Eléctricos
Skoda propone una innovadora colocación de las sillas infantiles
Es un prototipo 100% eléctrico que ofrece espacio para hasta siete personas, materiales sostenibles y mucha tecnología.
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Es un prototipo 100% eléctrico que ofrece espacio para hasta siete personas, materiales sostenibles y mucha tecnología.
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Los automóviles para llevar a los niños y todos sus enseres, sobre todo si viajan en sillita, deben contar con una segunda fila de asientos ancha.
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Es la variante con carrocería familiar del compacto alemán, con versiones híbridas enchufables y un maletero de hasta 1.634 litros de capacidad.
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La versión familiar del modelo suma la versatilidad a su carácter deportivo: 510 CV, tracción 4×4 y aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.
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Esta nueva edición de la berlina deportiva del fabricante alemán estará en los concesionarios a partir del mes de julio y se podrá adquirir desde 44.400 euros.
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El modelo ya está disponible en los concesionarios de la marca con precios a partir de 52.990 euros y un motor de 177 CV.
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Es un modelo de 5,25 metros que recurre a un motor turbodiésel tradicional para destacar casi en solitario como vehículo multifunción.
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El compacto, líder del segmento C en 2021, se produce en la fábrica de Villaverde en Madrid en exclusiva para el resto de los mercados.
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Las ediciones competition plus, disponibles a partir de julio, incluyen mayor equipamiento a cambio de 20.000 euros de sobreprecio.
Pruebas
Fiat completa la electrificación de su catálogo con la presentación de sus dos nuevos modelos híbridos, como primer paso hacia los motores totalmente eléctricos.
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Por este dinero hay varias opciones de lo más interesantes. Desde familiares hasta cabrios e incluso algún SUV.
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Cualquier desplazamiento de muchos kilómetros requiere de un coche solvente y cómodo. Estos son algunos de los modelos más recomendables para grandes distancias.
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Para viajar con toda la familia, nada mejor que un coche de gran capacidad que disponga de siete asientos, con dos posteriores auxiliares.
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El monovolumen se actualiza en esta segunda generación con más tecnología y un tacto más deportivo. Ya se puede adquirir en los concesionarios desde 36.900 euros.
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La marca de la estrella dejará de ofrecer rancheras en 2030 y abre la puerta a una evolución hacia el lujo en el segmento de moda.
Eléctricos
Después del Reverie, la marca noruega Fresco Motors propone un modelo a pilas con 1.000 kilómetros de autonomía, ocho plazas y un diseño impactante.
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El nuevo Dacia Jogger llegará en marzo desde 14.990 euros, primero con motores de gasolina y versiones de GLP y en 2023 con una variante híbrida.
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Un cóctel con el dinamismo y menor consumo de los turismos, la capacidad de carga de las carrocerías familiares, una altura al suelo ampliada y tracción integral.
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La ranchera con aires de SUV mide 4,55 metros, puede incluir siete plazas y se lanzará con una mecánica de gasolina y 100 CV que también funciona con GLP y tiene etiqueta ECO.
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Se convierten en los únicos monovolúmenes de siete plazas con tecnología autorrecargable, que mejora la eficiencia un 10% respecto a un diésel.
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Comparten las mecánicas de los superdeportivos, con más de 500 CV, pero se visten con trajes convencionales: berlinas, compactos o SUV.
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Dinámica, modulable y ahora electrificada, su séptima generación llegará en enero incluyendo versión híbrida enchufable PHEV desde 48.700 euros (con descuentos).
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El ‘crossover’ familiar se ofrece con motores de gasolina y diésel de 130 CV y con versiones híbridas enchufables de hasta 300 CV.
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El modelo reemplaza a los Lodgy y Logan MCV, y se convierte en el más grande de la marca (4,55 metros) y también en su primer híbrido.
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El C Estate All-Terrain mantiene su maletero de 490 litros y además mejora su capacidad para salir del asfalto.
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Los modelos con carrocería familiar han abandonado las formas cúbicas de antaño para reforzar su gancho estético, incluso en detrimento del espacio.
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