MobED: el robot de Hyundai que puede con todo
La plataforma autónoma cuenta con una suspensión que le permite superar todo tipos de obstáculos sin perjudicar la estabilidad ni un ápice.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
La plataforma autónoma cuenta con una suspensión que le permite superar todo tipos de obstáculos sin perjudicar la estabilidad ni un ápice.
Los ensayos del organismo, que valoran la eficiencia de los automóviles lanzados al mercado, han otorgado cinco estrellas a dos cero emisiones, tres y media a los híbridos enchufables y tres al único diésel.
Esta conversión del icono italiano cuesta 570.000 euros más el coche base, solo se fabricarán 10 y las entregas darán comienzo en 2023.
El compacto actualiza su gama, incorpora más tecnología, un nuevo motor microhíbrido de 160 CV y está disponible desde 14.300 euros con descuentos.
La marca nipona prepara una ofensiva de movilidad sin emisiones: ha mostrado 15 prototipos y confirma que Lexus será 100% eléctrica.
Los delincuentes emplean el dispositivo de localización de Apple para rastrear modelos de alta gama hasta las residencias de sus dueños y robarlos allí mismo.
El exclusivo modelo, del que solo se fabricarán nueve unidades, monta un motor BMW de 375 CV, puede emplear cambio manual o automático.
El todoterreno eliminará sus motorizaciones diésel y gasolina para ofrecerse en exclusiva como PHEV de 380 CV y 50 kilómetros de autonomía eléctrica.
La gama del híbrido incorpora nuevos colores exteriores y los nuevos sistemas multimedia Toyota Smart Connect y Toyota Smart Connect PRO.
La escasez de coches nuevos por la falta de microchips ha contribuido a un aumento del 18% en sus precios respecto a 2020.
Este vehículo recreativo busca el disfrute de la conducción fuera del asfalto siendo respetuoso con el medio ambiente gracias a su mecánica.
El Mazda2 Hybrid cambia por completo y se convierte en un clon del Toyota Yaris, con su mismo diseño e idéntica mecánica híbrida de 116 CV.
A lo largo de las décadas numerosos artistas han utilizado automóviles de todo tipo para dar rienda suelta a su creatividad y crear piezas únicas.
La ‘naked’ aumenta ligeramente su potencia, se adapta a la normativa Euro5, incorpora asistentes tecnológicos y actualiza su imagen.
Es un vehículo ligero, completamente eléctrico, con la tracción integral e-4FORCE y desarrollado para desenvolverse sobre superficies arenosas.
La versión familiar del compacto alemán aumenta el espacio para las plazas traseras y ofrece hasta 1.634 litros de capacidad de carga.
Inspirado en el Cyberquad que se mostró junto al Cybertruck, es para mayores de ocho años, alcanza 16 km/h y tiene una autonomía de 24 kilómetros.
Equivalente a un modelo de 125cc, pero con picos de potencia de 23 CV, está disponible por 6.200 euros (si se incluye el Plan Moves III) y homologa 150 kilómetros de autonomía.
Pocas sorpresas en el mercado nacional, con uno dominio absoluto de los escúteres y casi total de los modelos pertenecientes al segmento de 125cc
Llegará en 2022 y será un SUV híbrido enchufable con 750 CV, 80 kilómetros de autonomía eléctrica y etiqueta Cero de la DGT.
Los todocaminos son los coches de moda y, pese a que son más caros que los turismos equivalentes, también cuentan con modelos asequibles para todos los bolsillos.
El SUV compacto presenta una ligera puesta al día que se centra en su imagen e interior, mejora la tecnología y mantiene su oferta de motores.
Conducida por Max Biaggi y equipada con un motor de Fórmula E de 430 CV de potencia, ha conseguido diez récords mundiales de velocidad.
La firma japonesa va a lanzar antes de que acabe la década 23 modelos electrificados, de los cuales 15 serán eléctricos puros.
Dentro de la nueva hornada de todocaminos de la marca, este modelo de corte campero será exclusivo para Estados Unidos.
No hace falta desembolsar cientos de miles de euros para conducir un deportivo centrado en las sensaciones de conducción, ni es necesario que supere los 300 CV para pasarlo bien.
Los modelos eléctricos mejoran sus neumáticos, relación de cambio y bomba de calor para ofrecer hasta 25 kilómetros de rango extra.
Lanzado inicialmente en versión eléctrica, amplía su gama con versiones térmicas de 106 y 111 CV, disponibles desde 15.950 euros.
La segunda generación del ‘crossover’ presenta un diseño más arriesgado y ha confirmado mecánicas híbrida, híbrida enchufable y eléctrica.
MAN presenta su nueva gama como modelos cargados de tecnología centrada en el respeto de los usuarios vulnerables y del medioambiente.
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