El coche más codiciado por los ladrones por una pieza en concreto
Se puede quitar en segundos, es muy valiosa por los metales preciosos de su interior y su reposición puede costar unos 2.000 euros.
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JEFE DE SECCIÓN DE PRISA MOTOR Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
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Alfredo Rueda Guijarro es un periodista especializado en motor con más de tres décadas de experiencia en medios de comunicación, gabinetes de prensa y publicaciones especializadas.
Nacido en Madrid y licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de la misma ciudad, también ha cursado estudios de doctorado, lo que refuerza su sólida formación académica.
Su carrera comenzó en los servicios informativos de Radio España, donde se forjó como profesional en el ámbito de la información general antes de dar el salto definitivo al mundo del motor, su verdadera pasión.
Su vínculo con el automovilismo se consolidó en el Circuito del Jarama, donde trabajó como oficial de seguridad en pista, asistente del jefe de prensa y también como locutor en numerosas competiciones nacionales e internacionales. Esta etapa le permitió vivir de cerca el pulso de las carreras, conocer a fondo el entorno de los pilotos y equipos, y desarrollar una completa visión del deporte del motor.
Posteriormente, se incorporó al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo, donde desempeñó labores de redacción y comunicación institucional, reforzando su perfil como periodista especializado.
A lo largo de su trayectoria, Alfredo ha formado parte de la redacción de diversas revistas del sector, como Automoto Sport, Compra Coches y ADA (Ayuda del Automovilista), en esta última como redactor jefe, cargo que le permitió diseñar contenidos y coordinar equipos.
Su paso por Motor 16 fue igualmente relevante: durante tres años se encargó de las pruebas de producto, tanto de coches como de motos, aportando análisis técnicos y valoraciones con el objetivo de combinar rigor y cercanía para el lector.
En 2007 se incorporó a Axel Springer España, donde trabajó durante más de 13 años en las revistas Auto Bild 4×4 y Auto Bild, especializándose en pruebas de vehículos de todo tipo: deportivos, SUV, eléctricos, híbridos y modelos de alta gama.
También colaboró con Top Gear España, Computer Hoy y Business Insider, siempre con contenidos relacionados con el mundo del motor. Su estilo directo, técnico y divulgativo es valioso para los lectores que buscan información clara y fiable sobre automóviles.
Además de su experiencia en medios, Alfredo ha participado activamente en competiciones, tanto en coche como en moto. En motociclismo, compitió durante dos temporadas en el Trofeo RACE, en la categoría de 125cc, lo que le permitió conocer de primera mano la exigencia del pilotaje y trasladar esa vivencia a sus crónicas y reportajes.
Asimismo, su afición por la aviación le llevó a obtener la licencia de piloto de ultraligeros y la licencia de piloto de drones, ampliando su campo de interés hacia los vehículos aéreos y la aviación en general.
En el ámbito académico, Alfredo ha completado su perfil profesional con varios máster: Recursos Humanos, Bolsa y Finanzas, Home Staging e Inversión Inmobiliaria, lo que demuestra su inquietud por seguir aprendiendo y diversificando sus conocimientos.
Además, durante los años 2019 y 2020 fue profesor titular del Máster en derecho deportivo europeo, impartido en la Universidad Rey Juan Carlos y a cargo de las asignaturas de márketing y periodismo de motor.
Desde febrero de 2022, forma parte del equipo de redacción de Prisa Motor, donde publica artículos, comparativas, reportajes y análisis sobre las últimas novedades del sector en las diferentes cabeceras de los medios de Prisa Media.
En octubre de 2025, fue nombrado Jefe de Sección de Prisa Motor, responsabilidad que asume con el objetivo de coordinar el equipo de redacción en cuanto a contenidos, presentaciones o pruebas y seguir impulsando artículos de calidad e innovadores a la vez que cercanos al lector.
Entre sus publicaciones recientes más destacadas se encuentran comparativas entre modelos híbridos enchufables como el BYD Seal U DM-i y el Mitsubishi Outlander PHEV, pruebas de conducción de supercoches como el Lamborghini Countach, el Ferrari 12Cilindri Spider o el urbano y 100% eléctrico Nissan Micra o curiosidades del mundo del automóvil como el exclusivo Lamborghini Pregunta, inspirado en la aviación.
