El Ford Puma 2024 se actualiza ligeramente y contará con tres motores de gasolina microhíbridos
Es el coche de la marca más vendido en Europa, y ahora llega renovado y con una evolución, sobre todo, tecnológica.
Es el coche de la marca más vendido en Europa, y ahora llega renovado y con una evolución, sobre todo, tecnológica.
La segunda generación del SUV familiar crece en tamaño y tecnología, además de incorporar opciones electrificadas por primera vez.
Los 3008 y 5008 cambian su mecánica de gasolina por una MHEV de 136 CV que más adelante llegará al resto de modelos de la gama.
El SUV pequeño de Kia se pone al día, refresca su imagen, exterior e interior, y recibe apoyo eléctrico para consumir un litro menos.
El motor 1.0 T-GDi, en sus versiones de 100 y 120 CV, recibe un sistema eléctrico de 48 voltios que le permite rebajar el consumo y las emisiones.
La marca japonesa electrifica el SUV y el deportivo Swift Sport para reducir los consumos sin perjudicar las respuestas ni las sensaciones.
La hibridación suave rebaja el consumo y las emisiones y es una tecnología más barata que la de híbridos convencionales y enchufables.
Ambos modelos estrenan una mecánica 1.0 de 70 CV con apoyo eléctrico que reduce el consumo en ciudad y recibe la etiqueta ECO.
Toyota RAV4 Hybrid, Honda CR-V Hybrid Comfort, Mazda CX-30 y Hyundai Tucson, cuatro modelos que se apoyan en la electrificación para mejorar su rendimiento global.
La berlina alemana se pone al día y presenta una gama mecánica formada por cuatro motores equipados con sistema eléctrico de 48 voltios.
La puesta al día del SUV grande trae consigo, además, una significativa revisión estética que toma rasgos del e-Tron.
El familiar campero está disponible solo con tres variantes del motor 3.0 TDI, con varios niveles de potencia y siempre con sistema eléctrico de 48 voltios.
La actualización del SUV hace especial hincapié en el equipamiento y en renovar la gama de motores, ahora más eficientes.
Minimotores a pilas y red eléctrica a 48 voltios para reducir el consumo hasta un 15%.
La electrificación cada vez es más popular y todas las tipologías de híbridos ya cuentan con representantes de coste asequible.
Treinta años después del lanzamiento del A4, y ya con el nuevo nombre, el A5 siempre es toda una garantía.
El SUV compacto de la marca alemana se pone al día acentuando su estilo y ofreciendo tres mecánicas pensadas para el día a día.
Los vehículos se clasifican en cinco categorías, una sin distintivo, para los más antiguos, y cuatro que engloban a los modelos de más a menos contaminantes.
El nuevo SUV compacto de la marca, diseñado en Barcelona y producido en la planta húngara de Audi, cumple varios requisitos para gustar.
El coste de un Volkswagen Golf casi se ha duplicado en los últimos 20 años. Estas son las causas del encarecimiento.
El coche más vendido de la historia de la marca asegura su posición en el mercado con una amplia oferta de motores y de acabados.
Los siniestros de este tipo de vehículos siguen aumentando por el mayor número de unidades en circulación.
El SUV prémium de siete plazas tiene dos motores microhíbridos y uno híbrido enchufable con 70 kilómetros de autonomía eléctrica.
Son algunos de los lanzamientos más destacados, de diferentes tipologías y mecánicas, de los que se esperan para el último cuatrimestre del año.
La exigencia de las pruebas de seguridad también ha afectado a los números que los modelos nuevos arrojan en la báscula.
Etiqueta ECO, consumo reducido y una pequeña autonomía en modo eléctrico a precios bastante asequibles.
Según datos de 2023 recogidos por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), la antigüedad media se encuentra en 14,2 años.
El último lustro en la industria de la automoción ha estado regido por la incertidumbre, lo que ha repercutido en un aumento de los precios.
La marca de los cuatro aros redefine su modelo más característico para continuar siendo un superventas.
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