Star Wars: The Rise of Skywalker con un diseño inspirado en el Porsche Taycan.
Euro NCAP realiza desde 2009 pruebas a modelos sin emisiones, las últimas con excelentes resultados.
Ocho de ellos se han hecho con las cinco estrellas, otro también al equipar los elementos opcionales de seguridad y solo hay un aprobado raspado con tres.
El Ford Mustang Mach-E es la estrella del certamen, mientras Audi muestra el e-tron Sportback y Volkswagen presenta el prototipo ID. Space Vizzion Concept.
Los concesionarios advierten sobre un aluvión de unidades de ‘kilómetro cero’ ante las multas por emisiones a partir de 2020.
Las autoridades que vigilan la publicidad en Reino Unido y Australia impiden también la emisión de algunos vídeos de contenido machista.
Mercedes EQC, Jaguar i-Pace y Audi e-tron: 100% a pilas, de calidad y con altas prestaciones, pero con autonomías limitadas y precios elevados.
Mercedes EQC, Jaguar i-Pace y Audi e-Tron: 100% a pilas, de calidad y con altas prestaciones, pero con autonomías limitadas y precios elevados.
Se inicia la comercialización del primer automóvil 100% eléctrico de la marca, disponible desde 77.425 euros.
Las ‘camionetas’ dominan las ventas en Estados Unidos y pueden ser una alternativa en Europa como vehículos recreacionales y no solo profesionales.
La publicidad del Volkswagen e-Golf, que no se ha emitido en España, “perpetúa estereotipos de género dañinos”, según la Advertising Standards Authority.
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