También ha abordado temas de actualidad como la llegada de los semáforos inteligentes a Madrid, el vandalismo en los vehículos y los avances tecnológicos implementados en modelos como el nuevo Porsche Macan eléctrico.
Alfredo Rueda es, en definitiva, un periodista que aspira a combinar su pasión por la automoción con una sólida trayectoria profesional, una formación multidisciplinar y una capacidad innata para comunicar con claridad, entusiasmo y profundidad.
Su trabajo ha contribuido a acercar el mundo del automóvil a miles de lectores, y su compromiso con la calidad informativa le otorga relevancia dentro del periodismo especializado en motor.
Se puede quitar en segundos, es muy valiosa por los metales preciosos de su interior y su reposición puede costar unos 2.000 euros.
Es una pieza muy pequeña que prácticamente pasa desapercibida, pero no llevarla puede acarrear unas consecuencias inesperadas.
En la transición hacia la electrificación automovilística, este tipo de coches son los más apreciados gracias a su polivalencia.
China se ha convertido en la primera potencia mundial de los modelos sin emisiones y prepara su gran desembarco en Europa.
Una lista de películas en las que se han destruido casi 2.000 coches: una tiene el récord, con más de 500 vehículos enviados al desguace.
Si se une la moda de los SUV con la de los eléctricos, el resultado da un vehículo que será muy demandado en un futuro casi inmediato.
El SUV compacto japonés recibe una ligera actualización en sus dos versiones: la eléctrica aumenta su autonomía un 40%.
Porsche presentará esta variante todoterreno del icónico 911 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, el próximo 17 de noviembre.
Esta edición limitada de los 718 Boxster y 718 Cayman cuenta con colores más atrevidos y detalles específicos.
El nuevo todocamino compacto viene a reflotar a la marca con un vehículo de tintes deportivos, buen equipamiento y agrado de conducción.
Estos son los vehículos que ofrecen mayor rango de actuación por ese importe, sin contar con las ayudas del Plan Moves III.
El 1 de noviembre se modificó la normativa que regula las reformas en los vehículos y ahora sustituir las bombillas es algo más fácil.
El central del Barcelona, que acaba de anunciar su retirada del fútbol, conserva algunas joyas mecánicas dignas de mención.
Esta versión 100% eléctrica ya está disponible y aumenta su potencia hasta los 156 CV, con una autonomía de 400 kilómetros.
El modelo chino es 100% eléctrico y acaba de completar con éxito su vuelo inaugural. Abre la puerta a un nuevo tipo de movilidad.
Mantiene el diseño original, con una autonomía eléctrica de 120 kilómetros y una velocidad máxima de 80 km/h.
DNG Motors, compañía fundada por la hija de John Z. DeLorean, presenta el Model-JZD, inspirado en el coche de ‘Regreso al futuro’.
El prototipo esboza cómo serán los modelos de la marca francesa tanto en la carretera como en la competición.
Al hermano descapotable del GranTurismo se le ha visto por las calles de la ciudad italiana de Módena en sus pruebas de desarrollo.
Desde un Porsche Panamera hasta un Nissan Leaf o una moto con un sidecar. No todos los coches fúnebres son Mercedes.
Esta edición tan limitada celebra los 50 años del título mundial de Fórmula 1 conseguido por el piloto brasileño.
Algunos componentes en este tipo de vehículos se gastan mucho más rápido que en un coche convencional y requieren mayor atención.
Desde 165.000 euros hasta varios millones, algunas joyas con ruedas han acabado destruidas durante el rodaje de famosos largometrajes.
Se llama Cruise Origin y ya circula con cuatro ocupantes a bordo. General Motors pretende construirlo a miles.
El cambio de hora será este domingo, 30 de octubre, y sus efectos pueden alterar la conducción incluso durante semanas. ¿Cómo evitarlos?
Tras su éxito en Francia, la marca estudia comercializar en España la variante campera de su cuadriciclo eléctrico.
Muy similar en su forma a un turismo normal, el Alef Model A podrá despegar en vertical sin ser un dron ni necesitar una pista.
El piloto estadounidense realiza esta vez sus famosas yincanas con un Audi S1 Hoonitron, un prototipo 100% eléctrico.
Un centenar de cámaras han desaparecido en los últimos meses y tienen conexión, según parece, con la guerra Ucrania – Rusia.
El prototipo japonés adelanta un todocamino que llegará a Asia en 2023. En Europa podría comercializarse como eléctrico.
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