Dos sobresalientes y un aprobado muy justo en los últimos test de Euro NCAP
El organismo ha publicado sus primeros resultados de 2023 en las pruebas de conducción asistida, y el desempeño de los modelos es dispar.
El organismo ha publicado sus primeros resultados de 2023 en las pruebas de conducción asistida, y el desempeño de los modelos es dispar.
De la última tanda del año, formada por 14 modelos, 11 han alcanzado la puntuación máxima de cinco estrellas y el resto ha conseguido cuatro.
El laboratorio europeo analiza la seguridad de 16 modelos, la tanda de pruebas más extensa de todo el año.
El importador de Subaru en España cuenta en ‘De 100 a 0’ el curioso sistema de compra del programa europeo de seguridad.
Las últimas pruebas de seguridad lo han calificado con cero puntos y solo han adjudicado uno a otro eléctrico del Grupo, el Dacia Spring.
Siete nuevos coches se han hecho con la puntuación máxima de cinco estrellas, tres se han quedado en cuatro y los dos restantes han tenido un mal desempeño.
Un examen a los sistemas de asistencia en autopista de siete modelos revela resultados dispares y alejados aún de la fiabilidad deseable.
Hasta una decena de los últimos 15 modelos analizados por el organismo independiente han obtenido la puntuación máxima de cinco estrellas en seguridad.
Desde 2023, el programa que evalúa la seguridad solo otorgará la máxima puntuación a los modelos con sistema de detección de menores.
El utilitario híbrido es el primer modelo que se enfrenta a la nueva prueba de choque frontal y también ha ganado puntos por su airbag central.
Ocho de ellos se han hecho con las cinco estrellas, otro también al equipar los elementos opcionales de seguridad y solo hay un aprobado raspado con tres.
El compacto eléctrico consigue cinco estrellas tras resistir todos los impactos y lograr que sus sistemas de asistencia eviten accidentes diversos.
El laboratorio de evaluación ha realizado sus pruebas de choque a siete nuevos modelos: Audi e-tron, Lexus UX, Mazda3, Renault Clio, Toyota Corolla, Toyota RAV4 y Volkswagen T-Cross.
Durante 2023, ANCAP, el programa que certifica la seguridad de los coches nuevos en Australia, empezará a exigirla de forma obligatoria.
La organización ecologista Transport & Environment advierte del peligro de permitir en Europa los carburantes sintéticos.
Euro NCAP ha revelado los coches más seguros de cada clase y hay pleno de modelos electrificados, además de una presencia importante de modelos asiáticos.
Estos son los vehículos que ofrecen mayor rango de actuación por ese importe, sin contar con las ayudas del Plan Moves III.
Un estudio analiza cómo afecta la fiscalidad del automóvil a la compra de coches eléctricos en 31 países europeos.
El BYD Atto 3 es uno de los ocho modelos que han obtenido la puntuación máxima en las pruebas de choque europeas.
El modelo está disponible en dos versiones, una de acceso con 80 kilómetros de autonomía y una con batería doble y 130 kilómetros de alcance.
Esta nueva edición de la berlina deportiva del fabricante alemán estará en los concesionarios a partir del mes de julio y se podrá adquirir desde 44.400 euros.
Un informe del programa europeo analiza el consumo de energía en todo el ciclo de vida de 61 modelos diferentes.
La organización de usuarios calcula que el coste del gasóleo ha subido un 39% respecto a 2021, a pesar de la rebaja de 20 céntimos por litro del Gobierno.
El mercado de cuadriciclos de segunda mano mueve más de 13 millones de euros con alrededor de 20.000 compraventas.
El kit de adaptación cuesta 2.500 euros, mantiene la potencia de 169 CV y además gana la etiqueta ECO de la DGT.
El portal de subastas del BOE saca constantemente a la venta vehículos procedentes de embargos, pero muchos pueden estar en malas condiciones.
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