La inesperada táctica de las marcas para sacar cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP
En el año 2022, esta organización independiente y sin ánimo de lucro llevó a cabo más evaluaciones que nunca.
En el año 2022, esta organización independiente y sin ánimo de lucro llevó a cabo más evaluaciones que nunca.
El organismo ha publicado sus primeros resultados de 2023 en las pruebas de conducción asistida, y el desempeño de los modelos es dispar.
De la última tanda del año, formada por 14 modelos, 11 han alcanzado la puntuación máxima de cinco estrellas y el resto ha conseguido cuatro.
El laboratorio europeo analiza la seguridad de 16 modelos, la tanda de pruebas más extensa de todo el año.
El importador de Subaru en España cuenta en ‘De 100 a 0’ el curioso sistema de compra del programa europeo de seguridad.
Las últimas pruebas de seguridad lo han calificado con cero puntos y solo han adjudicado uno a otro eléctrico del Grupo, el Dacia Spring.
Siete nuevos coches se han hecho con la puntuación máxima de cinco estrellas, tres se han quedado en cuatro y los dos restantes han tenido un mal desempeño.
Un examen a los sistemas de asistencia en autopista de siete modelos revela resultados dispares y alejados aún de la fiabilidad deseable.
Hasta una decena de los últimos 15 modelos analizados por el organismo independiente han obtenido la puntuación máxima de cinco estrellas en seguridad.
Desde 2023, el programa que evalúa la seguridad solo otorgará la máxima puntuación a los modelos con sistema de detección de menores.
El utilitario híbrido es el primer modelo que se enfrenta a la nueva prueba de choque frontal y también ha ganado puntos por su airbag central.
Ocho de ellos se han hecho con las cinco estrellas, otro también al equipar los elementos opcionales de seguridad y solo hay un aprobado raspado con tres.
El compacto eléctrico consigue cinco estrellas tras resistir todos los impactos y lograr que sus sistemas de asistencia eviten accidentes diversos.
El laboratorio de evaluación ha realizado sus pruebas de choque a siete nuevos modelos: Audi e-tron, Lexus UX, Mazda3, Renault Clio, Toyota Corolla, Toyota RAV4 y Volkswagen T-Cross.
La distribución de los mandos en el salpicadero de los coches actuales puede provocar un problema de seguridad.
Es un asunto que despierta la preocupación de quienes circulan por Madrid y por algo ha sido lo más leído de EL MOTOR: las zonas de bajas emisiones.
Los vehículos más contaminantes serán sancionados de forma automática si se mueven entre estas dos carreteras.
Un estudio sobre ayuntamientos y recaudación por sanciones desvela un dato sorprendente de Palma de Mallorca.
El Ayuntamiento de la capital comenzará a sancionar a aquellos vehículos que se muevan por áreas restringidas sin etiqueta.
El Ayuntamiento de la capital recuerda que el 1 de julio muchos vehículos serán multados de forma automática al circular entre esas carreteras.
Euro NCAP alertó hace unas semanas de que la ausencia de botones físicos en el coche podría suponer riesgos para la seguridad vial.
El pequeño SUV de la marca completa su oferta de motores, que también incluye versiones de combustión y eléctrica.
Entre el entramado de componentes que montan los coches existen unos pequeños elementos que son fundamentales para su normal desempeño.
Una marca de electrodomésticos europea comparte el nombre con el fabricante estadounidense de coches eléctricos.
Michiel van Ratingen, secretario general Euro NCAP, señala las consecuencias de la masiva presencia de todocaminos en las carreteras.
El conocido anteriormente como Wey Coffee 01 pretende conquistar la parte más prémium del segmento de los todocaminos compactos.
Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.
¡Me interesa!