La caravana eléctrica que se aparca de forma remota
El prototipo Airstream eStream está pensado para vehículos eléctricos y cuenta con motores para ayudar en el desplazamiento y no restar autonomía.
El prototipo Airstream eStream está pensado para vehículos eléctricos y cuenta con motores para ayudar en el desplazamiento y no restar autonomía.
La imagen del prototipo es obra de Devanga Borah, que en su recreación respeta las características líneas limpias del gigante tecnológico.
La marca japonesa ha presentado en Tokio su prototipo STI E-RA, un coche de carreras que tiene como objetivo final la futura categoría FIA E-GT.
Los modernos automóviles son susceptibles de ser alterados por terceros sin autorización de forma remota y se deben tomar medidas para minimizar los riesgos.
El gigante estadounidense va a ofrecer su sistema integrado en los automóviles, lo que permitirá ver las películas y series de Prime Video.
El centro de recarga, con postes de 22 kW y 150 kW de potencia, puede atender a 46 vehículos a la vez.
La segunda versión del prototipo ha llegado acompañada del anuncio de la creación de Sony Mobility Inc. en primavera de este mismo año.
La empresa sueca Northvolt ha inaugurado una planta que podrá suministrar cada año a un millón de coches.
Se llama U6 y es el segundo modelo que Aiways lanzará en Europa. Un SUV eléctrico de línea cupé e imagen llamativa.
El auge de las autocaravanas, la posibilidad de llevar el carnet de conducir en el móvil y la nueva ‘plaga’ china del automóvil son algunos de los asuntos clave de 2021.
La electrificación sigue su curso y también llega a los usos más icónicos, como los inconfundibles ‘yellow cubs’ que prestan servicio en la Gran Manzana.
El proyecto de la empresa canadiense Daymak toma la forma de un espectacular deportivo eléctrico que empezará a fabricarse en breve.
La empresa británica Arrival ultima el desarrollo de un vehículo de cero emisiones concebido para la compañía de transporte de pasajeros.
La oferta del utilitario se completa con la edición especial RED, con equipamiento exclusivo y apoyo a ‘The Global Found’.
Hace unos meses la marca Ora presentó el Punk Cat, un eléctrico que calcaba el diseño del mítico Volkswagen. Ahora cambia de nombre y disimula su aspecto.
Es un sistema de guiado autónomo de Nivel 3, que funciona en autopista y permite al conductor desatender el control del tráfico y del propio coche.
Marco Antonio Soriano relanza el proyecto que creó su abuelo hace más de 80 años, con modelos exclusivos con embrague y caja de cambios.
La empresa rusa de armas desarrolla dos pequeños vehículos eléctricos, de tres y cuatro ruedas, que podrían estar disponibles en 2022.
La marca está desarrollando una conexión para coches a pilas que permitirá recargarlos en el mismo tiempo que tardan los tradicionales en repostar.
Un examen a los sistemas de asistencia en autopista de siete modelos revela resultados dispares y alejados aún de la fiabilidad deseable.
Los vehículos a pilas destacan sobre los térmicos porque aprovechan toda la energía almacenada en su batería, pero en cambio pierden eficacia con temperaturas extremas.
La compañía tecnológica vuelve a recuperar el proyecto, previsto ahora para 2025 y con nuevo concepto: será un vehículo robotizado, sin volante ni pedales, y con guiado autónomo.
En casa, por partida doble, en la calle y en carretera. Los modelos de baterías se pueden enchufar ya en casi cualquier lugar, aunque no todas las conexiones son iguales.
Una empresa filial de la marca coreana ha desarrollado el e-Corner Module, un revolucionario dispositivo que incluye propulsión, suspensión y frenado.
Ya está disponible por 72.755 euros la versión de altas prestaciones del SUV a pilas, con una autonomía de 500 kilómetros.
Una empresa náutica italiana prepara una gama de embarcaciones que reproducen los diseños más famosos de la historia del automóvil.
15 fabricantes de automóviles aparecen entre las 100 empresas con mayor peso económico del mundo. Y el más valioso supera los 54.000 millones de valoración.
A la venta desde 34.540 euros, descuentos incluidos, y con tecnologías como la carga solar o el aparcamiento remoto, el modelo coreano se adelanta al futuro.
El nuevo modelo sube el listón con su diseño y tecnologías, se disfruta al volante por su tacto y dinamismo y ofrece autonomías de 394 a 528 kilómetros.
El Ionity Passport cuesta 17,99 euros al mes y da acceso a recargas a potencia máxima de 350 kW por un coste de 0,35 euros el kilovatio.
Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.
¡Me interesa!