El nuevo Kia Sportage sobresale por su diseño
La quinta entrega del SUV medio ofrece una estética llamativa, un interior más amplio y cuidado, y una variada gama mecánica con motores de etiquetas ECO y Cero.
La quinta entrega del SUV medio ofrece una estética llamativa, un interior más amplio y cuidado, y una variada gama mecánica con motores de etiquetas ECO y Cero.
En un coche moderno se puede optar por ambos sistemas, y cada uno presenta ventajas e inconvenientes. Claves para acertar.
La tentativa se realizó en circuito y a una media de 50 km/h. El modelo lleva la batería más grande de Europa en vehículos de transporte pesado: 680 kWh.
Energías renovables, reciclaje, mejora de los procesos, estanques de tormentas… Las soluciones que aplican algunas plantas para no contaminar.
Sobresale por su imagen afilada, pantalla digital y el rendimiento de su motor diésel con etiqueta ECO, y adolece de un interior que, aunque amplio, no transmite desahogo.
El modelo 2022 mantiene sus dos variantes, normal y Adventure Sports, pero ambas estrenan diseño, conectividad y mejoras mecánicas.
Las variantes Active y Trail presentan estéticas diferenciadas y un interior con equipamientos domésticos de calidad. Estarán disponibles en otoño.
La oferta incluye familiares compactos, rancheras, SUV de varios tamaños y berlinas, con precios desde 28.750 euros. Todos cumplen como coche único y se aparcan en la calle gratis.
Si busca un modelo de segunda mano y presenta algunos de estos síntomas o carencias, mejor olvidarse y elegir otro.
Toca volver de las vacaciones, pero con estas claves, el trayecto de regreso le resultará, al menos, un poco más económico y confortable.
Se trata de la variante cupé del actual SUV eléctrico ID.4, y reúne una imagen más deportiva, mejor aerodinámica y mayor autonomía. Inicios de 2022.
Los SUV ganan por diseño y espacio, pero salen bastante más caros y consumen también más. Sus ventajas pueden no compensar frente a sus inconvenientes.
Una selección de modelos de ocasión, todos de marcas exclusivas, con motores de gasolina, un año de garantía y etiqueta ambiental, que se ajustan al presupuesto marcado.
La oferta incluye modelos de ciudad, utilitarios, SUV pequeños y familiares compactos. Tienen precios desde 10.600 euros, y motores microhíbridos de gasolina y diésel, híbridos y de gas.
La quinta entrega del SUV medio coreano, rival de los Nissan Qashqai, Peugeot 3008 y Seat Ateca, estrena un diseño completamente diferente y más sofisticado.
No hablamos de accidentes escalofriantes ni tampoco de superdeportivos furiosos que expulsan fuego por el escape. Basta un descuido.
El 64% de turismos en circulación tienen más de una década, y la edad media del parque móvil supera ya los 13 años de antigüedad.
Los modelos con carrocería familiar han abandonado las formas cúbicas de antaño para reforzar su gancho estético, incluso en detrimento del espacio.
Coches ‘low cost’, diésel modernos, híbridos enchufables y hasta deportivos. Una selección de modelos que son referencia en su clase.
Una sencilla maniobra en una zona llana sirve para comprobar el estado de este componente, pieza clave en los coches con cambio manual.
La marca japonesa anuncia las prestaciones de su próximo SUV compacto, que llegará a España en febrero de 2022.
Ambas tecnologías se postulan como la mejor opción para descontaminar el tráfico terrestre, pero las dos se enfrentan al mismo problema: producir la energía que las alimenta.
Es el hermano con traje deportivo del T-Cross, el todocamino pequeño de la marca, pero es más grande por fuera y está mejor acabado por dentro. Llegará en enero de 2022.
Es la variante con traje cupé del actual SUV pequeño T-Cross. Presenta un formato más afilado, pero es más grande, 4,26 metros, y tiene un maletero mayor, 438 litros.
El componente gira a 100.000 revoluciones y se pone al rojo vivo, por lo que requiere ciertos cuidados para evitar averías.
Sale de fábrica la unidad final de las 40 previstas, que cuesta cinco millones de euros y cierra la saga de este automóvil superlativo.
De gasolina, diésel e híbridos. Los cinco modelos que presentan el menor consumo oficial de cada clase. Hay utilitarios, compactos y berlinas.
El modelo incluye colchón, mesa y nevera, y suma una batería auxiliar para poder disponer de luz y calefacción al acampar.
El modelo 2021, una evolución del actual, recoge cambios estéticos y mejoras mecánicas, como su motor Euro 5 y nuevo cambio CVT.
La tercera generación del familiar compacto francés, que llegará en noviembre, se vende desde 21.500 euros (con descuentos).
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