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El 1 de enero de 2022, entró en vigor el nuevo plazo de garantía legal, que ha pasado de dos a tres años. Así lo señala la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios, que recoge otra obligación para los fabricantes de coches.
Deben asegurar la capacidad de reparar un modelo durante los 10 años posteriores a que deje de producirse.
Dentro de los tres años de esta garantía legal, la marca debe arreglar las averías mecánicas, eléctricas o electrónicas. Ha de hacerlo sin in ningún coste e independientemente de los kilómetros recorridos, siempre que no las haya producido el conductor por un uso negligente .
A diferencia de esta, la garantía comercial es la que utilizan las marcas y concesionarios para captar y fidelizar a sus clientes potenciales. Es un compromiso que asume el fabricante más allá de las obligaciones legales.
Con garantía y casi nuevos: los coches de segunda mano de las marcas En las marcas que ofrecen más años de garantía, como en los modelos que se ven a continuación, se debe pasar por el taller del concesionario cuando corresponda según indique el libro de mantenimiento.
Toyota C-HR: 10 años o 160.000 kilómetros
Este SUV híbrido de 4,39 metros de longitud es el SUV con más garantía del mercado. Pero no solo él, sino también los otros todocaminos de Toyota, como el RAV4, Yaris Cross o Land Cruiser.
El precio del Toyota C-HR parte de los 28.600 euros en su acabado Advance y hay dos potencias, ambas híbridas, con 125 y 180 CV.
Lexus NX: 10 años o 160.000 kilómetros
La marca de lujo de Toyota también tiene el periodo de garantía más largo del mercado automovilístico español, y uno de sus representantes más vendidos es el Lexus NX.
Con 4,66 metros de longitud, su precio parte de los 51.300 euros y cuenta con tres posibles elecciones en cuanto a su mecánica y tracción. La gama comienza con el 350h 4×2 o 4×4 y continúa con la versión 450h+ con tracción integral. Sus potencias son de 243 y 309 CV respectivamente.
DFSK Seres 3: ocho años o 120.000 kilómetros
La marca china DFSK ofrece ocho años de garantía en el Seres 3, su SUV compacto eléctrico de 4,38 metros. Su precio es de 33.495 euros y cuenta con una autonomía de más de 400 kilómetros.
Una interesante opción que cuenta con un motor de 163 CV, que le hacen parar el crono en el 0 a 100 km/h en 8,9 segundos. Como punto negativo, su maletero es algo pequeño, ya que cubica 310 litros de capacidad.
Kia Sportage: siete años o 150.000 kilómetros
La marca coreana lleva ya bastantes años ofreciendo esos siete años de garantía en todos sus modelos, una de las claves de su éxito de ventas en el mercado.
Y uno de sus máximos representantes es el Kia Sportage, un SUV de 4,51 metros que tiene un precio de salida muy atractivo: 28.300 euros. Además tiene versiones de gasolina, con microhibridación y sin ella; híbridas e híbridas enchufables.
MG EHS: siete años o 150.000 kilómetros
La marca antaño británica y ahora en manos del grupo chino SAIC se ha especializado en vehículos 100% eléctricos. Uno de sus mejores representantes es el MG EHS, un SUV del segmento D con mecánica híbrida enchufable de 286 CV. Ofrece 52 kilómetros de autonomía eléctrica y su precio arranca en los 34.990 euros.
Algo más económico y que ha creado mucha expectación es el recientemente presentado MG4. Es otro SUV compacto también eléctrico con 450 kilómetros de autonomía y con un precio por debajo de los 30.000 euros.
Mazda CX-60: seis años o 150.000 kilómetros
Desde el 1 de septiembre, Mazda se ha convertido en una de las marcas que más años de garantía ofrece en todos sus productos. Y este SUV de 4,75 metros es el que ha estrenado este nuevo periodo de garantía.
El Mazda CX-60 pasa a ser el nuevo buque insignia de la marca japonesa. De momento cuenta con dos motores de gasolina de 200 y 254 CV y un híbrido enchufable de 327 CV. Parte de un precio oficial de algo más de 50.000 euros, que, con las promociones de la marca y las ayudas del Plan Moves III, puede quedarse en 44.000 euros.
Un excelente precio para un SUV que, con el acabado superior de la gama denominado Takumi, nada tiene que envidiar a los todocaminos premium alemanes.
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