Actualidad
La versión híbrida del Renault Captur, a la venta desde 24.850 euros
La versión E-TECH autorrecargable desarrolla 145 CV, tiene etiqueta ECO y no paga impuesto de matriculación.
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La versión E-TECH autorrecargable desarrolla 145 CV, tiene etiqueta ECO y no paga impuesto de matriculación.
Pruebas
El nuevo modelo reúne imagen deportiva, confort de marcha, y las tecnologías de sus hermanos mayores. Todos los motores son ECO.
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Los dos SUV de altas prestaciones mantienen sus motores de 510 CV, pero exaltan sus diseños y aceleran aún más rápido.
Pruebas
Mide 4,18 metros, tiene motores con etiqueta ECO y se vende desde 14.290 euros, en competencia con el Seat Arona o el Citroën C3 Aircross.
Pruebas
Los modelos estrenan retoques en la carrocería, interiores diferentes y mucho más refinados, y motores con etiquetas ECO y Cero.
Eléctricos
Mide 4,67 metros y costará entre 40.000 y 50.000 euros. Se ofrecerá con versiones de tracción trasera o total, con 180 y 288 CV.
Actualidad
El SUV compacto híbrido recibe una puesta al día que introduce ligeros retoques estéticos y más dotación tecnológica y de seguridad.
Pruebas
Comparte mecánica con los VW ID.4 y Audi Q4 e-tron, pero es más grande y destaca por su calidad de conjunto y precios ajustados: desde 29.900 euros.
Actualidad
Los modelos estrenan cambios estéticos y nuevos motores microhíbridos que completan la gama. El X3, además, cuenta con versión enchufable.
MotorTV
Una unidad con carrocería cupé del todocamino alemán, todavía con camuflaje, ha completa una vuelta al circuito alemán en 7m 38,925s.
Eléctricos
Varios prototipos ya ruedan por carreteras europeas para desarrollar el modelo de producción, que se lanzará en pequeñas series en 2022.
Fotos
Ford Mustang Mach-E, BMW iX3, Volkswagen ID.4 y Mercedes EQA: dos todocamino compactos y dos de tamaño medio con autonomías reales de entre 300 y 400 kilómetros.
Pruebas
Ford Mustang Mach-E, Mercedes EQA, BMW iX3 y Volkswagen ID.4: dos todocaminos compactos y dos de tamaño medio con entre 300 y 400 kilómetros de autonomía real.
Actualidad
El SUV pequeño de la marca coreana, hermano menor del Kona, se ofrece con motores de gasolina y microhíbridos de entre 84 y 120 CV.
Actualidad
La gama estará formada por la variante 450h+, con 306 CV y 63 kilómetros de autonomía eléctrica, y la 350h, que rinde 242 CV y tiene hibridación normal.
Actualidad
El SUV estrena el frontal Opel Vizor de los últimos lanzamientos de la marca, faros inteligentes y un salpicadero con una gran pantalla curvada.
Eléctricos
El todocamino compacto entrega 160 CV, homologa una autonomía de 329 kilómetros y está disponibles desde 32.495 euros con descuentos.
Eléctricos
El modelo, que se postula como el familiar a pilas más exclusivo de la marca, llegará en noviembre y anuncia un radio de acción de hasta 630 kilómetros.
Pruebas
El modelo cambia de nombre (antes XLV), estrena retoques de diseño y un motor 1.5 turbo mucho más potente, y mantiene su espacio de carga récord.
Actualidad
Las empresas y compañías de alquiler aumentan sus pedidos de cara al verano y tiran del mercado. Y, junto a las ayudas del Plan Moves III, que deberían impulsar las compras de particulares, constituyen las mejores bazas para recuperar los registros previos a la crisis vírica.
Pruebas
El modelo francés incorpora una nueva variante de 145 CV con etiqueta ECO y una autonomía teórica de casi 1.000 kilómetros.
Actualidad
La nueva versión intermedia del SUV de lujo acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanza un velocidad punta de 290 km/h.
Pruebas
La marca alemana actualiza la versión con carrocería deportiva de su todocamino. Se vende desde 55.810 euros con etiqueta ECO.
Actualidad
El SUV de hidrógeno de la marca ha conseguido recorrer, por carreteras públicas australianas, 887,5 kilómetros antes de tener que repostar.
Eléctricos
El SUV eléctrico amplía su gama con los EQA 300 4MATIC y EQA 350 4MATIC, con 228 y 292 CV. Cuestan desde 54.500 y 56.675 euros.
Actualidad
La tercera entrega del SUV superventas ofrece precios intermedios frente a la competencia, y se vende con dos motores microhíbridos de 140 y 158 CV.
Pruebas
La marca sueca lanza su primer modelo solo de baterías, que destaca por su alta potencia, confort de marcha y comercialización exclusiva por Internet.
Actualidad
El nuevo modelo reúne tamaño XXL y grandes aptitudes 4×4, aparte de un motor diésel que mueve el conjunto con brío y consumos razonables.
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